外环线，武汉外环线的介绍

1，武汉外环线的介绍

武汉公里，通车后为全国最长城市环线。武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”，国家高速公路网编号G4201，规划长度190公里。连通武汉市东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区，串连武汉开发区、东西湖临空、汉口北、盘龙城、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，武汉五环线为双向四至六车道，行车时速100至120公里。

武汉外环线的介绍

2，什么叫内环线什么叫外环线什么叫中环线以什么为基准请详细

北京有些公交是环形行驶的，即始发站和终点站是一样的，例如300环。像这样的车，顺时针方向行驶的是外环线（因为它在圈的外侧），逆时针方向行驶的是内环线（因为它在圈的内侧）。

北京有些公交是环形行驶的,即始发站和终点站是一样的,例如300环。像这样的车,顺时针方向行驶的是外环线(因为它在圈的外侧),逆时针方向行驶的是内环线(因为它在圈的内侧)。

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3，上海外环线一周有多少公里

上海外环线一周全长是99公里。

上海城市外环线从规划到全部建成，历时十年、历经三届市政府。工程全长99公里，总投资约175.44亿元人民币。其中，一期工程40.88亿元，徐浦大桥20.5亿元，1998年11月30日建成通车。二期工程35.88亿元，2001年底竣工。浦东段60.7亿元，2002年11月28日建成通车。外环隧道17.48亿元，2003年6月21日竣工通车。外环线位于上海城乡结合部，环内城区面积680平方公里。它连接10条快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大桥、外环隧道2座越江工程。外环线全线设8车道，机动车设计时速80公里。外环线道路还将在全线道路两侧完成400米宽绿化带。

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4，上海外环线指的是什么啊

新华网长三角频道7月26日消息今晚10时起，外环线浦西曹安路立交桥至沪嘉高速公路立交桥的路段，原有的4或5条车道，将封闭2条进行整修，施工期间确保三来三去车道，预计10月22日竣工通车。有关部门提醒司机注意—— ■整修路段施工期间的7时至20时，将禁止小型货车通行，而曹安路立交桥的内外圈上下匝道将封闭20天。 ■在过往施工路段时，主动限速行驶，并注意施工铭牌和告示牌，以免发生不必要的交通事故。

外环线就是指上海外环高速S20，虹桥机场在外环外，因此是可以去的，金山区的话你要乘地铁的话你可以到松江乘坐9号线，松江的9号线都是在外环外，七宝站也是，还有可以乘坐地铁5号线，5号线全线都是在外环外，地铁1号线的莘庄站也是在外环外，还有就是地铁2号线的徐泾东站，虹桥火车站站和虹桥机场2好航站楼站，地铁10号线的虹桥火车站站，虹桥机场1、2号航站楼站等

5，天津外环线的基本简介

天津外环被形象地比喻为一个鸭梨，十二五期间启动外环线东北部调整线正是把东北角封死，天津外环将成为一个椭圆形，因此也可以形象地称它为土豆。作为“十二五”期间公路建设的重要项目之一飞外环线东北调线即将启动建设。建成后，天津外环“鸭梨”的形状将变成椭圆的“土豆”。外环线东北部调线北面连接津榆桥，东部连接津汉桥，全长25公里，将以快速路的标准建设，设计时速为80公里每小时。届时，外环线全长约80公里，比原来的外环线延长很多，又划出来将近80多个平方公里的土地，为天津中心城区的发展提供了一个新的发展空间。外环线作为天津市重要的交通要道，虽然目前早7点至晚7点禁止大货车通行，但还是经常出现拥堵现象，因此外环线改造工程显得尤为重要。随着外环线东北部调线工程的建设加速，未来外环线不仅将由“鸭梨”变成“土豆”，还将取消大约50个红绿灯及中间中分带断口，通过立交桥的方式方便跨外环线车辆通行。改造完成后，外环线将成为一条快速闭合环线，仅供客运机动车和小型客车通行。位于卫国道与外环线交口的津汉立交，是本次外环线东北部调线工程的起点。昨天下午记者在施工现场看到，工人们正在加紧建设一处跨河匝道桥下部的墩柱承台。“为了给梁部施工争取时间，我们利用冬季枯水期，对涉河的桥梁下部结构进行施工，包括100多根灌注桩和10多个墩台。”据施工人员介绍，津汉立交设计为三层半定向全互通立交，建成后将成为天津市规模最大的立交工程。预计年底前，外环方向桥梁主体结构将完工并投入使用。外环线东北部调线工程起点于现状外环线津汉立交，最终在铁东路接至现状外环线，总路线全长约27.4公里，其中东丽区段全长约10.8公里，北辰区段全长约16.6公里，设计时速为80公里，双向八车道。津汉立交将与同步建设完成的志成道互通立交、铁东路互通立交以及16座大型跨线桥梁，共同构成外环线东北部调线工程的主体骨架。外环线东北部调线工程完工后，天津城区面积将扩大100平方公里，带动外环线东北部经济发展。外环线全线改造也将于2015年年内启动。根据规划，外环线全线改造长50公里，设计时速为80公里，计划2017年完成。改造完成后，外环线将成为一条快速闭合环线，仅供客运机动车和小型客车通行。市高速公路快速路工程建设指挥部负责人说：“现状外环线是货运机动车和客运机动车混行的，外环线快速化改造后，会取消大约50个红绿灯及中间中分带断口，大型货运机动车改走未来的高速环线。”据介绍，除外环线东北部调线工程，洞庭路跨外环线立交以及芥园道跨外环线立交预计也将在2015年启动建设。

6，上海外环线范围

沪C牌照的汽车和沪C牌照的轻骑,行驶范围是不一样的. 沪C牌照的汽车,行驶范围:A20(含)以外地区的地面道路及高架. 沪C牌照的出租车可以在A20上行驶. 沪C牌照的轻骑,行驶范围:内环线(含)以外的地面道路. 如果进入,一旦被警察拦住---罚款:200元.

外环线道路一期工程为城市外环线的西南段。该工程北起沪嘉高速公路,向南经沪宁、沪杭铁路与沪宁高速公路相接,然后跨越吴淞江,穿过虹桥路、沪青平公路、沪杭高速公路、沪闵路,经朱梅路、龙吴路之后,跨越黄浦江继续向东延伸,穿济阳路、上南路,与浦东主干道杨高路延长线相接,全长35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦东段5.34公里,徐浦大桥工程范围4.02公里。工程全线设有沪嘉、沪宁、沪青平、莘庄和朱梅路5座大型互通式立交, 设简易立交8座,跨线桥3座,大桥2座,中小桥12座,人行天桥2座,涵洞若干,道路14公里。外环线一期工程按全封闭、全立交的城市快速干道标准设计,道路设计车速为80公里/小时,连接道路匝道设计车速为40公里/小时,主线桥梁荷载为汽车一超20级、特一300验算。主线采用四来四去8个机动车道,两侧不设辅道,全部黑色沥青路面。道路规划红线为l00米,近期实施50~80米，1998年与沪杭高速公路同步建成。它的建成将进一步完善城市快速道路网络,加速上海中心城向周边地区的交通辐射,疏导进入市中心区的车辆, 大大缓解市中心区的交通压力。同时加强浦东、浦西的联系,对开发开放浦东,改善投资环境,使上海成为经济、金融、贸易中心,从而成为带动长江流域经济振兴的龙头起着积极的作用。工程于1997年7月开工,并于1998年与沪杭高速公路同步建成。工程计划总投资38.9亿元(前期15.2亿元,工程费23.7亿元) 外环线（浦东段）二期工程是上海城市道路骨架“三环十射”重要组成部分，也是市委、市府加快提升城市综合功能，进一步发挥浦东开发龙头作用的又一重要举措。工程总投资约30亿元人民币，它北起吴淞越江隧道，南至浦东国际机场南干线迎宾大道，全长31.1公里，沿线途经高桥、高东、曹路、金桥、唐镇、孙桥、川沙等7 个镇，也是连接外高桥保税区、金桥开发区、张江高科技园区和浦东国际机场及市区的又一条交通干道。外环线（浦东段）为全封闭、全立交城市快速道路，主线设计车速每小时80公里，车行道总宽度32米，为双向8 车道。全线共设3 座互通式立交，3 座分离式立交，9 座简易立交，以及23座跨河桥、7座人行天桥。此外，沿线还建设宽度分别为68米、32米，以“森林之路”为主题的生态型景观林带。

200分！你唬谁呀？最多追加50分倒是警察叔叔拦到你后罚款200元！

楼上- - 你不是上海的吧外环是指A20 之外的叫外环沪C牌照的话市区是不好去的就是虹口普陀杨浦徐汇等中心城区浦东新区是以张江地铁站为界