上海下线车，谁知道上海最大的二手下线车交易市场

本文目录一览

1，谁知道上海最大的二手下线车交易市场
2，上海的下线出租车到底可以买吗
3，我想问一下上海出租车下线车交易市场在哪里郊县车下线在那里买
4，上海下线出租车帕萨特多少钱能买
5，问一下上海的下线出租车怎么样啊
6，什么是下线车下线车一般还能开几年

1，谁知道上海最大的二手下线车交易市场

中山北路、武宁路以东200米处的机动车交易市场

谁知道上海最大的二手下线车交易市场

2，上海的下线出租车到底可以买吗

要看你是做什么的，如果你当私家车拿它做私家车，那没有任何问题，如果你是要那它做出租车生意的话，这是绝对不允许的

上海的下线出租车到底可以买吗

3，我想问一下上海出租车下线车交易市场在哪里郊县车下线在那里买

你去中山北路2907号问问，上海市旧机动车交易市场，上海五大二手车市中最靠近市中心的一家，坐轻轨到曹杨路站下。记得哪里有二手出租卖的。不过比较大的公司都注册在安亭汽车城，你有自备车的话去那里比较好。但是我记得上海淘汰的二手出租不能上普通牌照，要么去外地要么上沪c

我想问一下上海出租车下线车交易市场在哪里郊县车下线在那里买

4，上海下线出租车帕萨特多少钱能买

上海帕萨特出租车是帕萨特B5吧!那车是03年上线的现在大约价值5万左右

这个下线车买的时候要相当注意啊，有无事故暗伤，因为出租车跑的很厉害的，一定要看准了。价格，越低越好，毕竟只有8年时间。手续，不要着急，不想操心的找个黄牛（中介），估计1-200搞定。

据说有专门操作的当天看车当天提档并且送到高速公路口

5，问一下上海的下线出租车怎么样啊

下线出租车只能用来练车咱先说政策国家规定出租的报废期是8年能下线卖的也有六七年了要不人家还靠他挣钱的呢就不会卖年限太短的比如3、5年就卖的肯定出过大事故这样你的使用年限就只有1到2年再说说车况一辆出租一天至少跑四五百公里路一个月一千多公里一年十好几万公里六七年就算跑的不狠少说也有个五六十万公里吧出租车可都是歇人不歇车的再跑啊一般这个公里数至少大修两次以上技术状况之差可想而知拿它练车不仅驾驶技术可以练出来修车技术也能进步所以宁可买私人单位年限长点的车都不要买下线出租车

6，什么是下线车下线车一般还能开几年

下线车说白了就是出租车下线了，将营运车辆手续转成了非营运车辆手续，就可以正常过户卖了。对于这个下线车，如果是对车不是太了解尽量不要买，买完了容易粘到手里，还有就是你买到手你修车的费用比你买车的费用还高，大家真的就是要买了，也要找一个懂行的人帮着挑一挑，尽量检查下底盘，以免买到手了花更多的钱多花冤枉钱。

下线车一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。这种车因为跑的里程多，使用年限短，价格特别便宜，故障率也高，再有过了八年以后，你的车不能上路。报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆。报废车上路发生交通事故怎样处理：首先是报废车不属于合法财产，不受法律保护，因此，你只须赔偿对方人身方面的损失，而对报废车的损失如修理费等，有权拒绝赔偿[4] 。另外，认定交通事故当事人的责任，主要看当事人的行为与事故发生之间有无因果关系；该行为对发生交通事故所起的作用，即原因力的大小；以及当事人的过错程度。虽然对方驾驶报废车辆属于违法行为，但这个原因与事故发生并没有因果关系。对于对方的违法行为，相关法规有明确的处罚规定，交警部门可根据相关规定对其进行处罚，但这并不能成为减轻你事故责任的理由。

一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。按上海的出租车说来，淘汰下来的车，一般都在50万公里以上，报废年限在7年左右，一般4.5年下线，你修好后也最多开2-3年！----百度知道