美式校车，这是真实的美国校车

本文目录一览

1，这是真实的美国校车
2，美国校车大约多少钱一台
3，美国校车有哪些特权
4，美国的校车的长宽高是多少
5，中国校车和美国校车区别甘肃幼儿园校车撞的真惨
6，校车的种类

1，这是真实的美国校车

高端大气上档次

这是真实的美国校车

2，美国校车大约多少钱一台

人民币100万左右

美国校车大约多少钱一台

3，美国校车有哪些特权

美国校车是除了警车、救护车、消防车以外，街道上少数享有额外特权的车辆之一。具体http://baike.baidu.com/link?url=b5xspcCqLVrzCGNnpW6K8qVE62Iv8DjEaOEU445bBz0zUWlWEawLfu48N2S-7V84a4l1-3LlUPWQOrcJykWgTq里面解释很详细

美国校车有哪些特权

4，美国的校车的长宽高是多少

美国校车有4种类型：A型 - 多功能小校车，校车体装在一种载重无尾车底盘上，这种底盘也常用来做救护车；可以是单个和双后轮，后驱；车重一般不超过6.6吨，可载16-36人。B型校车 - 产量不多了，是介于A和C型之间的中型校车，车体装在裸底盘上，车门在前轮后，载人30-36，车重4.5吨以上。C型 - 大型校车，是目前的主流，校车体装在一种中等载重货车的底盘上，发动机在挡风玻璃前，门在前轮后。车重10-13吨，载人36-78。D型校车-是校车中最大型的一种，车重达16吨，可载54-90人美国对校车的大小也有严格规定：宽不能超过2.59米；长不能超过13.72米。目前美国最大的D型校车长13.7米

5，中国校车和美国校车区别甘肃幼儿园校车撞的真惨

美国校车两方面保证安全： 1.车的安全指数。人家早在1930年就制定了校车为最高安全标准，制定了校车制造的标准,标准及其严格，包括车的宽高，座位的倾斜角度，车窗，以及使用材料，防护要求都有详细要求，从高从严，所以校车的造价高达几十万美元一辆，而且制造校车的企业是要经过严格检查才能生产，甚至出现了专门生产校车的公司。校车本身就是具备相当的安全性，同时政府在校车有户弗膏煌薇号疙铜躬扩财政的帮助，包括私立学校。 2.制度上保证校车安全。多达500多部法律保护，美国校车有红绿灯，当校车减速黄灯亮或者停止红灯亮时，其他车辆一律减速或者停止，包括警车，甚至是总统专车都要让路。在一些不是很宽的双向公路上，一旦校车停车，来往双向通行全部停止，直到校车走才恢复运行。校车的红绿灯高于执法车，高于交通红绿灯，可以说是最强的公车。而且基本上是禁止超车校车，否则都是违法行为。也就是说，如果校车停在红绿灯下，就是绿灯你也不能过去，必须等。红灯你可以创，警车你可以逃，但是校车你只能乖乖等。

别的不说，就对于校车的重视与投入方面。。。看链接，笑而不语参考资料：tieba.baidu.com/f?kz=733571228

看《岩松看世界》《黄色特权》最后一部分，有一句：“我会在这里等你回来。”甘肃校车事件，可能中国父母说这句话，可能这孩子永远回不来了，家长痛哭。嘿嘿，这是我们音乐老师告诉我们的

伤心啊，死19个重伤13个上百个家庭要在悲痛欲绝中度过了！怪不得有钱的人都移民了！

6，校车的种类

长鼻子校车长鼻子校车是校车国标草案中规定的校车类型，从外观上看，突出的车头是长鼻子校车最醒目的特征。长鼻子校车的发动机一半以上位于挡风玻璃前，并安装有前部补盲镜。优点长鼻子校车的发动机一半以上位于挡风玻璃前，在发生正面碰撞的时候就能缓冲碰撞破坏力。在“长鼻子”上，还有像牛鼻环一样的两面环绕型镜子，叫做前部补盲镜，与后视镜和倒车监视器一起作用，能真正做到360度无盲区。国内许多长鼻子校车厂商采用仿美式校车采用全钢封闭环结构，引擎盖和保险杠比其他车辆厚了几倍，让车辆的抗撞击能力更强。司机的仪表盘上方有一个显示屏，是车内监控装置，可以全方位看到车内的情况。专用校车安全国家标准《专用校车安全国家标准》由两项强制性国标《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》组成。这两项国标明确了校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法，更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。比如标准要求，专用校车的踏步（台阶）不能太高，必须设置上下车扶手，通道必须平整防滑，座椅和隔板必须软化处理，车内空气质量必须达标等。标准同时对限速装置、乘员数量限制、急救箱配备、照管人员座椅配置、专用校车标志灯、停车指示牌、行驶记录仪录像监控系统等做出了一系列规定。与原国标《专用小学生校车安全技术条件》相比，《专用校车安全国家标准》对学生座椅、应急出口、踏步等30多项内容进行了修改，增加了急救箱、内装饰件、信号系统、各校车最大乘员数等30余项要求。　　新国标有一定的过渡期，已获得许可或通过认证的产品自本标准实施之日起第13个月开始执行。　　解读　　定员：校车不得超56人　　幼儿校车的最大乘员数不超过45人；小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。　　其中，幼儿校车每个幼儿的体重按30公斤计算，小学生校车每个学生的体重按48公斤计算，中小学生校车的每个学生的体重按53公斤计算，每个照管人员的体重按68公斤计算，驾驶员的体重按75公斤计算。　　外观：不得设置车外行李架　　新国标将校车分为轻型校车和大中型校车，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。　　校车车高不得大于3.7米，不得设置车外行李架，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。　　内饰：不得有凸起毛刺　　车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞，不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高、低扶手，扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。　　乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭，所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%，且不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。　　幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外，地板上不得有台阶。　　乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。　　车外顶：安装校车标志灯　　校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯，前标志灯与车顶前部最边缘的距离应不大于40厘米；后标志灯与车顶后部最边缘的距离应不大于40厘米。灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。校车标志灯安装后不应高出车顶蒙皮上表面20厘米。　　车后：粘贴“请停车等候” 　　校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域，清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。　　“当停车指示牌伸出时”字样应在“请停车等候”字样的下方；“请停车等候”字样高度至少应为20厘米。“当停车指示牌伸出时”字样高度至少为13厘米。　　空气质量：安装强制通风装置　　如果不能自然通风则应安装强制通风装置。车内空气中的成分应符合规定。　　允许采用具有杀菌、消除有害气体功能的空气净化装置达到空气质量的要求。　　踏步：上车踏板不高于35厘米　　在车辆整备质量状态下，从地面至乘客门的第一级踏步高度应不大于35厘米，其它各级踏步的高度应不大于25厘米。轻型专用校车的一级踏步深度应不小于23厘米，大中型专用校车应不小于30厘米。　　座椅：需为非折叠软座椅　　幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅。幼儿及学生座椅在车辆横向上最多采用“2 3”布置。　　幼儿及学生座椅不应是折叠座椅，每个幼儿及学生座椅应带有靠背，靠背宽不应小于座垫宽度。幼儿及学生座椅应软化。　　单人幼儿及学生座椅的座垫宽度应不小于38厘米。若为长条幼儿及学生座椅，应符合每人坐垫宽至少33厘米，坐垫深至少30厘米，坐垫高大于22厘米，靠背厚度至少4厘米。　　座间距：起码50厘米宽　　《专用校车安全国家标准》要求，幼儿校车座椅的座间距应不小于50厘米，小学生校车座椅的座间距应不小于55厘米，中小学生校车座椅的座间距应不小于65厘米，照管人员的座间距应不小于65厘米。　　应急出口：左右至少各一个　　专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间。为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口。出口包括应急门、应急窗和顶部撤离舱口。大中型校车还应装有顶部撤离舱口。　　照明：应配两条照明线路　　车内照明应覆盖全部乘客区、车组人员区。　　至少应有两条内部照明线路，当一条线路出故障时不应影响另一条线路的照明。　　行驶记录仪：具备卫星定位功能　　新国标要求，校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪；行驶记录仪的显示部分应易于观察，数据接口应便于移动存储介质的插拔。　　校车应安装车内和车外录像监控系统，应有倒车语音提示系统。　　安保：配灭火器和急救箱　　乘员舱内应配备灭火器，应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只至少2公斤重的干粉灭火器。　　校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。急救箱安装位置处应清晰标示“急救箱”或国际通用符号。

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