旅游大门为什么离景区近，去延安旅游看到景点近在眼前却要绕道而行原因是因为黄土高原的什么

来源：整理时间：2023-01-24 17:15:37 编辑：律生活手机版

1，去延安旅游看到景点近在眼前却要绕道而行原因是因为黄土高原的什么

黄土高原沟壑纵横。

去延安旅游看到景点近在眼前却要绕道而行原因是因为黄土高原的什么

2，天堂寨旅游住景区内还是景区大门外附近还是住镇上

你如果自己带车，可以住在景区内，或景区大门外，都不是很远。白马大峡谷和瀑布群景区在景区内，天水涧漂流在景区外，所以有车还是很方便的。至于镇上还是不要住了，离景区还是有段距离的。

天堂寨旅游住景区内还是景区大门外附近还是住镇上

3，旅游景区的大门为什么离景点那么远原来里面还有这样

隔离性。一般景点都需要一定的保护，所以要和综合区、停车场有一定的距离；整体性。景区是景点和综合配套服务的总称，所以景区一般范围要更大，要修建一些配套的酒店、餐饮等等设施；综合开发和经济性。付费车是一方面，最主要的是未来整体的开发和收益

旅游景区的大门为什么离景点那么远原来里面还有这样

4，旅游景点第一道门和第二道门是什么意思

一般著名景区的行政管辖区很大，在这些管辖范围内，有的是以景区命名的城市。比如说黄山市等等，里面有政府机构、酒店、饭店、服务类型还包括行政机构，比如消防、公安、税务等等。而这些景区的象征性LOG就是一个标志性建筑，也就是我们所说的第一道景区大门。当然有的景区还会有第二道、第三道、第四道等等的景区代表建筑。比如公路圆拱门、路口景区象征性建筑等等。但通常很多景点不到最后一道进入真正景区大门的都不会收费，只有最后一道景区大门才是购票进入。

同问。。。

5，地理知识某个旅游景点的市场距离经济距离如何理解

某个旅游景点的市场距离（经济距离）就是某个旅游景点距离经济发达地区的远近。例如我国东部地区的一些旅游景点的市场距离近，我国西部地区（尤其是西藏）的一些旅游景点的市场距离远。但对于跨国旅游来说，我国东部、西部的旅游景点的市场距离就要考虑航空运输状况。附近有国际机场的旅游景点市场距离就近一些。

你好！某旅游资源的游览价值很大，但如果其周围有相似的景点或者无法与其他景点构成景观群，往往其开发价值不大。旅游是耗时、耗资的活动。旅游地的远近，直接影响旅游者从出发地到目的地然后再返回的所需时间和费用。若离得远，所需费用增加，其对旅游者的吸引力会降低，因而旅游地的最优吸引半径是有限的。希望对你有所帮助，望采纳。

6，九寨沟大门距离哪个景点最近

九寨沟大门进去以后，第一个景点是宝镜岩，第二个是芦苇海。本网有九寨沟最全面的资料、攻略，提供在线客服咨询服务和旅游预订。你的问题由专家团队回答，如果觉得好，请推荐为最佳答案，以方便更多游客。

树正群海景区是九寨沟秀丽风景的大门。树正群海沟全长13.8公里，共有各种湖泊(海子)40余个，约占九寨沟景区全部湖泊的40%。40多个湖泊，犹如40多面晶莹的宝镜，顺沟叠延五、六公里。树正群海由大小19块海子所组成，19块海子就如19块碧绿的翡翠，镶嵌在这深山幽谷之中，中间由绿树、银色的小瀑布相连，就如给树正寨带上了一条美丽的翡翠项链。海子、浅滩、棱桥、瀑布、磨坊以及转经房，正合“小桥、流水、人家”中的意境，构成了一幅恬静纯朴的田野画面。大门本身就是一个景点

宝镜岩，海子的话是盆景滩

距离芦苇海最近，但是那里没有观光车停车点，只能最后步行去玩。作为出租车官网，我们提供九寨沟接送机、行程包车和九寨沟最全面的资料、攻略，提供在线客服咨询服务和旅游预订。你的问题由专家团队回答，如果觉得好，请推荐为最佳答案，以方便更多游客。

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7，一些核心景区为什么离售票处越来越远

你在不同时期游览过同一个景区或景点吗？你发现了景区有哪些变化？仅仅是门票更贵了吗？你是否感觉到，你所要去的核心景区（或核心景点）离大门越来越远了？以前去“天池”，下车即可登上大坝，抬头就能看到美丽的天池。现在远远就得下旅行团的车，然后再花上几十元，搭乘景区内部的摆渡车，才能看到天池。以前我去一个被列入世界文化遗产的景区，也是大巴直接开到大门口，下车即可参观。现在你去看看，首先景区大门就得一顿好找，进去后，如果步行，你又一下子找不着北。好吧，有摆渡车，你坐呢，还是坐呢？国外的旅游景区，一般人很少有多次游览的经历，但在有限的游览经历中，可以感觉到它的可接近性。意大利罗马的古斗兽场和君士坦丁凯旋门，法国巴黎的卢浮宫、凡尔赛宫，旅行车都是直接开到景区门口，几乎都是下车即可进入景区。协和广场甚至是让旅行车开到景区中间。这让中国游客大感意外。也有下车处离景点较远的，比如意大利的佛罗伦萨，著名景点市政厅广场（大卫雕像），因为它在五六百年不变的古城里面，大车无法开进去。地导举着小旗，领着我们穿街走巷20多分钟，才到达景区。回过头来看，能够在原汁原味的古城里走上半个小时，这不花门票的体验赚得大了。什么是“以游客为中心”，两相对比，一目了然。现在国内旅游价格昂贵，除了门票的水分太大，很重要的原因是景区“穿靴戴帽”太多，搭车消费太多，不是搞一条充满诱惑的商业长街缠绕你，就是定制出你不得不坐的摆渡车绑架你，还“华山唯有一条路”。近日，媒体发表文章《旅游“减负”，只降门票还不够》，指出一些名胜古迹虽地势平坦，停车场却远远地修到景区大门之外，然后用摆渡车运送游客进去，两三公里的距离，就要收取数额不低的摆渡费。原来，景区与游客没有无缘无故的遥远，一切都是为了游客荷包里的钱。为了这个目的，景区大门与核心景区离得越来越远，通往核心景区的路线越来越长，与实质游览无关的捆绑式服务越来越多。国家发改委近日公布指导意见，要求在今年“十一”黄金周之前，进一步降低重点国有景区的门票价格。按照这一精神，景区有必要进一步降低索道、缆车、摆渡车、“园中园”等收费。否则，吃得起主菜吃不起配菜，这样的改革是很难赢得游客和市场的。核心景区离售票处越来越远，已成为当前的一个旅游痛点。有鉴于此，今后新景区的开发规划、旧景区的改造升级，都应该真正树立以游客为中心的理念，从缩短景区景点与游客下车点的距离着手，必要的摆渡也要体现足够的务实性，一则避免土地和工程投资等资源浪费，二是减轻游客负担，改善旅游入口处的体验。如此这般，才能增加普通消费者对旅游的亲近感，增强景区景点的活力。来源：中国青年报