也门空难，也门航空的空难事故

1，也门航空的空难事故

2000年6月26日，也门航空的一架波音737-200（飞机注册编号为7O-ACQ）在苏丹喀土穆国际机场着陆时偏出跑道，无人员伤亡。2001年1月21日，也门航空的一架波音727-200（航班号为IY448）被劫持到吉布提国际机场，无人员伤亡。2001年8月1日，也门航空的一架波音727-200（飞机注册编号为7O-ACW）在厄立特里亚阿斯马拉国际机场着陆时偏出跑道，无人员伤亡，飞机报废。2009年6月30日，从也门亚丁国际机场起飞飞往科摩罗莫罗尼赛义德·易卜拉欣王子国际机场的也门航空626号班机，坠毁于科摩罗群岛附近，机上载有153人。

也门航空的空难事故

2，客机坠毁造成152人丧生机上竟还有一人存活导致事故的原因是什么百

根据英国媒体报道，一架从也门首都飞往莫尼罗的客机因为突然失事而坠入大海，这次空难造成了152人死亡，值得庆幸的是还有一位幸存者。众所周知飞机失事的概率是比较小的，但是一旦发生空难事故那么飞机内的人员生还的可能性非常小，而对于这架客机还能有一个幸存者这是值得庆幸的。对于本次空难事故，英国的相关权威部门对此发表了声明，事故的原因总共有两点，第1点是因为飞机驾驶员操作失误而导致飞机失控，第2点原因是因为恶劣天气的影响。一、飞机驾驶员操作失误是这是空难事故的原因之一根据权威部门报道，本次空难事故主要原因是因为飞机驾驶员操作失误而导致飞机失控，飞机失控以后就坠入大海。想必很多朋友都应该知道灰熊源一定是经过严格的训练和各种操作培训，而就是因为这位驾驶员在遇到紧急情况没有采取紧急措施，所以飞机失去了飞行员的控制，而加上恶劣天气的影响就导致这次空难的发生。二、天气原因是导致本次空难事故的原因之二无论是开飞机还是开汽车，天气情况的好坏影响驾驶员的操作，而在飞机飞行前天气还算明朗，可是要到了终点的时候当地的天气条件非常恶劣，而且空中的风力系数也非常大，能见度也非常低，所以在这种极端的恶劣天气下造成了驾驶员误操作，所以才导致本次事故的发生。事故发生以后当地的相关部门立刻采取了紧急措施，并对周围海域全面搜索，不幸的是在整个机乘人员中有152人死亡，只有一人幸存。三、总结总的来讲，这次空难事故造成的死亡人数是非常多的，不过值得庆幸的是还有一人幸存，而并不是全军覆没。众所周知飞机只要失事，那么机内的人员生还的可能性极小，但是这位幸存的人可能是因为上天的眷顾，所以在这次空难中得到了生的希望。本身在国内就发生过一起空难事故，而这次空难事故也是惨烈的，机上所有的人员无一幸免，尸体的残骸至今未找到，所以希望国内的有关部门一定要加大民用航空事业的严格管理。

客机坠毁造成152人丧生机上竟还有一人存活导致事故的原因是什么百