c4是什么车型，机动车车型C1 C2 C3 C4分别是什么意思

本文目录一览

1，机动车车型C1 C2 C3 C4分别是什么意思
2，c4车本能开什么车
3，雪铁龙c4属于几级车
4，汽车车型c1 c2 c3代表什么
5，c4 是什么车
6，雪铁龙c4为什么叫世嘉

1，机动车车型C1 C2 C3 C4分别是什么意思

C1驾证可以驾驶：小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车。 C2驾证只能驾驶小型自动档汽车，其他车型不能驾驶。 C3驾证只能驾驶低速载货汽车和三轮汽车，其他车型不能驾驶。 C4只能驾驶三轮汽车。望采纳

机动车车型C1 C2 C3 C4分别是什么意思

2，c4车本能开什么车

C4只能开三轮汽车准驾车型代号如下：代号准驾车型 A1：大型客车和A3.B1.B2 A2：牵引车和B1.B2.M A3：城市公交车和C1 B1：中型客车和C1.M B2：大型货车和C1.M C1：小型汽车和C2.C3 C2：小型自动挡汽车 C3：低速载货汽车和C4 C4：三轮汽车 D：普通三轮摩托车和E E：普通二轮摩托车和F F：轻便摩托车 M：轮式自行机械车 N：无轨电车 P：有轨电车

按照规定，持有c4机动车驾驶证的，可以驾驶三轮汽车（盘式）。

C3是低速载货汽车和C4 C4是三轮汽车

c4车本能开什么车

3，雪铁龙c4属于几级车

c4是进口的，国产合资的c4叫世嘉，品质比不是进口的 c4是雪铁龙的a级车，原本只有两厢车型，国内搞了个三厢的世嘉，不过外形还可以，主要竞争对手是大众的golf、马自达的马自达3、和福特的福克斯，这些都是两厢车的香饽饽 wrc版本当然有区别啊，改装过的，车子里面像后座这样伐怠崔干诏妨措施胆渐的东西都被去掉了，对于赛事来说没必要，去掉还可以减轻负重，同时加一些加强车身强度的套件。对车体进行了强化改装的，底盘、车架、悬挂、发动机、变速箱都有相应的调校，车子强度更高，以应对赛事中的各种情况。民用版的则更重视舒适性和平时使用，那些强化杆什么的你是看不到的

属于A+级车。C5属于B级车，C6属于C级车。

雪铁龙c4属于几级车

4，汽车车型c1 c2 c3代表什么

C1驾照准驾车型是：小型汽车和C2、C3上所标写的车型。C2驾照准驾车型是：小型自动挡汽车。C1驾照简单的说就是能开4个轮子的车包括手动档和自动档C2驾照简单的说只能开4个轮的自动档的车。C1可以驾驶C2/C3/C4种类型的车辆，而C2是不能驾驶手动挡的汽车，只能驾驶自动挡的汽车，太单一。C3驾照准驾车型是：低速载货汽车和C4上所标写的车型。C4驾照准驾车型是：三轮汽车。

c照不能骑摩托车， a1：大型客车及a2 b1 b2c1 c2 车均可驾驶 a2：除大型客车不得驾驶。大型货车及b1 b2 c1 c2 车均可驾驶。 b1。b2不大清楚因该是货车类的， c1：小型汽车手排/自排皆可，载重1.5吨以下的小型货车。 c2：小型汽车仅限自排。 d：普通摩托车，轻型摩托车，三轮摩托车 e，也不是很清楚。请教下其他大侠吧！~ 哇！？~那你报名的驾校也太黑了吧？连学什么照都不问就给你报了啊？钱交了没？没交的话快闪换一家驾校吧！！！

5，c4 是什么车

雪铁龙C4轿跑运动版限量销售 24.08万元继2003、2004和2005连续三年蝉联世界拉力锦标赛(WRC)厂商冠军后，雪铁龙以全新的C4 WRC重返2007赛场。为了庆祝这个辉煌举措，雪铁龙将于5月30日在全国限量推出C4轿跑运动版，通过37个获得销售进口车资格的东风雪铁龙经销商进行销售。即日起，雪铁龙C4轿跑运动版开始接受预定，据了解由于是限量销售，雪铁龙C4轿跑运动版广州地区仅供货40台，价格为24.08万元。　　与国内上市的C4轿跑车相比，运动版同样拥有前卫、时尚、极具动感的外型设计，而其特有的WRC冠军标志以及时尚的尾翼，带给人十足视觉冲击力。此外雪铁龙C4轿跑运动版拥有宽敞的内部空间，5个成人坐在车内也不会感到局促。　　雪铁龙C4轿跑运动版搭载诸多先进科技：将各种控制键集中在方向盘中间位置的中央固定集控式方向盘，充分符合人机工程学设计理念；性能强劲的底盘系统，增加了车辆驾驶乐趣……使驾乘更加轻松，舒适。另外在Euro NCAP碰撞实验中，雪铁龙C4获得了5星级的评定桂冠。

c4即是炸弹

6，雪铁龙c4为什么叫世嘉

这是一种不敢轻言的美，像风一样轻，拂过脸庞的温馨，最是那掩盖在心灵深处的激情。世嘉，把美量化，将美升华，尽管在盛夏，对它的美也将会变得如此甜蜜。。。 C-QUATRE 取名为世嘉，这似乎并不是意外。按照PSA在中国市场的计划，产品总是要慢一拍的，当207在欧洲上市的时候206开始国产；当C2在欧洲买过多年时，PSA却将206摇身一变，变身为C2大卖世嘉当然没有C4的名字响亮，而去改名之后还要消耗大量的品牌宣传，推广。在凯旋地位不能稳定，爱丽舍市场难以突围，C2销量难担重任的时候，也许突然的改名叫世嘉，可能有望为东风雪铁龙在高端两厢车市场赢回一份信任。也不只是凯旋的仿C4 我们看到大众的宝来速腾迈腾车差不多都是一样的在当前汽车行业不景气的时候，也许新车会是个新的发展麻烦采纳，谢谢!

雪铁龙c4国产新车在这里发布，取名为东风雪铁龙世嘉（c-quatre），而为什么国产的新车不沿用欧洲的传统继续叫做c4而叫世嘉呢？有一个同行告诉我们，是不是“c4”的“4”的原因吧，“4”与“死”谐音，因为东风雪铁龙c2就直接叫“c2”而没有给其取个中国名字。东风雪铁龙副总经理魏文清在告之记者们“世嘉”名字的由来时说到，东风雪铁龙世嘉(c-quatre)是雪铁龙c4轿车的国产车型，其命名延续了东风雪铁龙车型命名的规律，“c”代表着雪铁龙家族车型，世嘉与c4的法文发音c-quatre吻合，同时quatre取自法国巴黎著名景点——亨利世嘉港（quai henri quatre），延续了东风雪铁龙系列车型命名与法国元素的关联。这种解释似乎还是不能说服我们为什么不能叫“c4”的原因。大家总觉得在新车屁股上挂个东风雪铁龙世嘉（c-quatre）没有直接挂个“c4”看上去那么有品味，必究雪铁龙c4轿车2005年在欧洲上市，由于其动感、前卫的外表设计，精致、豪华的内部构造、以及强劲、犀利的动力输出在欧洲迅速博得消费者的芳心。据法国雪铁龙市场方面人士介绍，到目前为止短短的三年多，该系列车型已经在全球达到接近200万辆的销售量，并且其非凡的魅力还多次当选英国、法国、意大利等国家的年度车和重大国际商品设计赛事中的国际汽车设计大奖。所以尽管实际上是同一款车，但东风雪铁龙世嘉（c-quatre）由于没有“c4”名字这么有群众基础，这也许要消耗掉大量的品牌传播费来推广。假如真能像东风雪铁龙副总经理魏文清所期望的——月销量达到4000台以上，那前期花点品牌传播费也是非常值得的。