水泥稳定碎石结构是半刚性基层材料路面。泥结碎石路面中碎石的比例一般为水泥4%，粉煤灰10%，级配碎石86%，田泥结石 路面密实度1，路堑和路堤基底应压实，土质路堤(包括土石路堤)的压实度不应低于表22中的标准土质路堤压实标准，在研究过程中，首先阐述了水泥稳定碎石的相关特性和作用原理，然后分析了水泥稳定碎石的剂量比试验，最后从多个层面给出了水泥稳定碎石的质量控制策略。
4水泥，10%粉煤灰，86%级配碎石。水泥稳定碎石结构是半刚性基层材料路面。其强度形成快，硬化和整体性能强，水稳定性好，受季节影响小，强度可随时间增长，具有良好的路用性能。本文重点研究水泥稳定碎石的配合比试验和质量控制。在研究过程中，首先阐述了水泥稳定碎石的相关特性和作用原理，然后分析了水泥稳定碎石的剂量比试验，最后从多个层面给出了水泥稳定碎石的质量控制策略。
这是因为只有砂的混合料需要大量的水，干燥收缩量也大，所以在夏季高温干旱的条件下施工容易出现裂缝，振动压路机碾压过程中容易翻浆，不利于压路机的操作。而粉煤灰混合料对改善其和易性和降低水化热温升有明显效果。掺入粉煤灰可以提高水稳后期强度、粉煤灰的活性和球形颗粒表面的光滑度，减少水稳中集料之间的摩擦，相应减少混合料的用水量，改善水泥稳定碎石的和易性。
2、田间泥 结石 路面压实度1。路堑和路堤基底均应压实，土质路堤(包括土石路堤)的压实度不得低于表22中的标准土质路堤压实标准。2.路基压实的最佳含水量和最大干密度以及其他指标应通过从取土场取代表性土样并进行压实试验来确定。每种土壤都应采集一套土壤样本。如果施工期间土质发生变化，应及时进行所有土工试验。3.土质路基的击实试验方法可采用灌砂法、环刀法和核子仪法。
4.每层压实后应检查其密实度，合格后方可填筑上层。检查频率为每200m2检查8点，不足200m2时至少检查2点，检验标准必须符合上表中的要求。5.土路床顶面压实完成后，应进行弯沉检验，检查的轮重和挠度允许值按设计标准执行，检查频率为每两车道50米，左右后轮间隙下各1个点。6.填筑前应对填筑段的基底进行压实，当路堤填筑高度小于80cm厚时，基底的压实度不应低于路基的压实标准。
