五菱宏光s七座，五菱宏光s有七座的吗

本文目录一览

1，五菱宏光s有七座的吗
2，五菱宏光s是有7座8座的还是
3，五菱宏光s15有7座吗
4，五菱宏光S车怎么样
5，五菱宏光S怎么样
6，五菱宏光S 如何

1，五菱宏光s有七座的吗

宏光S可提供5、7、8座车型供消费者挑选，不过七座车型，后排空间很局促。谢谢

您好，五菱宏光s，有七座版的。亲，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

五菱宏光s有七座的吗

2，五菱宏光s是有7座8座的还是

都有，标准版是7座，五菱宏光S 1.5L豪华型有8座版，在第三排乘坐时就略显拥挤了，腿部的空间只剩下了三指

当然有了，五菱宏光有5座，7座，8座配置，1.4升豪华版就有5座的

五菱宏光s是有7座8座的还是

3，五菱宏光s15有7座吗

你好，有5座和7座两款！如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢你的举手之劳！

您好，这个是肯定有的，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

当然有阿,这个面包车就是有5-8个座位的配置,看你具体怎么选择了

貌似厂家有出5座版车型，但车源比较少，可以跟当地4s点联系下

五菱宏光s15有7座吗

4，五菱宏光S车怎么样

噪音大，无导航。价格高，但是车型好看，空间可以，颜色多样，配置稍好，看你用来干什么

五菱宏光S优缺点：优点：在10万元以内MPV车型，车厢的高级氛围好；发动机降噪较为完善；动力系统匹配完善，平顺好开；内饰设计达到自主品牌MPV一流；多媒体系统功能完善；车厢座椅乘坐舒适度好；中排座椅可选装两座、三座形式；第二排配备独立风量控制空调；第三排带有储物格和扶手。缺点：减震较为生硬，影响乘坐舒适度；驾驶侧倾较大，底盘帖服不够，影响操控信心；动力较平淡，满载时影响信心；两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间；较低配置型号的安全配置不足。五菱宏光的销量奇迹，一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力，另一方面，它实现了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高，同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面，它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位，在同级中均处于上游水准。总的来说，五菱宏光S是一辆名副其实的七座MPV，而绝非微面。相比对手，五菱宏光S的车厢高级氛围不输于像和悦RS、风行景逸等纯轿车化MPV，完胜10万元以内其他商用化MPV；另一方面，宏光还有充裕车内空间、七座、VIP式乘坐待遇（如选择中间独立座椅的话）等优势，和悦RS、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车，而长安欧诺第二排又没有VIP的待遇，全面性正是宏光最大竞争力所在；当然，五菱宏光S也有一些“微车痕迹”的副作用，比如入门型号的安全气囊配置不够，整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘MPV。（新车评）

总的来说，五菱宏光s还算有诚意。五菱宏光s这次改款变化非常大，就连市场定位都提升了一把，立志以mpv身份打造受众面更广的家庭用户。从实际表现来看，它对这个身份确实称职。虽然整体“形状”没怎么变，但外观设计感更强，减轻了老款那种中庸的感觉，而且从尾部看还有几分跨界的感觉。内饰更是比外观变的直接，中控台的材质和时钟设计非常到位，时钟并没有恶俗的噱头感，恰到好处的设计使它没有画蛇添足的感觉，但让人遗憾的是，即便顶配车型也没有导航功能，有些浪费这个7英寸液晶屏了。

真心不怎么样，比面包车好点，比轿车差点

5，五菱宏光S怎么样

动力表现无论是长途高速奔跑还是满载情况下使用，1.5L的动力都能比较从容应付，这一点印证了我们选择1.5L车型是明智的。在满载状态下，宏光S也能从容的起步，不过上到高速，特别是80km/h之后再加速，速度攀升得缓慢一点，但总体速度还是愿意上升的。从匹配完善程度来说，宏光S和这个价位的其他MPV车型相比也是数一数二的。离合器宽容度高、接合点清晰，手动变速箱的挡位行程离合、入挡手感也很好，驾驶起来的亲和度相当好。更重要的是其在油门和离合配合起来的“默契”程度与同价位的轿车没有什么两样，让人很容易忘记你开的是一台MPV。当然在有限的条件下想做得十全十美还是比较困难的。这套动力系统在高级感的营造上还稍欠火候，与轿车相比还有差距。例如宏光S的发动机在低于2000转的情况下会有明显的共振，发动机的噪音也会比较直接地传递到车厢内。当然对于这种情况，我们发现还是可以通过驾驶技巧在一定程度上躲避，至于实际如何操作，详细可以点击这里查看。操控与乘坐感对于一款MPV，很多买家关注的是空间上的表现。就宏光S来说，其前、中、后三排的乘坐空间都很宽敞。特别是第三排的乘坐空间更是值得肯定，毕竟市面上虽然有很多定义为MPV的车型，但实际上第三排的乘坐空间则是用“狭窄”来形容，乘坐一个成年人都极为勉强。而长期期间，宏光S的第三排经常处于三人满负荷的情况，没有人对它的空间表示抱怨。当然除了关心空间之外，消费者在宏光S和轿车间举棋不定的另外一个原因是乘坐舒适性。我们还特定做了一个有趣的小测试予以验证（详细请点击这里）。实际体验下来，坐过宏光S的乘客都对第一排和第二排的乘坐舒适性都是持肯定的态度。但第三排因为座椅稍微偏硬，加上又固定在后轴之上，而后悬挂因为还要兼载重能力，悬挂设定偏硬，所以第三排的乘坐舒适性一般，特别是遇到大坑洼的时候会有明显的抛跳。至于操控性方面，宏光S的车身重心高，想必以为会在操控性上给不到驾驶者信心。实际探究下来发现，宏光S的确实比轿车稍低，但其操作换挡的水准以及轻松易加的程度都与轿车齐平。不得不赞扬的一点是，宏光S车身腰线低，坐姿也高，造就了日常很好的驾驶视野。只是在高速上一遇到横风，车身高重心的缺点还是显露无疑，会出现明显的车身左右摆动，高速稳定性略显不足。车厢与装备符合身价是我们对宏光S车厢的评价，无论是用料、做工还是整体设计上，宏光S的内饰都与同级别轿车看齐，这也是我们认为宏光S的内饰很有轿车感觉的原因。中控台的小时钟设计、质感良好的真皮座椅、带有纹路的中控台设计等等，在这些细节也显示出厂家是在努力提高宏光S的质感。宏光S装备了多媒体系统、倒车影像等功能，虽然宏光S价格不高，但这些配置用起来不显廉价感。倒车影像系统不仅成像清晰，而且在位置的设定上也很讲究，能清晰地通过倒车影像判断自身的位置。多媒体系统我们也已经给过评价，好用是它的一大特点。至于更详细的信息可以看《表现称职的多媒体系统》。空间与便利性对于宏光S的空间与便利性，宏光S的长测的网友也非常清楚。正是因为其出色的装载空间，宏光S经常被我们征用来做各种工作车。不过在实际中发现，要是宏光S的第二排座椅也能全平放倒，那么其储物空间更是巨大。关于更多宏光S空间上的表现，大家可以查看《获选年度最佳工作用车》。实际油耗宏光S半年期间经历过多种路况，也得出了很多具有代表性的油耗数据。一般高速状态下，宏光S的油耗为7L/100km多左右，如果是高速和市区对半的话，油耗会维持在8L/100km。半年总平均油耗最终定格在8.3L/100km，这个数值相比同排量的轿车稍高，不过考虑到风阻较大，加上动力调校兼顾的是满载时的动力表现，所以这样的数字还是可以接受的。维护保养与二手车价格长期期间宏光S进行过两次常规保养，前两次的保养间隔为5000km，单次的保养费用为270元。别看保用费用低，其实宏光S也用上了SM等级的机油，机油规格是很高级别了。就算和同价位的轿车相比，宏光S的保养费用也是很划算的。宏光S的二手车价格大概在5.8万元左右。对于宏光S，保有量大、口碑好这些特点都能提高其二手车价格，但最终还是没能逃出自主品牌“70％”的二手车价格命运。长测总结长测开始前，我们一直担心五菱的首款MPV车型——宏光S，究竟能否对得起MPV的称号。实际表现证明，我们一直担心的问题都是多余的。无论在乘坐空间、乘坐舒适性方面，还是驾驶品质都已经很接近轿车底盘的MPV，更重要的是其灵活多变的储物空间是轿车不能比拟的，更体现出MPV的优势。综合起来看，宏光S已经是做到MPV的份上了，况且这个级别中也很少有宏光S这类的MPV车型，五菱算是第一个吃螃蟹的厂商，所以也就不难明白其销量如此高了。【新车评】钟永坚

五菱宏光s 1.5优缺点：优点：在10万元以内mpv车型，车厢的高级氛围好；发动机降噪较为完善；动力系统匹配完善，平顺好开；内饰设计达到自主品牌mpv一流；多媒体系统功能完善；车厢座椅乘坐舒适度好；中排座椅可选装两座、三座形式；第二排配备独立风量控制空调；第三排带有储物格和扶手。缺点：减震较为生硬，影响乘坐舒适度；驾驶侧倾较大，底盘帖服不够，影响操控信心；动力较平淡，满载时影响信心；两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间；较低配置型号的安全配置不足。五菱宏光的销量奇迹，一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力，另一方面，它实现了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光s很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高，同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面，它做到了一辆真正mpv应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位，在同级中均处于上游水准。总的来说，五菱宏光s是一辆名副其实的七座mpv，而绝非微面。相比对手，五菱宏光s的车厢高级氛围不输于像和悦rs、风行景逸等纯轿车化mpv，完胜10万元以内其他商用化mpv；另一方面，宏光还有充裕车内空间、七座、vip式乘坐待遇（如选择中间独立座椅的话）等优势，和悦rs、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车，而长安欧诺第二排又没有vip的待遇，全面性正是宏光最大竞争力所在；当然，五菱宏光s也有一些“微车痕迹”的副作用，比如入门型号的安全气囊配置不够，整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘mpv。

6，五菱宏光S 如何

1.一定要注重匀速行使，在高速上行使时车速最好能保持在70左右（最好不超过70）2.尽量减少车上不必要的载重3.不要猛加油，猛提速。油门一般最深就踩下去约2厘米。（我开车时除急着超车和跑快车时时油门会踩下2/5，一般油门就踩下去约1-2厘米就够了4.在匀速行使时点油门就可以了（不用一直踩着）如：车速在60多时，轻点维持几秒，等到车速到了70就松开，然后等车速又回到60多时再轻点维持几秒如此这样5.在有上坡上坡时，要在下坡时给油6.多注意前面路况车况（不要看前面紧挨你的车，要看再前面的车，这样就能对你前面的情况了解清楚而避免刚给完油加完速又要踩刹车而费油的情况。

您好亲这款车质量稳定，性能优越，高速130很轻松五菱宏光s 1.5优缺点：优点：在10万元以内mpv车型，车厢的高级氛围好；发动机降噪较为完善；动力系统匹配完善，平顺好开；内饰设计达到自主品牌mpv一流；多媒体系统功能完善；车厢座椅乘坐舒适度好；中排座椅可选装两座、三座形式；第二排配备独立风量控制空调；第三排带有储物格和扶手。缺点：减震较为生硬，影响乘坐舒适度；驾驶侧倾较大，底盘帖服不够，影响操控信心；动力较平淡，满载时影响信心；两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间；较低配置型号的安全配置不足。五菱宏光的销量奇迹，一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力，另一方面，它实现了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光s很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高，同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面，它做到了一辆真正mpv应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位，在同级中均处于上游水准。总的来说，五菱宏光s是一辆名副其实的七座mpv，而绝非微面。相比对手，五菱宏光s的车厢高级氛围不输于像和悦rs、风行景逸等纯轿车化mpv，完胜10万元以内其他商用化mpv；另一方面，宏光还有充裕车内空间、七座、vip式乘坐待遇（如选择中间独立座椅的话）等优势，和悦rs、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车，而长安欧诺第二排又没有vip的待遇，全面性正是宏光最大竞争力所在；当然，五菱宏光s也有一些“微车痕迹”的副作用，比如入门型号的安全气囊配置不够，整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘mpv供您参考，还望您能设为最佳答案，谢谢