东湖隧道，东湖隧道是怎么实现交通流量监控的

本文目录一览

1，东湖隧道是怎么实现交通流量监控的
2，想知道武汉市武汉东湖隧道在哪
3，东湖通道的工程概况
4，从武汉大学方向如何上东湖隧道
5，武汉东湖隧道凌晨几点不可以通行
6，武汉的湖底隧道

1，东湖隧道是怎么实现交通流量监控的

东湖隧道建成后，隧道地面上每隔500米安装了一个无线地磁传感器，该项目总共在东湖隧道安装了114套恒达无线地磁车检器、19套恒达基站控制器，以此将隧道内部各路段车流量、车速、占道时长、占有率等交通参数周期上报至隧道管理中心，使管理部门实时掌握隧道通行能力。

东湖隧道是怎么实现交通流量监控的

2，想知道武汉市武汉东湖隧道在哪

最长的穿越湖心的东湖隧道还没有开始建设，从九女墩到鲁磨路，跟现在的环湖路有点重叠。另有较短的东湖隧道，于东湖南路南侧开始下穿东湖，在湖底呈“S”形走势，后在东湖北岸武重抽水厂登陆，北端在东湖宾馆路口的东湖路珐抚粹幌诔呵达童惮阔出洞，隧道全长1585米。

武汉东湖隧道不限制外地车，和本地车一样，是否要收etc的8元钱，目前还没有确切的消息出来。

还没有开始建设

想知道武汉市武汉东湖隧道在哪

3，东湖通道的工程概况

东湖通道工程全长约10.63公里，宽60—70米，主线双向6车道，设计车速为60公里每小时，地面辅道为40公里每小时，道路定位为城市一级主干路。通道除两端采用高架桥和路面方式外，全线基本采取隧道建设方式，其中穿东湖隧道长7公里，穿团山隧道长1.3公里，地面段长约0.7公里，高架桥长约1.63公里。东湖通道，起于二环线红庙立交，于九女墩北侧进入隧道，经湖心岛穿越东湖之后，沿鲁磨路到团山路出地面，前行300米后，再入隧道，从喻家湖北路以北出隧道，与喻家山北路相接。工程于2012年10月27日开工建设，预计2014年年底通车，届时，从光谷到梨园只需10多分钟。东湖通道投资规模大、技术含量高、环保要求严、施工难度大，堪称“中部之最”。

东湖通道的工程概况

4，从武汉大学方向如何上东湖隧道

驾车路线：全程约16.0公里起点：东南航空旅行社黄埔...1.从起点向东南方向出发，沿黄浦大街行驶370米，朝岳家嘴立交/长江二桥/徐东大街/武昌方向，稍向左转进入黄浦大街2.沿黄浦大街行驶3.6公里，直行进入徐东大街3.沿徐东大街行驶3.3公里，直行4.行驶40米，直行进入中北路5.沿中北路行驶3.7公里，过右侧的湖北经视大厦，直行进入洪山广场通道6.沿洪山广场通道行驶420米，过右侧的武汉保利广场，直行进入中南路7.沿中南路行驶1.1公里，过右侧的国际金融贸易大厦约60米后，左转进入G3168.沿G316行驶2.2公里，过右侧的格力6S专卖连锁约80米后，左转9.行驶20米，直行进入珞狮北路10.沿珞狮北路行驶820米，过右侧的中科开物，右转进入八一路11.沿八一路行驶160米，进入珞珈山路12.沿珞珈山路行驶10米，到达终点终点：武汉大学给个采纳哦。

5，武汉东湖隧道凌晨几点不可以通行

武汉东湖隧道凌晨一点至五点不可以通行。1. 东湖隧道是湖北武汉东湖通道的重要组成部分，全长约10.6公里，于2012年10月27日正式开工建设。2. 工程施工将采用“围堰明挖”的方法，已经于2015年12月28日通车。3. 东湖隧道也是中国国内最长城中湖隧道，北起于二环线红庙立交，南止于喻家湖北路，主线双向6车道。4. 武汉素来享有“江城”的美誉，长江、汉江在此交汇，形成三镇鼎立的城市格局，中心城区40个大小湖泊星罗棋布，也因此决定了该市交通发展最大的瓶颈在于过江、穿湖。此前，武汉已建成长江隧道及水果湖隧道。5. 从武汉光谷前往武昌、汉口中心城区的车辆，多经过珞喻路、武珞路。东湖通道建成后，从二环线红庙立交到珞喻路光谷大道路口，开车只需15分钟，车辆经东湖通道、二七长江大桥到汉口中心城区，或经东湖通道、欢乐大道到武昌徐东商圈，都十分快捷便利，将大大缓解珞喻路、武珞路的交通压力，也有利于改善东湖风景区内部道路沿湖路的交通秩序。

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每天凌晨1点到5点。

6，武汉的湖底隧道

规划建设的东湖隧道是武汉二环线跨越东湖的关键工程，南起点在茶港中科院水生物研究所门前，于东湖南路南侧开始下穿东湖，在湖底呈“S”形走势，后在东湖北岸武重抽水厂登陆，北端在东湖宾馆路口的东湖路出洞，隧道全长1585米，仅次于刚打通的武汉长江隧道，超过阅马场下穿隧道（1280米）。其中，隧道穿越东湖水域段长625米。隧道内部，设双洞双向4车道，净高5米，宽约18米，隧道最深处为地下14米。隧道计划两年建成，工程总投资5.3亿元。建成后，与在建的珞狮路高架桥连通，形成二环线首段、设计时速达60-80公里的快速大通道。

　　武汉首条湖底隧道——东湖隧道已于昨日开始明挖施工，预计9个月湖底隧道段即可挖通。建成后可打通二环线洪山侧路至东湖路“肠梗阻”，也不破坏东湖景观。　　二环线跨越东湖的关键性工程——东湖下穿隧道工程全长1585米，总投资5.3亿元。其中穿越湖泊段长625米，最深处位于湖面下12米处，在湖底呈“S”形走势。整个工程采取明挖法施工，先进行围堰，抽干湖中的水，再开挖，浇筑隧道结构。据介绍，隧道造型为矩形箱涵，高6米，宽21.7米，双洞双向4车道。从省审计厅处入地，梅岭加油站附近钻出地面。施工期间，湖岸上有两段将与现实道路产生冲突，但不会中断交通，交通组织方案已经制定，准备先建设便道。　　　新闻来自大楚网