NATM，什么是新奥法

本文目录一览

1，什么是新奥法
2，新奥法施工是什么意思
3，新奥法施工
4，新奥法施工是怎么回事
5，隧洞开挖方量算法
6，新奥法的实质

1，什么是新奥法

1、光面爆破2、锚喷支护3、监控量测。这些都是NATM的实现手段或外在表现形式，要想了解NATM就必须从本质上理解。新奥法不是一种施工方法，它是一种设计理念的改变。简单的说，在新奥法出现以前，人们消极的认为所有的支护结构都是被动的承受围岩压力。而新奥法彻底改变了这一观念，围岩不仅是主动荷载，同时也是一种承载结构。新奥发的指导思想就是充分利用围岩自身的承载能力，尽量保护围岩，所以采用光面爆破、弱爆破尽可能少的扰动围岩。锚喷支护能及时的封闭围岩，尽量减少围岩松动，控制围岩变形。监控量测能直观的监视围岩的收敛变形，因为目前，对于隧道特别是深埋隧道的有限元分析，基本上属于扯蛋。当你进入隧道看过一次掌子面，你就会对建立的模型感到绝望的。新奥法出现以前，隧道的初期支护或临时支护大多是为了保证施工期间的安全，而衬砌（整体式衬砌）才是纯粹的支护结构；而目前的新奥法，多采用初期支护和二次衬砌的复合式衬砌，二者都是按永久性结构设计的。理论上初期支护承受全部荷载，而二次衬砌属于安全储备。实际设计中，考虑到目前国内对隧道NATM理念的认知程度以及施工水平和施工现状，二次衬砌考了一部分围岩压力，或30%或50%不等。当然，这些都是人们理念上的转变。而隧道工程所处的围岩，是客观存在，自始至终还是那个围岩，不会因为我们对围岩认识的不同而改变。所以，我个人认为，即使是在NATM出现以前，很多隧道的施工也体现了新奥法的思想。只是，奥地利学者腊布希维兹教授第一次正式提出这种思想并申请专利，才有了我们今天的NATM------新奥地利隧道工程方法。近些年，随着锚喷技术、量测技术和爆破技术的提高，新奥法也得到了长足的发展，成为目前隧道工程设计、施工必不可少的方法。不知道理解了没有？其本质区别是对隧道围岩的认识，新奥法以前是把围岩看作单纯的荷载，而新奥法是把围岩既当成荷载又看作承载结构

什么是新奥法

2，新奥法施工是什么意思

新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，将锚杆和喷射混凝土组合在一起，作为主要支护手段的一种施工方法。新奥法将围岩视为巷道支护构件的一部分。因此，为了减少巷道周围围岩的应力扰动，应尽量对整个巷道进行开挖，并采取光面爆破和微差爆破措施。减少围岩振动，保证其完整性。同时，应注意路面的平整，避免局部应力集中。新奥法将锚杆与喷射混凝土合理结合，形成较薄的衬砌层，即采用锚杆与喷射混凝土支护围岩，使喷射混凝土层与围岩紧密结合，形成围岩支护体系，保持两者的共同变形。扩展资料新奥法施工特点新奥法以喷射混凝土和锚支护为主要施工手段，最大限度地贴近开挖面施工。因此，开挖面的时空效应可以限制支护前的变形发展，防止围岩进入松动状态。由于喷锚支护能及时施工，且附着性好，能及时有效地防止水和风化对围岩的破坏和剥落，防止膨胀岩体的潮解和膨胀，保护或原始岩体。参考资料来源：搜狗百科-新奥法施工

利用岩体自身的强度，开挖施工面然后做支护否则要在开挖面前做预支护，保证开挖面施工的时候稳定

新奥地利施工方法，主旨是允许围岩变形，通过预留变形量来完成应力重分布达到隧道稳定安全。

新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM ，新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹（L. V. RABCEW ICZ）教授于 50 年代提出的，它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起，作为主要支护手段的一种施工方法，经过一些国家的许多实践和理论研究，于60年代取得专利权并正式命名。新奥法与传统施工方法的区别：传统方法认为巷道围岩是一种荷载，应用厚壁混凝土加以支护松动围岩。而新奥法认为围岩是一种承载机构，构筑薄壁、柔性、与围岩紧贴的支护结构（以喷射混凝土、锚杆为主要手段）并使围岩与支护结构共同形成支撑环，来承受压力，并最大限度地保持围岩稳定，而不致松动破坏。新奥法将围岩视为巷道承载构件的一部分，因此，施工时应尽可能全断面掘进，以减少巷道周边围岩应力的扰动，并采用光面爆破、微差爆破等措施。减少对围岩的震动，以保全其整体性。同时注意巷道表面尽可能平滑，避免局部应力集中。新奥法将锚杆、喷射混凝土适当进行组合，形成比较薄的衬砌层，即用锚杆和喷射混凝土来支护围岩，使喷射层与围岩紧密结合，形成围岩-支护系统，保持两者的共同变形，故而可以最大限度地利用围岩本身的承载力。

新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，将锚杆和喷射混凝土组合在一起，作为主要支护手段的一种施工方法，在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。

新奥法施工是什么意思

3，新奥法施工

新奥法新奥法即新奥地利隧道修建方法的简称。原文是New Austria Tunnelling Method简写懔NATM。安与法国称为的收敛——约束法或有些国家所称的动态观测设计施工方法的基本原则相一致。在我国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。采用该方法修建地下隧道时，对地面干扰小，工程投资也相对较小。在我国上前的地下隧道修建中，使用本方法较多，已经积累了比较成熟的施工经验，工程质量也可以得到较好的保证。使用此方法进行施工时，对于岩石地层，可采用分步或全断面一次开挖，锚喷支护和锚喷支护复合衬砌，必要时可做二次衬砌；对于土质地层，一般需对地层进行加固后再开挖支护、衬砌，在有地下水的条件下施工必要降水后方可施工。新奥法的初期支护是永久衬砌的一部分，它承受了整个隧道60%？70%的受力，在初期支护中主张采用锚杆、挂网、喷射混凝土等手段将围岩与喷锚支护连成一个整体共同受力，极大限度地利用围岩自身承载能力，摒弃传统矿山法施工中初期支护仅为临时设施，在围岩破坏的条件下强行支护的措施，变被动受力为主动受力，不仅节约了支护材料和资源，也获得了更好的支护效果。随着我国隧道工程的增多，新奥法得到越来越广泛的应用，作为新奥法的重要环节：光面爆破，也越来越得到广泛施工单位的采用。用光爆方法施工，岩层能较精确地沿设计轮廓断裂下来，使岩面平整，规则，并使围岩的整体性和稳定性不遭受明显的破坏。由于其显著的优越性，光面爆破已经成为我国推广应用新奥法中公认的三大技术措施之一。光面爆破设计涉及到很多方面的内容，包括炸药的选择，起爆器材的选择，起爆方法的选择等，其中最重要的便是光爆参数的选择。这其中，又以最小抵抗线、周边眼密集系数和周边眼线装药密度为光面爆破的三大要素。在爆破过程中，还要考虑工程计划进度，施工机械的供应情况等等，只有在各方面条件都具备的情况下，光面爆破才能全面的体现其优越性。但，工程中不能只用计算出的结果，还要经过工程类比和试验的方法来调整光面爆破参数，才能让实际效果与设计的预期效果相符合。虽然光面爆破有着诸多的优越性，但其对施工技术和钻眼精度要求高，而且其超欠挖的控制也一直是工程中的一个难点。实践中本着“宁超勿欠”的原则来指导施工。精心的管理，技术过硬的施工队伍，再加上认真负责的工作态度，是能克服光爆所带来的负面效应的。（一）全断面法。即全断面开挖法，是指按设计开挖面一次开挖成型。其开挖顺序是全断面开挖，锚喷支护，灌筑砼衬砌。常选用于？－？类硬岩的石质隧道，该法可以采用深孔爆破。全断面开挖法有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，提高施工速度，且工序少、干扰少，便于施工组织和管理。缺点是由于开挖面积较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，因此就要求施工单位应具有较强的开挖、出渣与运输及支护能力，茅荆坝？：v类围岩中采用了全断面开挖，达到了预期效果。全断面施工开挖工作面大，钻爆施工效率较高，采用深眼爆破可加快掘进速度，且爆破对围岩的振动次数较少，有利于转帐岩稳定。缺点是每次深孔爆破震动较大。因此要求进行精心的钻爆设计和严格控制爆破作业。全断面开挖法的主要工序是：使用移动式台车（或者台架），首先全断面一次钻孔，并进行装荷连线，然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，使一次爆破成型，出渣后钻孔台车再推移至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进行锚喷支护或先墙拱后衬砌。

新奥法施工

4，新奥法施工是怎么回事

新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM ，新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹（L. V. RABCEW ICZ）教授于 50 年代提出的，它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起，作为主要支护手段的一种施工方法，经过一些国家的许多实践和理论研究，于60年代取得专利权并正式命名。之后这个方法在西欧、北欧、美国和日本等许多地下工程中获得极为迅速发展，已成为现代隧道工程新技术标志之一。六十年代NATM 被介绍到我国，七十年代末八十年代初得到迅速发展。至今，可以说在所有重点难点的地下工程中都离不开NATM.新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。目前新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修建隧道的一种基本方法，技术经济效益是明显的。新奥法的基本要点可归纳如下： 1．岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，在施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它的扰动，避免过度破坏岩体的强度。为此，施工中断面分块不宜过多，开挖应当采用光面爆破、预裂爆破或机械掘进。 2．为了充分发挥岩体的承载能力，应允许并控制岩体的变形。一方面允许变形，使围岩中能形成承载环；另一方面又必须限制它，使岩体不致过度松弛而丧失或大大降低承载能力。在施工中应采用能与围岩密贴、及时筑砌又能随时加强的柔性支护结构，例如，锚喷支护等。这样，就能通过调整支护结构的强度、刚度和它参加工作的时间（包括闭合时间）来控制岩体的变形。 3．为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽快闭合，而成为封闭的筒形结构。另外，隧道断面形状应尽可能圆顺，以避免拐角处的应力集中。 4．通过施工中对围岩和支护的动态观察、量测，合理安排施工程序、进行设计变更及日常的施工管理。 5．为了敷设防水层，或为了承受由于锚杆锈蚀，围岩性质恶化、流变、膨胀所引起的后续荷载，可采用复合式衬砌。 6．二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩和支护结构形成一个整体，因而提高了支护体系的安全度。上述新奥法的基本要点可扼要的概括为：“少扰动、早喷锚，勤量测、紧封闭”。三、用一个弹簧来理解新奥法原理 1．洞室边缘某一点A在开挖前具有原始应力（自重应力和构造应力）处于一个平衡状态。如同一根弹性刚度为K的弹簧，在P0作用下处于压缩平衡状态。 2．洞室开挖后，A点在临空面失去约束，原始应力状态要调整，如果围岩的强度足够大，那么经过应力调整，洞室可处于稳定状态（不需支护）。然而大多数的地质情况是较差的，即洞室经过应力调整后，如不支护，就会产生收敛变形，甚至失稳（塌方），所以必须提供支护力PE，才能防止塌方失稳。等同于弹簧产生了变形u后，在PE作用又处于平衡状态。 3．由力学平衡方程可知，弹簧在P0作用时处于平衡状态；弹簧在发生变形u后，在PE的作用下又处于平衡状态，假设弹簧的弹性系数为K，则有： P0=PE+Ku 讨论：（1）当u=0时，P0=PE 即不允许围岩变形，采用刚性支护，不经济；（2）当u↑时，PE↓；当u↓时，PE↑。即围岩发生变形，可释放一定的荷载（卸荷作用），所以要允许围岩产生一定的变形，以充分发挥围岩的自承能力。是一种经济的支护措施，围岩的自稳能力P=P0-PE=Ku；（3）当u=umax时，发生塌方，产生松驰荷载，不安全。四、要点 1．围岩是受洞室开挖影响的那一部分岩（土）体，围岩是三位一体的即：产生荷载、承载结构、建筑材料。 2．隧道是修筑在应力岩体中的，具有特殊的建筑环境，不能等同于地面建筑。 3．隧道结构体系=围岩+支护体系。

5，隧洞开挖方量算法

分关键段，用CAD括断面面积。

隧洞开挖　　钻孔爆破法　通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。这一方法从早期由人工手把钎、锤击凿孔，用*逐个引爆单个药包，发展到用凿岩台车或多臂钻车钻孔，应用毫秒爆破、预裂爆破及光面爆破等爆破技术。施工前，要根据地质条件、断面大小、支护方式、工期要求以及施工设备、技术等条件，选定掘进方式。主要的掘进方式有：①全断面掘进法，整个开挖断面一次钻孔爆破，开挖成型，全面推进。在隧洞高度较大时，也可分为上下两部分，形成台阶，同步爆破，并行掘进。在地质条件和施工条件许可时，优先采用全断面掘进法。②导洞法，先开挖断面的一部分作为导洞，再逐次扩大开挖隧洞的整个断面(图1)。这是在隧洞断面较大,由于地质条件或施工条件,采用全断面开挖有困难时,以中小型机械为主的一种施工方法。导洞断面不宜过大，以能适应装碴机械装碴、出碴车辆运输、风水管路安装和施工安全为度。导洞可增加开挖爆破时的自由面，有利于探明隧洞的地质和水文地质情况，并为洞内通风和排水创造条件。根据地质条件、地下水情况、隧洞长度和施工条件，确定采用下导洞、上导洞或中心导洞等。导洞开挖后，扩挖可以在导洞全长挖完之后进行，也可以和导洞开挖平行作业。③分部开挖法，在围岩稳定性较差，一般需要支护的情况下，开挖大断面的隧洞时，可先开挖一部分断面，及时做好支护，然后再逐次扩大开挖。用钻爆法开挖隧洞，通常从第一序钻孔开始，经过装药、爆破、通风散烟、出碴等工序，到开始第二序钻孔，作为一个隧洞开挖作业循环。尽量设法压缩作业循环时间，以加快掘进速度。20世纪80年代，一些国家采用钻爆法在中硬岩中开挖断面面积为100m3左右的隧洞,掘进速度平均每月约为200m。中国鲁布革水电站工程，开挖直径8.8m的引水隧洞,单工作面平均月进尺达231m,最高月进尺达373.7m。　　掘进机法掘进机是全断面开挖隧洞的专用设备(见彩图)。它利用大直径转动刀盘上的刀具对岩石的挤压、滚切作用来破碎岩石。美国罗宾斯公司在1952年开始生产第一台掘进机。70年代以后，掘进机有了较快的发展。开挖直径范围为1.8～11.5m。在中硬岩中,用掘进机开挖80～100 m3大断面隧洞，平均掘进速度为每月350～400m。美国芝加哥卫生管理区隧洞和蓄水库工程，在石灰岩中开挖直径9.8m的隧洞，最高月进尺可达750m。美国奥索引水隧洞直径3.09m,在页岩中开挖，最高月进尺达2088m。隧洞掘进机开挖比钻爆法掘进速度快，用工少，施工安全，开挖面平整，造价低，但机体庞大，运输不便，只能适用于长洞的开挖，并且本机直径不能调整，对地质条件及岩性变化的适应性差，使用有局限性。隧洞开挖隧洞开挖隧洞开挖　　新奥地利隧洞施工法　简称新奥法（natm），是奥地利学者l.v.拉布采维茨等人于50年代初期创建，并于1963年正式命名的，涉及隧洞设计、施工以及管理等方面一整套的工程技术方法。它的主要特点是：运用现代岩石力学的理论，充分考虑并利用围岩的自身承载能力，把衬砌与围岩当成一个整体看待；在施工过程中，必须进行现场量测,并应用量测资料修订设计和指导施工;采用预裂爆破、光面爆破等技术或用掘进机开挖，用锚杆和喷射混凝土等作为支护手段，并强调适时支护。总之，是在充分考虑围岩自身承载能力的基础上，因地制宜地搞好隧洞开挖与支护。隧洞开挖　　盾构法　利用盾构在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。盾构是一种带有护罩的专用设备，利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体,同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块（图2）。盾构是19世纪初期发明，首先用于开挖英国伦敦泰晤士河水底隧道。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。澎润土液既用于平衡土压力和地下水压力，又用作输送排出土体的介质。　　顶管法　为在地下修建涵洞或管道，用千斤顶将预制钢筋混凝土管或钢管逐渐顶入土层中，随顶随将土从管内挖出。这样将一节节管子顶入，作好接口，建成涵管。顶管法特别适于修建穿过已成建筑物或交通线下面的涵管。

6，新奥法的实质

新奥法即新奥地利隧道365JT施工方法的简称, 原文是 New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM , 新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹(L. V. RABCEW ICZ) 教授于 50 年代提出的, 它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础, 将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法,经过一些国家的许多实践和理论研究,于60年代取得专利权并正式命名。之后这个方法在西欧、北欧、美国和日本等许多地下工程中获得极为迅速发展, 已成为现代隧道工程新365JT技术标志之一。六十年代NATM 被介绍到我国,七十年代末八十年代初得到迅速发展。至今,可以说在所有重点难点的地下工程中都离不开NATM。新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。365365JT交通站365jt.com365交通站365jt.com下面仅对新奥法施工作一简要叙述。 365交通站365jt.com365交通站365jt.com1 新奥法施工特点365交通站365jt.com365交通站365jt.com1.1及时性365交通站365jt.com365交通站365jt.com 新奥法施工采用喷锚支护为主要手段，可以最大限度地紧跟开挖作业面施工，因此可以利用开挖施工面的时空效应，以限制支护前的变形发展，阻止围岩进入松动的状态，在必要的情况下可以进行超前支护，加之喷射混凝土的早强和全面粘结性因而保证了支护的及时性和有效性。365交通站365jt.com365交通站365jt.com在巷道爆破后立即施工以喷射混凝土支护能有效地制止岩层变形的发展，并控制应力降低区的伸展而减轻支护的承载，增强了岩层的稳定性。365交通站365jt.com365交通站365jt.com1.2封闭性365交通站365jt.com365交通站365jt.com由于喷锚支护能及时施工，而且是全面密粘的支护，因此能及时有效地防止因水和风化作用造成围岩的破坏和剥落，制止膨胀岩体的潮解和膨胀，保护原有岩体强度。365交通站365jt.com365交通站365jt.com巷道开挖后，围岩由于爆破作用产生新的裂缝，加上原有地质构造上的裂缝，随时都有可能产生变形或塌落。当喷射混凝土支护以较高的速度射向岩面，很好的充填围岩的裂隙，节理和凹穴，大大提高了围岩的强度。（提高围岩的粘聚力C和内摩擦角）。同时喷锚支护起到了封闭围岩的作用，隔绝了水和空气同岩层的接触，使裂隙充填物不致软化、解体而使裂隙张开，导致围岩失去稳定。365交通站365jt.com365交通站365jt.com1.3粘结性365交通站365jt.com365交通站365jt.com喷锚支护同围岩能全面粘结，这种粘结作用可以产生三种作用：365交通站365jt.com365交通站365jt.com① 联锁作用，即将被裂隙分割的岩块粘结在一起若围岩的某块危岩活石发生滑移坠落，则引起临近岩块的联锁反应，相继丧失稳定，从而造成较大范围的冒顶或片帮。开巷后如能及时进行喷锚支护，喷锚支护的粘结力和抗剪强度是可以抵抗围岩的局部破坏，防止个别威岩活石滑移和坠落，从而保持围岩的稳定性。365交通站365jt.com365交通站365jt.com②复和作用，即围岩与支护构成一个复合体（受力体系）共同支护围岩。喷锚支护可以提高围岩的稳定性和自身的支撑能力，同时与围岩形成了一个共同工作的力学系统，具有把岩石荷载转化为岩石承载结构的作用，从根本上改变了支架消极承担的弱点。365交通站365jt.com365交通站365jt.com③增加作用。开巷后及时继进行喷锚支护，一方面将围岩表面的凹凸不平处填平，消除因岩面不评引起的应力集中现象，避免过大的应力集中所造成的围岩破坏；另一方面，使巷道周边围岩由双方向受力状态，提高了围岩的粘结力C和内摩擦角，也就是提高了围岩的强度。365交通站365jt.com365交通站365jt.com1.4柔性365交通站365jt.com365交通站365jt.com喷锚支护属于柔性薄性支护，能够和围岩紧粘在一起共同作用，由于喷锚支护具有一定柔性，可以和围岩共同产生变形，在围岩中形成一定范围的非弹性变形区，并能有效控制允许围岩塑性区有适度的发展，使围岩的自承能力得以充分发挥。另一方面，喷锚支护在与围岩共同变形中受到压缩，对围岩产生越来越大的支护反力，能够抑制围岩产生过大变形，防止围岩发生松动破坏。365交通站365jt.com365交通站365jt.com2新奥法理论要点及施工要点365交通站365jt.com365交通站365jt.com2.1 新奥法与传统施工方法的区别：传统方法认为巷道围岩是一种荷载，应用厚壁混凝土加以支护松动围岩。而新奥法认为围岩是一种承载机构，构筑薄壁、柔性、与围岩紧贴的支护结构（以喷射混凝土、锚杆为主要手段）并使围岩与支护结构共同形成支撑环，来承受压力，并最大限度地保持围岩稳定，而不致松动破坏。365交通站365jt.com365交通站365jt.com新奥法将围岩视为巷道承载构件的一部分，因此，施工时应尽可能全断面掘进，以减少巷道周边围岩应力的扰动，并采用光面爆破、微差爆破等措施。减少对围岩的震动，以保全其整体性。同时注意巷道表面尽可能平滑，避免局部应力集中。365交通站365jt.com365交通站365jt.com新奥法将锚杆、喷射混凝土适当进行组合，形成比较薄的衬砌层，即用锚杆和喷射混凝土来支护围岩，使喷射层与围岩紧密结合，形成围岩-支护系统，保持两者的共同变形，故而可以最大限度地利用围岩本身的承载力。365交通站365jt.com365交通站365jt.com2.2保护巷道围岩自身的承载能力365交通站365jt.com365交通站365jt.com新奥法施工在巷道开挖后采取了一系列综合性措施：构筑防水层、围岩巷道排水；选择合理的断面形状尺寸；给支护留变形余量；开巷后及时做好支护、封闭围岩等，都是为保护巷道围岩的自身承载能力，使围岩的扰动影响控制在最小范围内，并加固围岩，提高围筵强度。使其与人工支护结构共同承受巷道压力。365交通站365jt.com365交通站365jt.com2.3允许围岩由一定量的变形，以利于发挥围岩的固有强度。同时巷道的支护结构，也应具有预定的可缩量，以缓和巷道压力。365交通站365jt.com365交通站365jt.com围岩的变形是控制在一定范围内的，必须避免围岩变形过大，从而导致围岩强度的削弱以致引起垮落、失稳。支护结构具有一定的变形量，允许巷道围岩产生一定的变形，以缓和来自巷道的巨大压力，更进一步减轻支护荷载。365交通站365jt.com365交通站365jt.com2.4新奥法施工过程中量测工作的特殊性365交通站365jt.com365交通站365jt.com由于岩体生成条件与地质作用的复杂性，施工条件的复杂性，以及对工程365JT设计参数的精确要求，得要通过许多量测手段，在施工过程中对围岩动态和支护结构工作状态和支护结构工作状态进行监测。并用监测结果修改初步设计，指导施工。365交通站365jt.com365交通站365jt.com量测的结果可以作为施工现场分析参数和修改设计的依据，因而能够预见事故和险情，以便及时采取措施，防患于未然提到施工的安全程度。365交通站365jt.com365交通站365jt.com由上所述，新奥法的支护原则是：围岩不仅是载物体，而且是承载结构；围岩承载圈和支护体组成巷道的统一体，是一个力学体系；巷道的开挖和支护都是为保持改善与提高围岩的自身支撑能力服务。365交通站365jt.com365交通站365jt.com3新奥法的主要支护手段与施工顺序365交通站365jt.com365交通站365jt.com新奥法是以喷射混凝土、锚杆支护为主要支护手段，因锚杆喷射混凝土支护能够形成柔性薄层，与围岩紧密粘结的可缩性支护结构，允许围岩又一定的协调变形，而不使支护结构承受过大的压力。365交通站365jt.com365交通站365jt.com施工顺序可以概括为：开挖→一次支护→二次支护。365交通站365jt.com365交通站365jt.com3.1开挖365交通站365jt.com365交通站365jt.com开挖作业的内容依次包括：钻孔、装药、爆破、通风、出渣等。开挖作业与一次支护作业同时交叉进行，为保护围岩的自身支撑能力，第一次支护工作应尽快进行。为了冲分利用围岩的自身支撑能力开挖应采用灌面爆破（控制爆破）或机械开挖，并尽量采用全断面开挖，地质条件较差时可以采用分块多次开挖。一次开挖长度应根据岩质条件和开挖方式确定。岩质条件好时，长度可大一些，岩质条件差时长度可小一些，在同等岩质条件下，分块多次开挖长度可大一些，全断面开挖长度就要小一些。一般在中硬岩中长度约为2-2.5米，在膨胀性地层中大约为0.8-1.米。365交通站365jt.com365交通站365jt.com3.2第一次支护作业包括：一次喷射混凝土、打锚杆、联网、立钢拱架、复喷混凝土365交通站365jt.com365交通站365jt.com在巷道开挖后，应尽快地喷一层薄层混凝土（3-5mm），为争取时间在较松散的围岩掘进中第一次支护作业是在开挖的渣堆上进行的，待把未被渣堆覆盖的开挖面的一次喷射混凝土完成后再出渣。365交通站365jt.com365交通站365jt.com按一定系统布置锚杆，加固深度围岩，在围岩内形成承载拱，由喷层、锚杆及岩面承载拱构成外拱，起临时支护作用，同时又是永久支护的一部分。复喷后应达到设计厚度（一般为10-15mm）,并要求将锚杆、金属网、钢拱架等覆裹在喷射混凝土内。365交通站365jt.com365交通站365jt.com完成第一次支护的时间非常重要，一般情况应在开挖后围岩自稳时间的二分之一时间内完成。目前的施工经验是松散围岩应在爆破后三小时内完成，主要由施工条件决定。365交通站365jt.com365交通站365jt.com在地质条件非常差的破碎带或膨胀性地层（如风华花岗岩）中开挖巷道，为了延长围岩的自稳时间，为了给一次支护争取时间，安全的作业，需要在开挖工作面的前方围岩进行超前支护（预支护），然后再开挖。365交通站365jt.com365交通站365jt.com在安装锚杆的同时，在围岩和支护中埋设仪器或测点，进行围岩位移和应力的现场测量：依据测量得到的信息来了解围岩的动态，以及支护抗力与围岩的相适应程度。365交通站365jt.com365交通站365jt.com一次支护后，在围岩变形趋于稳定时，进行第二次支护和封底，即永久性的支护（或是补喷射混凝土，或是浇注混凝土内拱），起到提高安全度和整个支护承载能力增强的作用，而此支护时机可以由监测结果得到。365交通站365jt.com365交通站365jt.com对于底板不稳，底鼓变形严重，必然牵动侧墙及顶部支护不稳，所以应尽快封底，形成封闭式的支护，以谋求围岩的稳定。365交通站365jt.com365交通站365jt.com4新奥法适用范围365交通站365jt.com365交通站365jt.com① 具有较长自稳时间的中等岩体；365交通站365jt.com365交通站365jt.com② 弱胶结的砂和石砾以及不稳定的砾岩；365交通站365jt.com365交通站365jt.com③ 强风化的岩石；365交通站365jt.com365交通站365jt.com④ 刚塑性的粘土泥质灰岩和泥质灰岩；365交通站365jt.com365交通站365jt.com⑤ 坚硬粘土，也有带坚硬夹层的粘土；365交通站365jt.com365交通站365jt.com⑥ 微裂隙的，但很少粘土的岩体；365交通站365jt.com365交通站365jt.com⑦ 在很高的初应力场条件下，坚硬的和可变坚硬的岩石；365交通站365jt.com365交通站365jt.com在下述条件下应用新奥法必须与一些辅助方法相配合365交通站365jt.com365交通站365jt.com① 有强烈地压显现的岩体；365交通站365jt.com365交通站365jt.com② 膨胀性岩体（要与仰拱与底部锚杆相配合）；365交通站365jt.com365交通站365jt.com③ 在一些松散岩体中，要与钢背板与之配合；365交通站365jt.com365交通站365jt.com④ 在蠕动性岩体中，要与冻结法或预加固法等配合；365交通站365jt.com365交通站365jt.com在下列场合中应用应慎重365交通站365jt.com365交通站365jt.com① 大量涌水的岩体；365交通站365jt.com365交通站365jt.com② 由于涌水会产生流砂现象的围岩；365交通站365jt.com365交通站365jt.com③ 极为破碎，锚杆钻孔、安装都极为困难的岩体；365交通站365jt.com365交通站365jt.com④ 开挖面完全不能自稳的岩体等。365交通站365jt.com365交通站365jt.com5 新奥法的缺点主要有：365交通站365jt.com365交通站365jt.com① 实施不仅要求有良好的施工组织和管理，也要求技术人员和量测人员都十分熟练，没有这一点就易于发生错误；作业质量都与每一个人的仔细操作有关。365交通站365jt.com365交通站365jt.com② 开挖暴露出的地质会立即改变其状态，因此要求施工地质人员要亲临现场，以便发现问题；365交通站365jt.com365交通站365jt.com③ 用能控制的施工量测，往往给施工带来不便；365交通站365jt.com365交通站365jt.com④ 干喷射带来的灰尘以及由于易受化学药品的损害必须加强防护，尤其是对眼睛的防护，湿喷虽然可以避免此缺点，但在同样条件下，不如干喷那样有效的支护岩体。365交通站365jt.com365交通站365jt.com新奥法施工是从实际经验中总结出来的，又在不断实践经验中得以丰富其内容和进一步发展，新澳法施工在我国推广以来，经过几十年的发展，通过科研、设计、施工三结合，在修建下坑、西坪、大瑶山、军都山等铁路隧道以及中梁山、二郎山、西山坪等多座公路隧道中，应用新奥法远离及其相应的技术，取得了较大的成就。365交通站365jt.com365交通站365jt.com不可否认，新奥法也存在不少缺点，不过经过工程技术人员和科技工作者的共同努力一定可以把新奥法不断完善，在我国的现代化建设进程中发挥更加重要的作用。