郑州五环

-1五环 Road“北五环”(沿黄河高速郑州一环、二环、三环、四环出现后，终于提出。实际上，新提出的郑州 五环就是为了郑州十个都市圈的发展而诞生的，关于六环在郑州和郑州都没有正式的说法，所以只能根据五环进行猜测，比如北边的六环郑州肯定会过黄河，南边甚至会到新郑市的北边，所以我觉得就算以后形成了。

随着近几年经济的发展，在一环、二环、三环、四环出现之后，郑州这个新概念被提上日程。我们来看看郑州的环路是怎么划分的:一环路:“北环路”:金水路以南；“东一环”:紫荆山路以西；「南一环」:郑州陇海路高架桥以北；“西一环”:大学北路以东！三环:西三环、南三环、北三环、东三环(107辅路)！四环:主要由大河路(北四环)、四港联动大道(东四环)、南四环、西四环环绕。

郑州现在广为流传的是五环据说它北起黄色大道，南至国道310辅道，西至省道232，东至万三公路，比四环路四通八达十几公里。而且现在郑州从三环到四环正在建设中，三环很多地方还缺乏相应的设施，所以按照五环的思路发展到五环至少要20年。郑州的六环没有官方说法，只能根据五环来猜测。比如北边的郑州的六环肯定会过黄河，南边甚至会到新郑市的北边，所以我觉得就算以后形成六环，郑州。

环线建设与城市发展相辅相成。五环还是规划，也明确指出未来不再强调环线，而是形成网格路网。再者，随着郑州城域网的建设，未来仍有可能环路连接新乡、许昌、开封、焦作，实现与郑州 core的网络流量。总之，我觉得郑州的六环离我们还是比较远的，实际的需求也会在环路建设中考虑，所以郑州发展到六环的规模还是个未知数。

郑州在一环、二环、三环、四环出现后，终于提出了五环的新概念。但这个五环与之前的三环四环不同，是长方形而不是圆形或椭圆形；不是刻意规划建设的，而是被两条国道和两条省道改造升级自然圈定的。实际上，新提出的郑州 五环就是为了郑州十个都市圈的发展而诞生的。五环这里不是刻意规划设计的，而是被现有的省道和国道升级改造所包围。据郑州市交通勘察设计院规划所所长冯焕杰介绍，未来-1五环将被两条省道和两条国道环绕。

省道232规划升级为国道234。四路“五环”中，S232是目前最成熟的一路。焦作市正计划在未来修建一座横跨黄河的新桥。G234将一路北跨黄河，与武陟县城相连。郑州市公路局相关负责人说。“国道的建设不是一蹴而就的，而是一个长期的过程。”该负责人表示，每条国道的建设也与当地经济、财力、交通需求等因素密切相关。

从规划图中不难看出，G310南移后，西与S232升级的G234相交，东移后与G107(万三公路)相交，两者之间的道路变为郑州south五环。据范惠和介绍，目前规划的G310南向线分为中牟段、西南段、巩义段三部分。其中，中牟段起点位于中牟开封交界处，中牟县小李庄现状G310，终点为祥云寺西侧中牟县与郑州管城区交界处。西南段起于中牟县与管城区交界处附近，止于荥阳市六合镇西北小寨村附近荥阳与巩义交界处。

听到G310南迁的消息，韩师傅很高兴:“现在又多了一条从南边进城的货车的路郑州，南四环就不那么堵了。”但郑州市公路局相关负责人认为，G310南迁更大的好处是郑州南部的路网结构更加均衡合理，从地图上可以看出，老G310线与G343 郑州南之间只有几条省道连接东西，没有省际公路贯穿东西。