要致富先修路,为什么说要致富先修路

to致富first修路打一个习语，“要想富，先修路”。如果你想致富下一句是什么致富，先修路，姚致富冼修路评论谚语姚致富冼修路作为一句谚语，它所阐述的道理具有一定的合理性，First 修路？第一个修路”，第一个修路”，to致富first修路(演一个习语)回答:有赚钱的方法。求解答致富建一条高速公路，打一个习语，要赚钱，有句话叫:“要致富”扣“赚钱”，“先修路”扣“有道”。

Xiang 致富，first 修路。改革开放之初，有一句广为人知的口号叫“姚致富First修路”。当时全国还没有高速公路。高速公路路况普遍较差，车辆、非机动车和行人混杂，通行缓慢，事故频发。部分道路经过集镇，司机需要不停按喇叭才能缓慢前行。主干道还是这样，其他路更差。农村公路基本都是土路。俗话说“晴天一身尘土，雨天一身泥泞”。晴天有车经过，会扬起漫天尘土。下雨天泥泞的时候，就没办法骑自行车了。有时候人只能扛着自行车走路，“车骑人”。

京津塘高速公路是中国设计的第一条高速公路，于1987年12月开工建设，1993年9月通车。沪宁高速公路于1996年2月建成，成为江苏第一条高速公路。经过30多年的努力，江苏省每个县都通了高速公路，很多省县公路也建成了高等级公路。农村道路硬化，城乡居民出行越来越方便。道路改变了时空观念，使商品流通更加便捷，极大地促进了经济发展和人民生活的改善。

我同意这个说法，因为交通道路是连接各大城市的血管。有了路才能流通，才能发展经济，才能改善人民生活。我同意。只有交通发达了，才能保证每个地方的产品销售，才能运输当地的特产，才能获得相应的奖励。这句话特别正确。我们应该在生活中不断努力，打下一个非常稳定的基础，这样我们才能在未来赚更多的钱。我们经常听到要先富起来修路，我很赞同这种说法，因为我国各地山路崎岖，地形复杂。如果继续各种山路不去修路，只会让国内发展甚至经济倒退，所以如果要先富起来修路。

有道理，因为路修好了，我们会收到外部的材料，也就是新的技术。只有不断创新或者接受新事物才会成功，因而致富。这很有道理，不是很明显吗？没有修路多有钱？一个车道变成两个车道，两个车道变成四个车道。店里挖，铺好后再挖，不花钱修路。你的钱怎么会进他的口袋？房价怎么涨？价格怎么可能上涨？税收怎么涨？社会如何发展？但发展对生态变化(破坏)和宏观经济有利，对当地、当地产业、每个个体的主业不一定有利。

中国解放以来，铁路运输一直是我国人员和物资流通的重要通道，可以与非航空和公路相媲美。当然不是没有铁路的情况。铁路在运力和经济上有很大优势。现代也是如此。我相信30年不会有太大的变化。一个城市30年发展起来是不可想象的。比如因为京广也是中部的河南省。

但是现在两个城市没有可比性，开封的经济实力大概是河南以外的10个地方。郑州人都知道，以前叫郑县，当时还在开封控制之下。现在吗？另外，河南还有一个城市和周口的邵阳差不多。是平原，农业大市，面积很大，下辖很多县。农民工输出到大城市，却因为没有直达的铁路运输能力(河南漯河到安徽阜阳有一条地方铁路，受路况限制运输能力有限。现在只发源于北京。

“想富，先修路”。沈浩到来之前，小岗村只有一条通往外界的土路，交通极为不便。为了打破僵局，沈浩决定修建一条水泥路。他组织村民，投入劳动，按劳取酬，修建了后来的友谊大道。友谊大道的建设也让小岗村的发展进入了“快车道”。接入后，沈浩带领村民制定了“三步走”战略:引进工业，发展现代农业和旅游业。在此背景下，小岗村启动了“二次土改”，率先实施并建立了新的土地流转机制，跳出了粮食生产的单一结构，走向规模经营。

道理很简单，但实施起来很难。关友江记得，2006年，沈浩开会动员村民流转土地时，村民们以为会收回土地，心里充满了疑惑。“事实上，我和沈浩只想集中精力平整土地，提高土地利用率。一户(散)太浪费了，整平了再种比较好。当时就应该还给他，应该传阅。”关友江率先转让了他的土地。

2019年11月19日这件事发生在十年前，现在很多人觉得是夸张虚构，带着玩笑和幽默。怎么会有这么贫穷落后的山区？其实确实有，更有困难的地方和村庄。短短十年，时代在发展，农村在进步。现在回老家，想起十年前的尴尬局面，不禁感叹农村的繁荣发展。从村到镇，从镇到县，再从县到省城，几十年来，这种线性的交通方式有一个不可逆的显著特点，道路是唯一的，单一的。

从镇到县城一般只有一条路，县城到省城也只有一条路，县城之间互不相通。交通堵塞，道路破烂不堪。很多人只能去县城看看，最多去省城，在县城和乡镇工作生活到老，最后落叶归根。贫穷是几代人无法逃避的命运，没有必要出去，这是另一个重要原因。

姚致富修建高速公路，键入一个，有一种说法是“姚致富”演绎“赚钱”，“先修路”演绎“道”。to致富first修路(演一个习语)回答:有赚钱的方法。有句话叫“shēNGCáiyǒudào Yao Yao致富Xian修路”赚钱。作为一句俗语，它所阐述的道理在一定程度上是有道理的。修路，为了与外界沟通。是为了方便交易，促进交流，兑换成货币，提高当地人均收入。因为，与封闭环境下的农村相比，与外界交流较多的农村可以根据市场供求提供产品。闭塞的市场缺乏财富积累的机会。而我们所说的繁荣显然超过了大不了的概念。经济上，繁荣的表现应该是高消费、高生产、快供给，社会运行迅速有序，人民生活相对稳定富裕。

有了一个中心点，就会有物质的积累，财富的聚集，高消费的出现。当然，我相信全面繁荣也有可能发生，我们应该仔细研究，这句话的局限性也是存在的，把它放在情境中。比如一个村子物产丰富，路修起来了，市场影响力变大了，交易变得频繁了，收入增加是可能的，而在一个贫瘠的村庄，道路通达，没有贸易，或者产量低，生产出来的产品市场需求量小，短时间内不可能致富。但在一个不断发展的时期，也有修路的好处，会扩大商品的销售范围，提高居民的技术和素质，增加运输量，这些都是有利于整体经济发展的。