十五年之后，轿车15年以后怎样年审

本文目录一览

1，轿车15年以后怎样年审
2，个人社保交满15年之后还要缴纳吗
3，十五年后的作文
4，汽车15年以后还能年检吗
5，养老保险交满15年之后再交或不交有何区别
6，私家车15年以后要强制性报废吗

1，轿车15年以后怎样年审

半年一审

小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；异地年审，需要到原注册车管所申请异地年审委托书，然后到现车管所正常年审。

2，个人社保交满15年之后还要缴纳吗

个人缴纳社保15年后，可以不用缴纳了，如果说您想在退休后享受到更多的待遇，那么请保持缴纳，因为是缴纳的越多，在退休的时候享受待遇也越多。

养老保险至少需要缴纳15年，交满15年之后可以继续缴纳，医疗保险至少男缴满25年，女缴满20年；生育保险属于典型的地方政策，有的地方需缴纳6个月以上，而有的地方需缴纳一年以上方可享受生育津贴；失业保险需要缴纳满1年后可以领取失业金。

个人社保交满15年之后还要缴纳吗

3，十五年后的作文

如果一个人没有梦想,就会失去人生的方向.我的梦想是做一个举世闻名的科学家,这就是十五年后的我.十五年后,我是一个大学毕业生,可能是一个研究生了,也可能是一名在世界上少有名气的科学发明家了.那时,我要发明一种全新的飞机.这种飞机既能在天上飞,也能在陆地上开,还能在水中游.驾驶仓里有红、黄、绿三种颜色的按钮.按一下红色的按钮,飞机就能在天上自由地翱翔.按一下黄色的按钮,飞机就变成像007一样的小汽车,在陆地上开得比火车还要快.能翻过一座座大山.碰到一棵棵大树,它还能伸出一把万能的切割刀,把大树给割了,等飞机开过以后,它会有一根针,把这些割断的大树给缝回去,就像做手术一样,使大树复活了.按一下绿色的按钮,飞机就会像潜水艇一样潜入瓦蓝瓦蓝的海底,瞧一瞧奇妙的海底世界.只要五分钟的时间,就可以游遍全中国的海底.这时还可以打开窗户,手伸出去捉一条大鱼呢.这就是我的梦想,十五年后的我.我想,只要现在认真的学习,我的梦想肯定会实现.

4，汽车15年以后还能年检吗

你好，可以年审的。6年内的新车，不需要去验车，只需要每2年，车主去一次交警部门，申领材料办手续即可。6~15年的车，每年需要去验车1次， 15年以上的车每半年需要验车1次。

不知道你的是什么车。给你列几个常用的吧　　一.9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车.越野车），使用期阴为15年，达到使用期后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期剑验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验收4次　　二.9座以上非营运载客汽车，使用期限为10年，达到使用期限后要求继使用的，车主提出申请，经检验合格，延长使用年限最长不超过10年.旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次　　三.19座以下（含19座）出租车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，矿出作业专用车，使用期限一律为8年，不行办理延缓报废；　　四.20座（含20座）以上营运载客汽车，营运车转为非营运车或非营运车转为营运车，使用期限一律为10年，达到使用期限后要求继续使用的，车主提出申请，经检验合格，延长使用期限最长不超过使用期阴的一半，延长使用期限每年定期检验4次.　　五.微型载货（总质量小于等于1.8吨，小于等于6吨）汽车，使用期限为8年的，不得办理延缓报废　　六.轻型载货（总质量小于等于1.8吨，小于等于6吨）汽车，1990年月日7月7日后注册登记的，使用期限为10年，达到期限后要求继续使用的.车主提出申请，经检验合格，延长期限最长不超过使用期限的一半.延长使用期限每年定期检验2次.　　七.其重，中型载货汽车，使用期限为10年，达到使用期限后要求继续使用的.车主提出申请.经检验合格，延长期限最长不超过使用期限的一半，延长使用期限每年定期检验2次　　八.带拖挂的载货车（指全挂汽车），使用期限为8年，不得办理延缓报废；

私家车15年以后只要满足当地排放标准，并且年检能过，就可以。私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。

5，养老保险交满15年之后再交或不交有何区别

交满15年之后不交：退休后领取的养老金很少。交满15年之后继续交：退休后领取的养老金比“交满15年之后不交”的人多很多。《社会保险法》第十六条　参加基本养老保险的个人，达到法定退休年龄时累计缴费满十五年的，按月领取基本养老金。但是退休职工领取的基本养老金多少，是与缴费年限和缴费金额挂钩的。《国务院关于建立统一的企业职工基本养老保险制度的决定》(国发[1997]26号)实施后参加工作、缴费年限(含视同缴费年限，下同)，累计满15年的人员，退休后按月发给基本养老金。基本养老金由基础养老金和个人账户养老金组成。退休时的基础养老金月标准以当地上年度在岗职工月平均工资和本人指数化月平均缴费工资的平均值为基数，缴费每满一年发给1%。个人账户养老金月标准为个人账户存储额除以计发月数，计发月数根据职工退休时城镇人口平均预期寿命、本人退休年龄、利息等因素确定。扩展资料：《社会保险法》第十一条基本养老保险实行社会统筹与个人账户相结合。基本养老保险基金由用人单位和个人缴费以及政府补贴等组成。第十二条用人单位应当按照国家规定的本单位职工工资总额的比例缴纳基本养老保险费，记入基本养老保险统筹基金。职工应当按照国家规定的本人工资的比例缴纳基本养老保险费，记入个人账户。无雇工的个体工商户、未在用人单位参加基本养老保险的非全日制从业人员以及其他灵活就业人员参加基本养老保险的，应当按照国家规定缴纳基本养老保险费，分别记入基本养老保险统筹基金和个人账户。第十三条国有企业、事业单位职工参加基本养老保险前，视同缴费年限期间应当缴纳的基本养老保险费由政府承担。基本养老保险基金出现支付不足时，政府给予补贴。第十四条个人账户不得提前支取，记账利率不得低于银行定期存款利率，免征利息税。个人死亡的，个人账户余额可以继承。

有很大区别。缴纳越多享受越多，请看养老保险领取多少的影响因素。1.退休时上年度全省在岗职工月平均工资（省平工资每年都在增加，养老金水平也就逐年水涨船高） 2.本人缴费年限（缴费年限越长，养老金越多） 3.个人账户储存额（缴费金额越多，养老金越多）

社保交满15年后可以不再交费。如果有单位，即使缴满15年，但职工还未退休的，企业还得继续缴费，直至退休；个人缴纳社保的话，可停缴，也可继续缴纳，根据当地政策，肯定也是继续缴纳好，养老保险是遵循“多缴多得”的原则，缴费基数越高、年限越长，退休时领取养老金也越多。还需要注意以下问题：1、社保需要要等到退休年龄到了以后办理了退休才能领养老金。退休年龄（男60周岁、、女55周岁）2、如果没到退休年龄在停交保费到退休这期间，不能享受医疗待遇。在办理了退休开始，可以享受医疗待遇。这之间可以用农合医疗或者城乡医疗来代替3：养老：累计缴纳15年，到退休的时候，可以享受到退休金

十五年退休了能拿多少钱一个月

交满15年之后不交：退休后领取的养老金很少。交满15年之后继续交：退休后领取的养老金比“交满15年之后不交”的人多很多。《社会保险法》第十六条　参加基本养老保险的个人，达到法定退休年龄时累计缴费满十五年的，按月领取基本养老金。但是退休职工领取的基本养老金多少，是与缴费年限和缴费金额挂钩的。《国务院关于建立统一的企业职工基本养老保险制度的决定》(国发[1997]26号)实施后参加工作、缴费年限(含视同缴费年限，下同)，累计满15年的人员，退休后按月发给基本养老金。基本养老金由基础养老金和个人账户养老金组成。退休时的基础养老金月标准以当地上年度在岗职工月平均工资和本人指数化月平均缴费工资的平均值为基数，缴费每满一年发给1%。个人账户养老金月标准为个人账户存储额除以计发月数，计发月数根据职工退休时城镇人口平均预期寿命、本人退休年龄、利息等因素确定。拓展资料：养老保险是以老年人的生活保障为指标的，通过再分配手段或者储蓄方式建立保险基金，支付老年人生活费用。通过建立养老保险的制度，有利于劳动力群体的正常代际更替，老年人年老退休，新成长劳动力顺利就业，保证就业结构的合理化。养老保险为老年人提供了基本生活保障，使老年人老有所养。随着人口老龄化的到来，老年人口的比例越来越大，人数也越来越多，养老保险保障了老年劳动者的基本生活，等于保障了社会相当部分人口的基本生活。对于在职劳动者而言，参加养老保险，意味着对将来年老后的生活有了预期，免除了后顾之忧，从社会心态来说，人们多了些稳定、少了些浮躁，这有利于社会的稳定。参考资料：搜狗百科-养老保险

6，私家车15年以后要强制性报废吗

并不用强制报废； 2018年，国家取消了原来的15年强制报废年限的规定，改为满60万公里强制报废。之前对于15年报废年限的规定，一直饱受争议，因为有很多车因为跑的公里数很少，但也过了15年，根本就没达到报废的程度，所以2018年的新规还是比较人性化的。 2018新规定出台后，要求车辆必须参加年检，如果逾期未年检，被交警部门抓到，车辆将被扣分罚款。如果连续三年没有年检，该车辆将被强制报废。拓展资料据商务部网站消息，商务部、发改委、*部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。参考资料《机动车强制报废标准规定》-中国生态环境保护部

私家车如果是小、微型汽车，无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。其中，私家车行驶60万公里、正三轮摩托车行驶10万公里、其他摩托车行驶12万公里，国家将引导报废。《机动车强制报废标准规定》第五条规定各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。拓展资料：一、已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。二、国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶 40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。参考资料：中华人民共和国商务部—《机动车强制报废标准规定》

私家车15年以后没有强制性报废，超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。　　1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。　　2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。　　3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。　　4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。　　5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

在欧美等国家常能看到几十岁的“老爷车”还能正常上路，但此前在中国，私家车最长只能开15年。随着私家车的逐年增多，汽车强制报废标准重大变革终于浮出水面。商务部正在其网站上对《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》公开征求具体意见或建议，截止日期为10月20日。与原有法规相比，该意见稿中最大的变化是取消了“非营运轿车只能使用10年”的汽车报废规定。按该意见稿的规定，取消了原《汽车报废标准》对非营运轿车行驶10年（经申请审批可延长至15年）的规定，同时将非营运轿车的行驶里程限制由50万公里增至60万公里。车型淘汰，已无配件来源的或汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的车型不再强制报废。据商务部官员透露，新的汽车强制报废标准最快有望在年内实施。上海东方早报记者在上海采访了部分车主，多数车主表示，以排放作为汽车报废标准，比起简单的年限标准要科学得多。其中，陈先生表示，两年前他买了一辆车，买车的时候车辆已达到欧III排放标准,再加上平时注重保养，目前车况比较好，发动机及其关键零部件都很正常。如果按照排放标准作为报废决定因素的话，这辆车再开个十来年没一点问题。在采访中，有些消费者担心检测标准过高，对车辆的检测会更加严格，使得原来可以使用15年的私家车提前报废。此前，《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两项强制性国家标准正式实施。发改委等六部门联合发布的为小排量汽车“解限”的“汽车新政”也顺利在北京、上海、武汉等城市“落地”。理性分析，与汽车发达国家相比，中国汽车新政策目前还没有走出尴尬的“追赶期”。比如，国家环保总局科技标准司司长赵英民介绍，按计划实施国家第三、第四阶段机动车排放标准后，与国外先进水平相比，中国生产汽车的排放控制技术水平差距将由2000年的8年缩短到2010年的5年。业内专家就此向上海东方早报记者坦言，“真不知道各项汽车新政如此恶补还将到几时？让消费者们等得望眼欲穿的汽车三包法规至今却仍无任何出台的迹象。” 新汽车报废标准解读即将出台的新的机动车报废标准，将把环保与否作为评定车辆是否报废的最重要的一项指标，同时强化了车辆的技术状态及安全、节能等指标。新标准将强制大多数车型适当增加行驶里程，以平衡机动车累计使用里程中的误差。另外，新标准也着力于加速汽车更新，提升二手车品质，使“老爷车”、事故车等尽快淡出。私家车一般一年行驶2万公里左右，15年也不过30万公里。由于现在和以后生产的汽车的性能会越来越好，正常行驶15年的车辆势必仍保持较好的车况，继续使用的余地明显拓宽了。新旧汽车报废标准比较即将出台的新报废标准：将私家车行驶里程限制由50万公里增至60万公里；延长微型、小型和大型出租车行驶里程限制，由50万公里增加到60万公里；使用年限方面，除微型和小型出租车仍维持在8年外，其他车辆的使用年限都有不同程度增加。现行的报废标准：是根据1997年的《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》演变而来。其中规定，汽车使用时间和行驶里程是报废硬指标。轿车和客车行驶50万公里、使用10年必须报废。1998年对其稍作修改后规定，如果汽车性能仍符合有关规定，允许延长不超过5年报废。

不报废