责任在女司机，因为她涉嫌违反交通法规，对行人造成身体伤害，所以责任在她。责任在女司机。医院里禁止开车，她还碾过了前面的行人。在这种情况下车祸，他必须承担主要责任。当然，责任在女司机。毕竟女司机当时在医院开车，没有看到前面的人，所以这个责任必须由女司机承担。司机是主要责任。在这种环境下，司机一定要注意行车安全，避让行人。
5、 湖北高速约20车连环相撞,现场车辆碎片散落满地,此事故该谁负责?之所以会发生这么严重的交通事故，是因为很多司机在高速公路上遇到了大雾，但是还没有减速。所以这次事故的主要责任在每个司机，没有及时打双闪，雾天没有注意保持车距。其实谁的责任没有定论，因为主要是大雾天气造成了这样的后果，属于自然灾害，不可避免，所以雾天开车你要多加注意。所幸事故没有造成人员伤亡。
车祸现场一片狼藉，车辆碎片散落一地。连载车祸的原因是大雾天气挡住了司机的视线。司机在提不出紧急情况时刹车造成的交通事故。在这次事件中，首先，造成交通紧急情况的司机负有责任。同时，管理这一路段的负责人也要承担一定的责任。在看不见雾天的情况下，特定路段要有必要的监管措施。对于高风险路段，应采取措施停止交通，避免发生交通事故。
6、 湖北高速大雾导致20车连环相撞,现场情况如何?湖北高速大雾导致20辆车连环相撞，车辆碎片散落一地。据武汉广播电视台报道，湖北潜江沪渝高速1026路段发生连环相撞事故车祸，约20辆车发生连环相撞事故。车祸现场一片狼藉，车辆碎片散落一地。消防人员到场开展人员搜救。目前受伤人员已全部送往医院救治，事故未造成人员死亡。雾是悬浮在接近地面的大气中的大量微小水滴(或冰晶)降低水平能见度的天气现象。
和暴雨、台风一样，中国气象部门也会发布大雾预警信号。大雾预警信号分为黄色、橙色、红色三个级别。国家气象中心应用气象室副主任赵在接受新华社采访时介绍了具体的分级标准。com:大雾黄色预警信号是指12小时内可能或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米并可能持续的大雾；6小时内可能或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的大雾橙色预警信号并可能持续；大雾红色预警信号是指2小时内可能出现或者已经出现能见度小于50米并可能持续的大雾。
7、“一家六口2死4伤” 湖北一私家车与罐车相撞,一半车身粉碎,怎么回事啊...。一家六口，2死4伤"湖北一辆私家车与一辆油罐车相撞，半个车身被震碎。发生了什么事？交通事故几乎每天都在发生。每次听完他们的话，大家都觉得很难过，但是为什么不能引起司机朋友们的注意呢？随着社会的发展，汽车似乎已经成为一种非常普遍的交通工具。正是因为人类能够越来越熟练地掌握它，才变得越来越谨慎。然而，每一次交通事故，从轻到受伤，车辆碰撞，到重大伤亡。
湖北荆州又发生一起严重交通事故。据报道，一辆白色私家车与一辆重型油罐车相撞。当时私家车上有五个人，包括六个司机。大卡车里只有一个人。两车相撞后，车上一人当场死亡，另一人经抢救无效死亡，另外四人不同程度受伤，暂时没有生命危险。两车相撞非常严重，挡风玻璃完全碎了。根据目击者提供的视频，车辆发生碰撞时，汽车的安全气囊没有正常弹出，也就是说前排乘客没有按照交通规则系好安全带，或者车辆存在故障。
8、 湖北一外地货车发生 车祸,2辆摩托被撞翻,事故发生的原因是什么?事故原因是货车行驶速度过快，两辆摩托车卷入车底，造成三死一伤。大货车也翻倒在路边，只留下一条命在路上。警方发布公告，事故原因尚不清楚，正在调查中。这个车祸真的很惨烈，导致三死一伤。由于速度过快，卡车翻了。结果路边两辆电动车被碾压。现场没有人员伤亡。事故正在调查中。湖北发生了一起外地货车车祸两辆摩托车被撞翻，起因是货车超载超速。
路人看到这一情况后立即报警并拨打了急救电话。随后120急救人员赶到现场将伤者送往医院抢救，大货车司机被随后赶到的交警带回控制。据事故路段目击者介绍，当时大货车车速比较快，在拐弯处遇到摩托车时来不及刹车，导致事故发生。然而，交警随后的调查结果显示，事故原因不仅仅如此。
9、 湖北省监利市新沟镇福娃大道 车祸怎么样了?14:05 2010年12月24日来源:中国新闻网参与互动(0)[字体:↑大↓小]中新社武汉12月24日电(记者艾启平)湖北该省监利县委宣传部新闻发言人24日证实，随岳高速。5名死者中，司机、刘为监利县公安局民警，12月23日17时58分，在随岳高速监利县新沟镇路段，一辆牌号为“鄂D6033警”的桑塔纳轿车撞上中央隔离带护栏，当场造成该县经侦大队两名民警、协警、女警刘5人死亡。
