钢结构跨度，钢结构跨度

本文目录一览

1，钢结构跨度
2，钢结构最大跨度多少米
3，钢结构多大跨度为大跨度
4，钢结构跨度多少叫大跨度
5，钢结构跨度问题
6，钢结构跨度怎么设计

1，钢结构跨度

H型钢250/125/5/8足够，人字450差不多了，压条用C型钢140/50/20/2.5就够了。

钢结构跨度

2，钢结构最大跨度多少米

世界上跨度最大的钢结构建筑　　“鸟巢”是世界上跨度最大的钢结构建筑，纵横交错的钢铁枝蔓是“鸟巢”设计中最华彩的部分，也是鸟巢建设中最艰难的地方。看似轻灵的钢结构总重达4.2万吨，由78个临时搭建的支撑塔架支撑。卸载就是在完成钢结构的合拢，形成整体结构后，卸除临时支撑。为了让鸟巢均匀、渐进地自主受力，卸载工程分成七大步、三十五小步，分批撤掉78个临时支撑点。根据测算，“鸟巢”钢结构支撑塔架卸载最大变形量实测值271毫米，远远低于最大下沉距离的30厘米，完全满足设计要求。卸载的成功完成也标志着“鸟巢”真正从图纸上“站”了起来。

钢结构最大跨度多少米

3，钢结构多大跨度为大跨度

一般来说，大于40m，但是国家标准图集05G511《梯形钢屋架》中，最大跨度为36m，再大就没有图集可选，需要自己计算和画图了，所以我们一般也就把超过36m定为“大跨度”。钢结构最大跨度取决于主要取决于屋面的载荷以及此建筑物的用途。一般跨度在30米-50米的也有。跨度还与屋面的坡度成比例的。工业用结构正常的跨度是十二米到二十四米。主要是就目前的主流材料的性能来讲，三十米以上的跨度就比较大了，为了经济效益，大于三十米的跨度，梁结构已经不宜采用实腹的了。跨度的大小是相对而言的，也许再过十年，出现高性能的材料，跨度可以做得越来越大。

钢结构多大跨度为大跨度

4，钢结构跨度多少叫大跨度

付费内容限时免费查看回答钢结构多大跨度为大跨度？您好亲，钢结构跨度现国内常用的有6-24米,30米以上的一般称为大跨度钢结构。一般厂房钢结构分为横向和纵向跨度。希望可以帮到您哦。提问30米跨度钢结构梁多大回答30米跨度钢结构梁多大您好亲，按照建筑施工规范要求,30米跨度的钢结构它的梁的大小应该是300x700的希望可以帮到您哦。提问28米跨度钢结构需要设计多大？回答28米跨度钢结构需要设计多大？您好亲，28米跨度不小，普钢结构是用屋架，楼主说是八字梁，那就是轻钢结构的门形刚架。不论是两铰还是三铰的刚架，其柱、梁都是用变截面的焊接H形钢，不可能用热轧工字钢或热轧H型钢。6米开间时，轻钢刚架的柱脚是铰，截面250×300、柱顶大约250×700~800；梁端同于柱顶250×700~800、梁跨中250×350~400。这仅仅是通常大概的情况，必须根据实际的形、载及用途等正规计算，且整体稳定构造和节点连接构造，都应符合GB50017-2003《钢结构设计规范》希望可以帮到您哦。更多9条

大跨度----横向跨越30米以上空间的各类结构形式的建筑。大跨度结构多用于民用建筑中的影剧院、体育馆、展览馆、大会堂、航空港候机大厅及其他大型公共建筑，工业建筑中的大跨度厂房、飞机装配车间和大型仓库等。

30米以上楼下的，工业用结构正常的跨度是十二米到二十四米。主要是就目前的主流材料的性能来讲，三十米以上的跨度就比较大了，为了经济效益，大于三十米的跨度，梁结构已经不宜采用实腹的了。跨度的大小是相对而言的，也许再过十年，出现高性能的材料，跨度可以做得越来越大。

正常的跨度是4~12米。大跨度我也不知道。楼主可以去问问老师！

5，钢结构跨度问题

跨度为24.85米经济，柱距是多少米？这也是一个很重要的因素

厂房跨度根据其自身的布置需要设定，不存在多大的跨度合理，都是新设计的结构，多大都是设计。估算价格大约470万，包括采暖和照明

这个跨度是按功能需要决定的，就看你要建设的厂房有跨度要求没有一般的，跨度大，造价能低一些，你的问题是20和24米的问题，几乎没多少差，建议你还是选24米跨的好造价上，绝不会是楼上说的470万，那就是2400元/M2，呵呵，没有这么高的价，只要在中国就不会有这个价这个是有地区差的，从你的高度上看，应该没有吊车（或是5吨以内），沈阳的价格约在650元/M2，总造价在130万左右，包括基础墙和钢结构部分，这个价是在这样的条件下地面1.2米以上都用钢结构，100厚复合彩板，轻钢屋架你参考下

楼主说的比较笼统，造价跟柱距有很大关系，如果你的柱距有12米以上，那你这个厂房的造价肯定少不了，调整好柱距才是关键，一般选用6m或9m柱距，主体结构尽量采用Q345钢材，基础部分由于地域不同会有很大差异，可能会有独立、条形、桩等不同形式，还有建筑隔音，防火等，这些材料价格很高。而且钢材价格是浮动的，这都会有很大的差异，估算的费用只是某地的，预算定额不同根本就不能混为一谈，给你估价也没什么太大的意义，劝楼主还是根据具体的施工图或者方案，做个预算，这样才能心里有数。

我是来挣分儿的，也是做钢结构的，希望我的回答能帮到你，钢结构跨度来说单跨可以达到30多米，如果再大的跨度可以用网架、连跨等，这个根据具体的施工条件和作业环境不同而考虑具体用什么结构，像你说的成本的问题这个除了跟跨度有关外还和你的车间高度、围护所用的材料等有关系，不一定跨度大就造价高，要看你的高度、屋面、墙面材料等来核算成本，像你说的24的跨度，对于钢结构来说不是很大的跨度，至于你说的工字钢大小，不一定大梁用直梁，我们一般会考虑变截面的钢梁，就是一边大一边小，中间用直梁过度或者是连接，如果用了变截面的梁，中间的部分可以考虑用小一点儿的钢梁估计300mm就差不多，就经济来说，向我们说如果高度一样的话，跨度越大，平米的成本越低，因为他折合到一平方的所用东西就越小了！希望能帮到你如果还有问题的话可以给我留言！

6，钢结构跨度怎么设计

仅从结构设计的角度而言，刚架的用钢量一般说来随其间距的增大而减小，但吊车梁以及次结构（檩条、墙梁和支撑等）的用钢量则随刚架间距的增大而增大。对于无吊车的情况，次结构的用钢量约占总用钢量的30%-45%；有桥式吊车时，吊车梁的用钢量与吊车梁的跨度、吊车台数、起重量以及吊车桥架的跨度有关，刚架用钢量与吊车台数、起重量、吊车桥架的跨度以及轨道标高和刚架柱高等多种因素有关，次结构的用钢量占总用钢量的比重难于有一个较为确定的范围。钢结构跨度和刚架间距，是仅从总用钢量最少的角度来计算刚架的跨度通常由使用要求确定，（包括次结构在内的用钢量的角度）而言，无桥式吊车和悬挂吊车时，刚架的钢跨度约为21-24m之间，大于36m就不经济了；当有桥式吊车时，其钢跨度大概在24-30m之间。有桥式吊车时的经济用钢跨度反而大于无桥式吊车时的经济用钢跨度，主要是因为吊车梁的用钢量在主结构（刚架与吊车梁）中所占的比重随钢架跨度的增加而减少，换言之，主结构的用钢量在总用钢量中所占比重随刚架跨度增加而减少。门式刚架轻型房屋钢结构的刚架间距通常采用6m、7.5m、9m、12m等，在工程实践中，刚架间距通常由使用要求确定；对于无桥式吊车的单层门式刚架轻型房屋，刚架间距以7.5-9m为宜（因为薄钢檩条的截面最大高度不宜超过250mm）；当没有悬挂荷载或悬挂荷载不挂在檩条上，或采用高频焊接薄壁H型钢、或采用高频焊接轻型H型钢檩条，或采用格构式檩条时，刚架间距可做到12m，甚至15m，此时侧墙宜设墙架柱；通常，大跨度刚架宜采用大间距，跨度与间距的比一般以3.5-5m为宜。对于有桥式吊车或较大的悬挂荷载的单层门式刚架轻型房屋，刚架间距以6-7.5m为宜。有桥式吊车时，刚架的经济用钢间距比无桥式吊车时小，是因为次结构和吊车梁等纵向构件的用钢量随刚架间距减小而减少，而刚架用钢量则随刚架间距的增加而减少，总用钢量呈随刚架间距减小而减少的趋势。刚架的跨度和适宜间距还需要考虑其他一些影响门式刚架轻型钢结构房屋的因素：一是基础数量的影响，门式刚架柱基础的特点是其控制设计的工况多为大偏心，基础地盘需较大尺寸，因而基础的数量和造价对整个工程造价有较大的影响，一般来说9m的刚架间距比6m的刚架间距将大大减少基础工程量；其次是工期的影响，刚架间距大，构件数量减少，有利于降低运输费用、减少吊装工程量和缩短施工工期，基础数量的减少也将有利于缩短工期，有利于业主提前还贷或尽快获得运营收。