下坡让上坡，为什么下坡车让上坡车

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1，为什么下坡车让上坡车
2，下坡车让上坡车为啥
3，在山区坡道上行驶下坡车让上坡车对还是错
4，半坡会车是上坡让下坡还是下坡让上坡
5，坡路会车时为什么下坡车让上坡车呢履霞形斜温

1，为什么下坡车让上坡车

下坡车让上坡车是常识，下坡时才刹车就行，上坡一旦停下容易发生溜坡，特别是大货车半坡有可能再启动不开，容易发生事故。

遇到坡路时,应该下坡车让上坡车。不过如果是下坡车已经进入下坡道，那么上坡车就应该让下破车。

为什么下坡车让上坡车

2，下坡车让上坡车为啥

因为下坡车不用半坡起步啊。

因为下坡的话只要踩刹车滑行都可以了，但是上坡要起步啦~

遇到坡路时,应该下坡车让上坡车。不过如果是下坡车已经进入下坡道，那么上坡车就应该让下破车。

下坡车让上坡车为啥

3，在山区坡道上行驶下坡车让上坡车对还是错

对

对在考驾证理论时有这一项。我的印象是对，你可以去查一下，确认一下

下让上，但雪地坡道例外，考驾照有这道题，在冰雪坡上，应该是上面的让下免得，因为下面的坡道起步更容易发生危险

要看你的上坡车的位置，如果还没上坡那就应该让下坡的先行。如果在半坡或是坡上，就应该是下坡的让上坡的先行。

在山道上行驶下坡车让上坡车是对的！

在山区坡道上行驶下坡车让上坡车对还是错

4，半坡会车是上坡让下坡还是下坡让上坡

在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。——交规如此规定。

原则上是支线让干线，转弯让直行，下坡让上坡。不过在实际路面上还要看具体情况。打个比方，你是上坡车辆，已经行驶到坡路的一半，对方车辆刚到坡头的位置，这个时候对方就应该主动避让你了。

是下坡的让上坡的,

应该是下坡的让上坡的，不过也是看什么情况了：轻车让重车，小车让大车，低速让高速车，转弯车让直行车、支线车让主线车,看情况而定了。

当然下坡车让上坡车!同时还有支线车让干线车,这在交通法中已写得很清楚。

下坡的让上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。

5，坡路会车时为什么下坡车让上坡车呢履霞形斜温

难易程度来说下坡慢下来踩刹车比较容易，上坡的停下来再启动比较困难

因为下坡有惯性速度快，必须让他提前减速。下坡的起步也方便。上坡本来费劲，一停车有时起步就更加困难了。

这是我的原创回答两种情况：第一种情况：上坡车和下坡车都在坡道最两端，如果让下坡车先走，速度比较快，假设撞车，会比较严重，而上坡车上来，也假设撞车，问题就比较轻。第二种情况：双方处于坡道中间某个位置，如果让上坡车停车让下破车，驾驶难度相对大一点，尤其对新手或者车况不佳的来说，可能就熄火了（对整个国家的资源和坡道使用效率造成浪费，还容易堵车），如果再倒溜个车，还有可能会碰到正在下坡的车；而下坡车停车让上坡车就简单得多，因为下坡车随时都可以中途刹车，并且又随时都可以轻松下坡综上所述，两种情况下，下坡车让上坡车都是最合理的。

下坡车视野宽阔更容易发现道路的状况

下坡车可以靠惯性滑行。上坡车在大马力的进行爬坡，如果半路停车再起步。起步会比较困难。如果负荷很重的话，有可能造成底盘系统的损坏。

很好的问题其实为什么下坡车让上坡车这有一个误区得看上下的车辆的位置如果车辆都在中间就没有谁让谁得看环境怎么样人与人态度怎么样没有统一答案