民用机场管理条例，高原机场的相关法规

本文目录一览

1，高原机场的相关法规
2，机场飞行区施工都算是不停航施工吗
3，通用航空机场安全管理规定怎么处理事故
4，民用机场建设管理规定的第八章
5，飞机场对携带化妆品怎么规定的
6，民用机场建设管理规定的第九章

1，高原机场的相关法规

特殊机场的分类标准及运行要求AC-121-17 民航承运人高原机场运行管理规定AC-121-21

高原机场的相关法规

2，机场飞行区施工都算是不停航施工吗

不是，是按民航总局发布的191号令，飞行区内施工均属于不停航施工。机场不停航施工工程主要包括：（一）飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等；（二）跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；（三）扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；（四）影响民用航空器活动的其他工程。

《民用机场运行安全管理规定》（ccar-140）（发布日期：2007年12月17日实施日期：2008年2月1日）替代《民用机场不停航施工管理规定》（2000年12月18日民航总局令第97号发布）概算民航总局《民用机场建设工程概算编制及调整概算管理办法》

机场飞行区施工都算是不停航施工吗

3，通用航空机场安全管理规定怎么处理事故

民用机场分为运输机场和通用机场。你说的国际机场属于运输机场，通用航空机场则是通用机场。首先，两者定义不同运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。说直白一些，就是运输机场可以起落大型民航客机，但不提供通用航空的作业服务；而通用机场多用来起降通用飞机，比如直升机、小型固定翼飞机、轻型飞机等等；但设施会简陋一些，占地范围也小，一般不具备停靠大型民航客机的条件。

下面的两条信息是其他网友回复的内容，转给你作为参考！整个项目分两期完成，一期工程预计2019年结束，一期项目建成后将成为中国最大的通用航空产业基地之一。二期工程预计在2024年结束，力争把项目建成30平方公里规模的亚洲最大通用航空产业基地之一。一期项目主要由通航产业园区、通用航空机场、航空旅游区、航空生态新城、通用航空教育园5个子项目构成，目前5个项目的选址已经确定，相关区、镇、乡已开展居民拆迁的前期工作。通航产业园区和通用航空机场两个子项目选址前锋区观塘镇境内(三台乡是航空产业城虎城乡是通用航空机场)，航空旅游区选址协兴旅游文化产业园区内，航空生态新城选址官盛新区，航空教育产业园选址枣山新区。

通用航空机场安全管理规定怎么处理事故

4，民用机场建设管理规定的第八章

第六十一条　运输机场工程实行工程建设信息报告制度。新建运输机场工程建设信息报告期为自出具场址审查意见之日起，至投入使用止；改建、扩建运输机场工程建设信息报告期为自批准立项之日起，至投入使用止。　　第六十二条　运输机场建设项目法人应当指定项目信息员对其实施工程的建设信息及时进行收集、统计和整理，形成电子文本。电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，按照本规定第六十一条、第六十三条规定的时间报所在地民航地区管理局。　　第六十三条　运输机场工程建设信息在开工建设前每季度报告一次，开工建设后每月报告一次。报告日期为次月的5日之前。　　第六十四条　民航地区管理局负责审核本地区的运输机场工程建设信息，并将审核后的工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，于每月10日前报民航局。　　第六十五条　运输机场工程建设信息应当包括以下内容：　　（一）项目概况，包括：项目基本信息、机场总体规划情况、项目审批情况、工程规模、主要建设内容和技术方案、资金来源、总体实施计划、建设单位基本信息、其他情况；　　（二）当前动态，包括：形象进度、资金到位及投资完成情况、工程质量情况、配套工程进展情况、其他情况；　　（三）存在的主要问题。　　运输机场工程建设信息具体内容及格式应符合中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统的要求。　　第六十六条　当发生工程质量事故和安全事故时，运输机场建设项目法人必须按国家有关规定及时上报。

5，飞机场对携带化妆品怎么规定的

根据中国国际航空《关于禁止旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》第二条：旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。按照规定，现在坐飞机是可以带化妆品的，但是每样单件都不可以超过100ML，并且，必须将液态物放在100ML的瓶子里，即使液体不超过100ML，但是瓶子超过100ML也不可以。总液体不可超过1L，还要放在透明密封的塑胶袋子里。扩展资料《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》中禁止随身携带但可以托运的物品，旅客可将其作为行李托运、自行处置或者暂存处理；属于经公共航空运输企业批准后才能作为随身行李物品或者托运行李运输的特殊物品，公共航空运输企业应当向旅客通告特殊物品目录及批准程序，并与民用航空安全检查机构明确特殊物品批准和信息传递程序。参考资料来源：中国国际航空官网：关于禁止旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的公告

“根据民航的有关规定,随身携带(非托运)的液体包装单个容量必须小于等于100ml/个,看清楚计量单位是包装,也就是说,如果盛放液体的容器超过100ml,即使里面只剩下10ml液体,也算是超标。所有随身携带的液体物品包装总量不得大于1000ml。所谓的包装总量,是把你随身携带的所有液态...”

对携带化妆品怎么规定？如果你的液体的化妆品超过100毫升的话，那么你就必须得托运，不可以直接嗯，携带这个液体100毫升的上这个飞机

根据民航的有关规定，随身携带（非托运）的液体包装单个容量必须小于等于100ml/个，看清楚计量单位是包装，也就是说，如果盛放液体的容器超过100ml，即使里面只剩下10ml液体，也算是超标。所有随身携带的液体物品包装总量不得大于1000ml。所谓的包装总量，是把你随身携带的所有液态物品都计算在内的，包括化妆喷雾、摩斯之类.具体规定是：为维护旅客生命财产安全，中国民用航空总局决定调整旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的相关措施，现公告如下：一、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理交运，其包装应符合民航运输有关规定。二、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。三、来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。四、有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。五、乘坐国际、地区航班的旅客，其携带的液态物品仍执行中国民用航空总局2007年3月17日发布的《关于限制携带液态物品乘坐民航飞机的公告》中有关规定。六、旅客因违反上述规定造成误机等后果的，责任自负。拓展资料：民航局日前公布《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》。公告指出，公共航空运输企业、民用运输机场管理机构应当通过多种方式公示《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》和《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》，并在旅客购票、办理乘机手续、安全检查时履行告知义务。旅客应当接受并配合民用航空安全检查。公告表示，《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》中禁止随身携带但可以托运的物品，旅客可将其作为行李托运、自行处置或者暂存处理；属于经公共航空运输企业批准后才能作为随身行李物品或者托运行李运输的特殊物品，公共航空运输企业应当向旅客通告特殊物品目录及批准程序，并与民用航空安全检查机构明确特殊物品批准和信息传递程序。资料来源：百度百科-民航旅客限制随身携带或托运物品目录

首先要看是国内国外，只要超过100毫升的，液体，比较严格的机场乳液都不可以飞机携带液体新规定参照国际民用航空组织的新标准，中国民用航空总局由2007年5月1日开始，在检查旅客手提行李中的液体、凝胶和喷雾类物品时，实施新的检查规定。详情如下：可携带的液体最高容量为100毫升的器皿（意思是装东西的瓶子本身最大只能有100ML，就算125ML的容器你只装了100ML东西在里面，也是不允许的，容器本身不能超过100ML）透明的可重复密封塑料袋（就是那种有一条可以压紧的袋子，机场有的会提供，1元一个，自己拿了主动投钱的。）物品妥为放置袋口封妥每人只限一袋塑料袋与其他手提行李分开，供安检人员另行检查放置太多物品，而且没有封口的袋子容量超过100毫升的器皿（即使没有注满）旅客如果随身携带以下物品，便必须将物品放置在容量不超过100毫升的器皿内，再将器皿放在透明的可重复密封的塑料袋内。 GEL凝胶状物品，例如：发胶、沐浴液乳液及液体，例如：防晒霜、防晒油、防晒喷雾、面霜、护肤乳液、走珠式止汗剂、香水、须后水膏状物，例如：牙膏、凡士林、眼影膏压缩泡沫及喷雾，例如：剃须泡沫、沐浴泡沫、防晒泡沫、压缩止汗剂食物，例如：清水、汽水、优酸乳、汤、糖水液体化妆品，例如：粉底霜、唇彩、睫毛膏、卸妆液、指甲油液体如存放在容量超过100毫升器皿内，则必须托运以下物品可以随身携带：药物：只限旅程所需要数量，如糖尿病药物包婴儿食品：只限旅程所需要的数量（糊状及液体）液体化妆品，例如：固体止汗剂、唇膏、粉末状粉底任何超过100毫升的药物、婴儿食品及牛奶，必须出示接受X光检查。起范围化妆品办托运。

6，民用机场建设管理规定的第九章

第六十七条　本章的规定适用于项目法人为民航局空管局、地区空管局或者空管分局（站）的空管建设工程。　　第六十八条　空管工程预可行性研究、可行性研究应当履行国家及民航局规定的审批手续。　　第六十九条　空管工程初步设计应当由项目法人委托具有相应资质的单位编制。　　第七十条　空管工程初步设计应当符合以下基本要求：　　（一）项目内容、规模及标准等符合经审批机关批准的可行性研究报告；　　（二）符合《民航建设工程概算编制办法》等国家和行业现行的有关技术标准及规范。　　第七十一条　空管工程在相应的通信、导航、监视、气象等的台（站）址得到批复后方可报审初步设计。　　第七十二条　空管工程初步设计概算不得超出批准的可行性研究报告中的总投资。　　如实际情况确实需要部分超出的，必须说明超出原因并落实超出部分的资金来源；当超出幅度在10%以上时，应当按有关规定重新报批可行性研究报告。　　第七十三条　下列空管工程的初步设计由民航局审批：　　（一）民航局空管局为项目法人的建设工程；　　（二）批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）以上的民航地区空管局或者空管分局（站）为项目法人的建设工程。　　第七十四条　其他空管工程的初步设计由所在地民航地区管理局审批。　　第七十五条　项目法人报批空管工程初步设计时应当报送以下资料：　　（一）审批申请文件；　　（二）初步设计文件、资料清单、设计说明书（设计总说明书和各专业设计说明书）、设计图纸、主要工程量表、主要设备及材料表、工程概算书等；　　（三）初步设计项目、规模及汇总概算与批准的可行性研究报告项目、规模及投资对照表及其说明，有关附件等；　　（四）有关批准文件。包括：预可行性研究报告，可行性研究报告，环境评价，土地预审，通信、导航、监视、气象台（站）址等的批准文件；　　（五）相应的工程勘察、地震评估、环境评价以及工程试验等报告书。　　第七十六条　空管工程初步设计审批应当履行以下程序：　　（一）空管工程初步设计由项目法人向民航管理部门提出审批申请，并同时提交初步设计文件一式2至10份（视工程技术复杂程度由民航管理部门确定）和相应的电子版本（光盘）一式2份。　　（二）民航管理部门组织对初步设计文件进行审查，并提出审查意见。　　初步设计文件应当经过专家评审。技术复杂的工程项目应当由具有相应资质的评审单位进行专家评审。空管工程项目法人应当与具有相应资质的评审单位依法签订技术服务合同，明确双方的权利义务。技术简单的工程项目可以由民航管理部门选择专家征求评审意见。评审单位或者专家在完成评审工作后应当提出评审报告。申请人应当组织设计单位根据各方意见对初步设计进行修改、补充和完善，并向民航管理部门提交初步设计补充材料和相应的电子版本（光盘）一式2份。专家评审期间不计入审查期限。　　（三）民航管理部门在收到评审报告后20日内予以批准。　　第七十七条　空管工程初步设计未经批准的，不得实施。　　第七十八条　空管工程初步设计一经批准，应严格遵照执行，不得擅自修改、变更。　　如确有必要对已批准的初步设计进行变更或概算调整，应严格执行《民航建设工程设计变更及概算调整管理办法》。　　第七十九条　空管工程施工图设计应当由项目法人委托具有相应资质的单位编制。　　第八十条　空管工程施工图设计应当符合以下基本要求：　　（一）符合经民航管理部门批准的初步设计；　　（二）符合国家和行业现行的有关技术标准和规范。　　第八十一条　空管工程中的土建部分应由项目法人按照国家有关规定委托具有相应资质的单位进行施工图审查，并将审查报告报工程质量监督机构备案。　　上述工程未经施工图审查合格的，不得实施。　　第八十二条　空管工程施工图设计的审查内容主要包括：　　（一）建筑物和构筑物的稳定性、安全性审查，包括地基基础和主体结构体系是否安全、可靠；　　（二）是否满足安全与正常使用的要求；　　（三）是否符合国家和行业现行的有关强制性标准、规范；　　（四）是否符合批准的初步设计文件。　　第八十三条　审查报告应当包括以下内容：　　（一）审查工作概况；　　（二）审查依据和采用的标准及规范；　　（三）审查意见；　　（四）与项目法人、设计单位协商的情况；　　（五）有关问题及建议；　　（六）审查结论意见。　　第八十四条　空管工程的建设实施应当执行国家规定的市场准入、招标投标、监理、质量监督等制度。　　第八十五条　空管工程的招标活动按照国家有关法律、法规执行。　　第八十六条　承担空管工程建设的施工单位应当具有相应的资质等级。　　第八十七条　空管工程的监理单位应当具有相应的资质等级。　　第八十八条　空管工程项目法人应在工程开工前向工程质量监督机构申报质量监督手续。　　第八十九条　机场工程配套的空管工程可与机场工程采用建设集中管理模式，统一组建工程建设指挥部，统一开展整体工程项目申报、用地预审、规划选址、环境影响评价、节能评估、征地拆迁、招投标等工作，统一组织工程建设。　　第九十条　空管工程竣工后，项目法人应当组织勘察、设计、施工、监理等有关单位进行竣工验收。　　工程质量监督机构应当对竣工验收进行监督。　　第九十一条　空管工程竣工验收应当具备下列条件：　　（一）完成建设工程设计和合同约定的各项内容；　　（二）有完整的技术档案和施工管理资料；　　（三）有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告；　　（四）有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件；　　（五）有施工单位签署的工程保修书。　　第九十二条　对于规定要求需进行飞行校验的通信、导航、监视等设施设备，项目法人必须按有关规定办理飞行校验手续，并取得飞行校验结果报告。　　第九十三条　空管工程经过民航管理部门验收后，方可投入使用。　　第九十四条　项目法人向民航管理部门申请验收空管工程应当具备下列条件：　　（一）竣工验收合格；　　（二）已完成飞行校验；　　（三）主要工艺设备经检测符合设计要求；　　（四）涉及安全及正常使用的项目存在的问题已整改完成；　　（五）环保、消防等专项验收合格、准许使用或同意备案；　　（六）工程质量监督机构已出具同意提交验收的工程质量监督报告。　　第九十五条　项目法人向民航管理部门申请验收空管工程，应当报送以下材料：　　（一）竣工验收报告。内容包括：　　1.工程项目建设过程及竣工验收工作概况；　　2.工程项目内容、规模、技术方案和措施、完成的主要工程量和安装设备等；　　3.资金到位及投资完成情况；　　4.竣工验收整改意见及整改工作完成情况；　　5.竣工验收结论；　　6.工程竣工项目一览表。　　（二）飞行校验结果报告。　　（三）空管工程设计、施工、监理、质监等单位的工作报告。　　（四）环保、消防等主管部门的验收合格意见、准许使用意见或备案文件。　　（五）主要工艺设备的检测情况。　　（六）有关批准文件。　　第九十六条　下列空管工程由民航局组织验收：　　（一）民航局空管局为项目法人的建设工程；　　（二）批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）以上的民航地区空管局或空管分局（站）为项目法人的建设工程。　　第九十七条　其他空管工程由所在地民航地区管理局组织验收。　　第九十八条　民航管理部门验收空管工程应当履行以下程序：　　（一）由项目法人向民航管理部门提出验收申请；　　（二）对于具备验收条件的空管工程，民航管理部门在收到项目法人的申请后20日内组织完成验收工作，并出具验收意见。　　第九十九条　民航管理部门验收空管工程的内容包括：　　（一）工程项目是否符合批准的建设规模、标准；　　（二）工程质量是否符合国家和行业现行的有关标准及规范；　　（三）主要工艺设备的安装、调试、检测情况；　　（四）工程是否满足运行安全和生产使用需要；　　（五）工程档案收集、整理和归档情况；　　（六）工程概算执行情况。　　第一百条　项目法人应当按国家、民航有关规定及时移交空管工程档案资料。　　第一百零一条　未经验收合格的空管工程，不得投入使用。　　第一百零二条　空管工程项目法人应在空管工程竣工后3个月内完成竣工财务决算的编制工作，并上报主管部门。　　第一百零三条　空管工程实行工程建设信息报告制度。工程建设信息报告期为自批准立项之日起，至投入使用止。　　第一百零四条　项目法人应当指定项目信息员对其实施工程的建设信息及时进行收集、统计和整理，形成电子文本。　　民航地区空管局、空管分局（站）的空管工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，按照本规定第一百零三条、第一百零五条规定的时间报民航局空管局。　　第一百零五条　空管工程建设信息在开工建设前每季度报告一次，开工建设后每月报告一次。报告日期为次月的5日之前。　　第一百零六条　民航局空管局负责审核空管工程建设信息，并将审核后的工程建设信息电子文本通过中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统，于每月10日前报民航局。　　第一百零七条　空管工程建设信息应当包括以下内容：　　（一）项目概况，包括：项目基本信息、项目审批情况、工程规模、主要建设内容和技术方案、资金来源、总体实施计划、建设单位基本信息、其他情况；　　（二）当前动态，包括：形象进度、资金到位及投资完成情况、工程质量情况、招标工作情况、配套工程进展情况、其他情况；　　（三）存在的主要问题。　　空管工程建设信息具体内容及格式应符合中国民用航空安全信息网民航建设项目管理系统的要求。　　第一百零八条　当发生工程质量事故和安全事故时，项目法人必须按照国家有关规定及时上报。