谁知道亚洲最长的火车隧道？世界上最长的公路隧道是圣歌隧道。重庆聚贤岩隧道在哪？重庆聚贤岩隧道在嘉陵江上，铜陵到石台的九条隧道是什么？铜陵至石台的9条隧道分别是:鸡冠山隧道、黄柏山隧道、石牛山隧道、梅林山隧道、顶山隧道、黄山隧道、鸡子山隧道、鹰潭隧道、洪钧隧道，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军用隧道。
1、一千万的遂道工程能有多少利润市政工程一般是纯利润，包括请客吃饭，税票，隐蔽工程。你自己的成本和钱的利息可以赚3004万左右，就看你怎么操作了。有或多或少的隐蔽工程，如人工、机械、材料、钢筋、混凝土、固定蹲坑等。可以赚很多。至于怎么要钱。可以赚100万左右。以上海隧道为例:2019年前三季度营业收入277亿，毛利31.9亿，毛利率11.7%，净利率仅为5.07%。
同样，2018年全年营业收入373亿，毛利46.1亿，毛利率12.58%。净利率只有5.37%，净资产收益率10%。也就是说，一般隧道工程的毛利率是10% ~ 15%，而净利率只有5% ~ 6%。但由于融资成本低，资金回报率可达10%左右。
2、世界上最长的公路遂道是圣哥大隧道,全长多少公里世界双洞公路隧道长度前三名:第一名:中国陕西秦岭钟南山公路隧道，长18.02公里；第二名:日本关悦隧道，长10.9公里；第三名:奥地利普拉布斯隧道，长10.3公里。世界单孔公路隧道前三名:第一名:挪威洛达尔隧道，长24.5公里；第二名:瑞士的圣哥达隧道，长16.9公里；第三名:意大利弗劳德兹隧道，长13.2公里。
哥达隧道，世界著名的隧道之一。在瑞士中南部艾罗罗附近的勒本丁阿尔卑斯山。山口海拔2112米，自古以来就是欧洲中南部的交通要道。这条铁路隧道建在海拔1100米的地方，长14.9公里。它建于18721882年。从瑞士北部重镇巴塞尔出发，可以直达意大利边境的基亚索，这里在国际交通中起着很大的作用。自1968年以来，瑞士和意大利共同修建了一条长16.3公里的公路隧道，这是世界上第二长的公路隧道。
3、铜陵去石台的有哪九个遂道铜陵到石台的9条隧道分别是鸡冠山隧道、黄柏山隧道、石牛山隧道、梅林山隧道、顶山隧道、黄山隧道、鸡子山隧道、鹰潭隧道、洪钧隧道。这9条隧道是铜陵到石台的公路沿线修建的，主要是为了方便车辆行驶，缩短行车时间。其中鸡冠山隧道最长，全长约8.3公里。除了这九条隧道，铜陵到石台的公路沿线还有许多山路和桥梁，形成了一条风景优美的公路。
4、重庆聚贤岩遂道在哪里重庆聚贤岩隧道靠近嘉陵江。聚贤岩隧道靠近嘉陵江，在当地也是网上名人隧道。人们经常在隧道里飙车。隧道是指埋藏在地层中的工程建筑，是人类利用地下空间的一种形式。1970年，国际经济合作与发展组织将其定义为“为某种目的，以任何方法，按照规定的形状和大小，在地下建造的横截面积大于2平方米的洞穴”。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军用隧道。
5、谁知道亚洲最长的火车遂道?亚洲最长的陆地隧道:乌鞘岭铁路隧道。乌鞘岭铁路隧道。世界上最长的火车，7000多米长，只能由八个机车牵引。2006年3月30日16时，随着41058次列车安全鸣笛的声音，亚洲最长的陆上隧道——乌鞘岭铁路隧道右线正式开通运营。乌鞘岭位于甘肃河西走廊祁连山东麓，地势险要，天气多变，气候特征明显。
1956年兰新铁路通车后，修建了长967.8米的乌鞘岭隧道。火车上下乌鞘岭盘山，穿过险岭腹地，成为兰州连接河西走廊的交通大动脉，2003年3月30日，随着兰新铁路兰州西至武威南二线铁路正式开工，乌鞘岭特长隧道工程成为实现连云港至乌鲁木齐复线运输的控制性工程，是中国铁路跨越式发展的标志性工程，也是国家铁路第六次提速的重点工程。
