起升机构，起重机主副起升机构是什么

本文目录一览

1，起重机主副起升机构是什么
2，小车的起升机构包括哪些设备
3，桥式起重机的起升机构及组成名词解释类问题
4，天车起升机构由哪几部分构成
5，汽车起重机液压系统中操纵起升机构时应先打开刹车还是先启动马达
6，桥式起重机原理图帮忙设计

1，起重机主副起升机构是什么

是起重机的起升机构，

有时一个起升机构是无法完成工作的

起重机主副起升机构是什么

2，小车的起升机构包括哪些设备

它包括电动机、制动器、减速器、联轴节、卷筒、滑轮组、钢丝绳吊钩（抓斗）、称量装置、超载限制器等组成。

1用螺栓把减速器安装在小车架上。2通过联轴器和螺栓把电动机与减速器连接起来。3通过联轴器和螺栓把卷筒与减速器连接起来。4把吊钩组安装在卷筒上。

小车的起升机构包括哪些设备

3，桥式起重机的起升机构及组成名词解释类问题

桥式起重机的组成 1.金属结构部分：主要用于安装机械电气设备、承受吊重、自重、风力和大小车制动停止时产生的惯性力等。对于桥式起重机有水平主梁和大车走行端梁；对于门式起重机有水平主梁、大车走行横梁和支腿。 2.机械（工作机构）部分：起升机构。它是起重机最基本最主要的机构，担负货物上升和下降的工作。小车走行机构。使起升的货物，在水平主梁方向往返移动。大车走行机构。使吊起的货物在大车轨道方向往返移动。大车和小车同时配合动作，可保证吊起的货物在长方形的作业区内任意移动，将货物放到作业区内的任何一个位置上，以满足作业要求。

桥式起重机的起升机构及组成名词解释类问题

4，天车起升机构由哪几部分构成

天车起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕系统、取物装置、制动装置、和安全装置等组成。其中：驱动装置是电动机，一般天车使用绕线式三相异步电动机为驱动装置，配备有电阻箱，实现不同转速的要求。传动装置，都是使用箱体减速器和传动轴，用于电机速度和转矩恒定。卷绕系统，是指钢丝绳和卷筒。制动装置，是指电磁抱闸或者液压抱闸，使得卷扬机构能够快速制动。安全装置，有卷扬上下限位开关，吨位仪等保护措施。

起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕系统、取物装置、制动装置、和安全装置等组成。

天车起升机构限位器，本实用新型涉及一种天车起升机构限位装置。它进一步的减少和杜绝钩头过卷事故，为起重机行业的安全生产提供可靠的安全保证。可应用于冶金、化工、机械制造等有起重机配合生产的领域。它包括控制电路和机械结构，所述控制电路包括第一限位开关、第二限位开关和接触器，第一限位开关、第二限位开关和接触器的线圈串联在三相电路的ａ相和ｃ相之间，接触器的主触点串联连接在天车吊钩起降电路的供电开关的动端上；钩头平衡梁顶撞到横梁，与横梁连接的顶杆动作，中位置弹簧和下位置弹簧压缩，上位置弹簧伸张，由于顶杆与限位开关的触头通过弹性钢丝连接，触头动作切断接触器线圈电源，天车吊钩起降电路的电动机停止运

电动机，传动装置，减速装置，卷筒及钢丝绳，吊钩组。等五部分组成。

电机，减速机，传动装置，制动装置，卷筒，定滑轮，动滑轮，吊钩组

5，汽车起重机液压系统中操纵起升机构时应先打开刹车还是先启动马达

由于在带载起吊时,货物自重产生的下滑力很大,特别是物件在空中再次起吊起，起升机构开始工作时驱动卷扬力小于货物自重产生的下滑力,就会产生所吊物件的下滑。于是在起升机构安装了平衡阀，相当于先启动马达再打开刹车。你可参阅汽车起重机液压系统原理：起升机构要求所吊重物可升降或在空中停留，速度要平稳、变速要方便、冲击要小、启动转矩和制动力要大，本回路中采用ZMD40型柱塞液压马达带动重物升降，变速和换向是通过改变手动换向阀18的开口大小来实现的，用液控单向顺序阀19来限制重物超速下降。单作用液压缸20是制动缸，单向节流阀21是保证液压油先进入马达，使马达产生一定的转矩，再解除制动，以防止重物带动马达旋转而向下滑。二是保证吊物升降停止时，制动缸中的油马上与油箱相通，使马达迅速制动。起升重物时，手动阀18切换至左位工作，泵1打出的油经滤油器2、阀3右位、阀13、16、17中位，阀18左位、阀19中的单向阀进入马达左腔；同时压力油经单向节流阀到制动缸20，从而解除制动、使马达旋转。重物下降时，手动换向阀18切换至右位工作，液压马达反转，回油经阀19的液控顺序阀，阀18右位回油箱。当停止作业时，阀18处于中位，泵卸荷。制动缸20上的制动瓦在弹簧作用下使液压马达制动。

先启动马达开关!

汽车起重机液压系统作者 liyue 浏览 901 发布时间 13/10/01一、概述汽车起重机是一种使用广泛的工程机械，这种机械能以较快速度行走，机动性好、适应性强、自备动力不需要配备电源、能在野外作业、操作简便灵活，因此在交通运输、城建、消防、大型物料场、基建、急救等领域得到了广泛的使用。在汽车起重机上采用液压起重技术，具有承载能力大，可在有冲击、振动和环境较差的条件下工作。由于系统执行元件需要完成的动作较为简单，位置精度要求较低，所以，系统以手动操纵为主，对于起重机械液压系统，设计中确保工作可靠与安全最为重要。汽车起重机是用相配套的载重汽车为基本部分，在其上添加相应的起重功能部件，组成完整汽车起重机，并且利用汽车自备的动力作为起重机的液压系统动力；起重机工作时，汽车的轮胎不受力，依靠四条液压支撑腿将整个汽车抬起来，并将起重机的各个部分展开，进行起重作业；当需要转移起重作业现场时，需要将起重机的各个部分收回到汽车上，使汽车恢复到车辆运输功能状态，进行转移。一般的汽车起重机在功能上有以下要求1)整机能方便的随汽车转移，满足其野外作业机动、灵活、不需要配备电源的要求；2)当进行起重作业时支腿机构能将整车抬起，使汽车所有轮胎离地，免受起重载荷的直接作用，且液压支腿的支撑状态能长时间保持位置不变，防止起吊重物时出现软腿现象；3)在一定范围内能任意调整、平衡锁定起重臂长度和俯角，以满足不同起重作业要求；4)使起重臂在3600以内能任意转动与锁定；5)使起吊重物在一定速度范围内任意升降，并能在任意位置上能够负重停止，负重启动时不出现溜车现象。图8-9所示为汽车起重机的结构原理图，它主要由如下五个部分构成1)支腿装置起重作业时使汽车轮胎离开地面，架起整车，不使载荷压在轮胎上，并可调节整车的水平度，一般为四腿结构。2)吊臂回转机构使吊臂实现3600任意回转，在任何位置能够锁定停止。3)吊臂伸缩机构使吊臂在一定尺寸范围内可调，并能够定位，用以改变吊臂的工作长度。一般为3节或4节套筒伸缩结构。4)吊臂变幅机构使吊臂在150－800之间角度任意可调，用以改变吊臂的倾角。5)吊钩起降机构使重物在起吊范围内任意升降，并在任意位置负重停止，起吊和下降速度在一定范围内无级可调。

当然是先到液压马达，滞后打开制动器的；而停机时是制动器先刹车。刹车油路上串连的1个单向节流阀即起此作用的。

6，桥式起重机原理图帮忙设计

你好，按照你的控制要求图纸不需要设计的，网上都有电路图的。如果大车采用集中驱动，只需要三台电机，即大车电机、小车电机、钩子电机。一个保护柜起各机构电动机过流短路失压保护等，三台电动机分别采用凸轮控制器控制电动机的启动停止正反转。

忙设计一个桥式起重机的电气原理办有更重要的内容

桥式起重机桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。主粱与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主粱上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双粱、偏轨箱形双粱、偏轨箱形单主粱等几种。正轨箱形双粱是广泛采用的一种基本形式，主粱由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主粱是由一根宽翼缘箱形主粱代替两根主粱，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主粱，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形粱外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称粱式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主粱是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面粱，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字粱的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂粱式起重机。冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。主要有五种类型。铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作。夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。脱锭起重机：用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。加料起重机：用以将炉料加到平炉中。主小车的立柱下端装有挑杆，用以挑动料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转，挑杆可上下摆动和回转。副小车用于修炉等辅助作业。锻造起重机：用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬挂特殊翻料器，用以支持和翻转工件；副小车用来抬起工件。