货贷，货贷和货代是一回事吗如果不是它们有什么区别

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1，货贷和货代是一回事吗如果不是它们有什么区别
2，购车怎样货贷啊
3，做货贷到底如何呢
4，什么叫货贷请给我个详细的答案谢谢
5，货贷是什么意思
6，什么是货贷

1，货贷和货代是一回事吗如果不是它们有什么区别

是货物代理，就是进行货物买卖的代理交易。那个货贷，我想是错别字吧。

你好！贷是错别字,是一回事希望对你有所帮助，望采纳。

货贷和货代是一回事吗如果不是它们有什么区别

2，购车怎样货贷啊

要看你买的是什么车，你本身的工作情况：如果是公务员、事业单位、教师等最多能贷款5年，其他工作最多贷款3年，资料准备那些去问银行...一般情况下准备户口本，房产证明、身份证、收入证明、工资单（半年的）以上的都是复印件

、去4S店销售人员会详细告诉你的

购车怎样货贷啊

3，做货贷到底如何呢

“一份同样的报关资料，换不同的报关员去报，可能会有不同的结果” 不好意思，这句不是很明白

货贷这行虽然到处充满着挑战，但确实很有前途的一个行业！本人是一名报关7年的老报关员，可以说是亲眼看着这个行业不断发展起来的，随着对外贸易地不断发展，对货贷公司的需求也越来越高，作为货贷业的我们应该不断提高自己的业务水平，这样才能更好地为我们的客户服务。这个行业除了要不断提高业务水平，最主要要学会做人，如何做好“海关”，“客户”之间的中间人，需要不断观察，不懂的地方还要虚心向前辈学习。举个例子，一份同样的报关资料，换不同的报关员去报，可能会有不同的结果，不是吗？最后，最主要薪水方面个人感觉是不错的，至少能和整天出入写字楼外企的小白领持平，可能还要多，坚持几年，薪水会让你满意的。呵呵~ 随着中国加入世贸组织，对外贸易的不断发展，给我们货贷人带来了更多机会和挑战，我们一定要抓住属于我们的机会，最后，祝搂主一切顺利，好运！！！

做货贷到底如何呢

4，什么叫货贷请给我个详细的答案谢谢

货贷就是货运代理．就是代理承运人揽货，代理托运人办理运输适宜的公司．其实很多所谓的物流公司或仓储公司，一般都是货代．货代一般又叫无船承运人．就是NVOCC．第一讲货贷概论及订舱做货贷操作的基本素质 1会打字会使用WORD,EXCEL 2.相当于CET-4水平. 如果这两点不具备那就不要在往下学了. 货贷的定义:国际无船承运人不是物流也不是贸易勉强称的上是船公司在陆地上的服务窗口.而且是经船公司审批的有实力的并给予订舱权才可以如此称呼.否则不可以向船公司订舱只能把货再倒给以上提到的货贷. 订舱业务的准备工作:看一个星期的船期表了解各大船公司航线船期当市场部的人给你一个客户时业务就开始了 1.询问目的港到哪 ,货准备什么时间出,什么货(因为轻货和重货运价是不一样的) 2.有了以上的信息和船期表的信息你就可以去船公司询价了,如不是订舱代理就去代理们那里询价选一个最低价(扣除佣金)+你的利润然后报给货主.如果你们跟船公司有协议价格那更好.就不用询价了那样做很痛快.(刚上班的几天老板让我满世界询价我寻来寻去就开始觉得不对劲我能感觉到"你们家总询价不走货.然后回答的态度一般都是应付人家知道你个小业务员询价有个屁用.到最后还要老板决定.) 3.价格没问题了货主会给你传一个订舱委托上面的目的港船期箱量一定要准其他的无所谓你把它再给船公司等船公司给你回执就证明已订舱成功了. 如果要出你们家的HBL 那就把委托的SHIPPER 换成你 CNEE换成你们目的港代理给船公司就可以了 4.订舱回执上有船名提单号船期检查无误告知货主.HBL情况下把提单号改成你们的单号然后告诉货主. OK 顶舱完成但是不要掉已轻心要知道你的价格永远不是最低的.在没上船之前货主完全可以毫无理由撤舱.你也决不会知道他把货又给了谁第二讲提箱入场地 1如果是整箱的货.问清楚货物的具体位置.几点可以装货.然后找一家车队(车队要名声好的. 因为有的车队很不守时他不守时影响到你们家的服务质量) 发给他一张委托委托上标明提单号船名和装货地点和时间其他信息不重要并一再嘱咐办事利索一点(对于车队不用太多客气.一定要震的住 ) 有了委托车队去船公司箱管那开放箱单有了放巷单司机旧可以去场地提箱了每一个箱会配一个封号这时你要从车队那里得到箱号和封号并告知货主。装货过程涉及到货主，你还有车队三方。之间的协调就需要在工作中慢慢学习了。装完货拉回来就没事了 2．拼的货物跟货主要包装上的唛头。送货到场地联系到专门负责人接收到就可以还算简单。以上的内陆运输有的货主会自己做如果那样不要争让他们自己做。因为以我个人观点这一块的利润空间是很公开的没多少赚头但牵扯的精力很大。即使做也不要想赚的太狠要知道赚大钱舍小钱。海运费上捞回来就可以。第三讲报商检报关这些工作你不需要具体的作只要准备正本单据就可以装箱单发票报关单俗名场站收据核销单有的需要手册进/来料加工报关委托。（除了场站你自己打其他都跟货主要）是不是很简单。？？？唯一强调的报关最迟要在最后入港时间内完成海关放行后报关员请牢记场站收据从第四讲仓单/清单到最后的签提单都会涉及到哦

5，货贷是什么意思

货代1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。 2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。货代的服务对象从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。目前，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。国际货代所从事的业务主要有：一、为发货人服务货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续： 1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。 2、向客户建议仓储与分拨。 3、选的可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。 4、安排货物的计重和计量。 5、办理货物保险。 6、货物的拼装。 7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。 8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。 9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。 10、办理有关货物运输的任何外汇交易。 11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。 12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。二、为海关服务当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不受损失。三、为承运人服务货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。四、为航空公司服务货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。五、为班轮公司服务货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。六、提供拼箱服务随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。因此，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。七、提供多式联运服务在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多时联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多时联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。货运代理的责任 1、基本责任作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握运输工具，或租用他人的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。负保密义务。货运代理过程中所得到的资料向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。 2、责任期限从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。 3、对合同的责任国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。 4、对仓储的责任货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。 5、权利委托方应支付给货运代理人因货物的运送、保管、投保、保关、签证、办理单据等，以及为其提供其他服务而引起的一切费用，同时还因支付由于货运代理人不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其它费用。如货物灭失或损坏系属于保险人承包范围之内，货运代理人赔偿后，从货物所有人那里取得代位求偿权，从其他责任人那里得到补偿或偿还。当货运代理人对货物全部赔偿后，有关货物的所有权便转为货运代理人所有。 6、除外责任 ① 由于委托方的疏忽或过失 ② 由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失 ③ 由于货物的自然特性或潜在缺陷 ④ 由于货物的包装不牢固、标志不清 ⑤ 由于货物送达地质不清、不完整、不准确 ⑥ 由于对货物内容申述不清楚、不完整 ⑦ 由于不可抗力、自然灾害、意外原因但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致，或带队该货物的灭失、损害应付赔偿责任。货运代理的赔偿责任货代协会一般条款队还规定的赔偿原则由两个方面：一是赔偿责任原则，二是赔偿责任限制。一、赔偿责任原则收货人在收到货物发现货物灭失或损害，并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成，即向货代提出索赔，一般情况下，索赔通知的提出不超过货到后多少天，否则，就作为货代已完成交货义务。货代基本赔偿原则： 1、如果货物交接地点的市价或时价与发票金额由差别，但又无法确定其差额，则按发票金额赔偿。 2、对古玩、无实际价值货物其他特殊价值的，不予赔偿。（除非作特殊声明并支付了相应费用） 3、队也依法生活诬蔑式的货物运费、海关税收，以及其它费用负责赔偿。但不赔偿进一步的损失。 4、对货物的部分灭失或损害则按比例赔偿。 5、如货物在应交付日多少天内仍为交付，则构成延误交货，货代应赔偿因延误而可能引起的直接后果和合理费用。二、赔偿责任限制从现有的国际公约看，有的采用单一标准的赔偿方法，有的采用双重标准的赔偿方法，对国际货运代理人的赔偿方法也应同样如此，但实际做法不一，差异较大。

货运代理

就是货运代理,分海运、陆运、空运。白话就是你有货要运,但是程序，手续都比较复杂，你又没时间和货运公司的人周旋，就有了货运代理这么一种中介性质的公司替你办理这些事情，你只要付点钱就成了。

货运代理，帮助客人定舱，运输，清关。

货代===========货运代理货贷===========货运贷款

6，什么是货贷

货贷就是货运代理．就是代理承运人揽货

货代是货运代理人的简称。一个货代要做的就是帮客户租船订舱，买保险，报关等等，当然上述的业务货代也可以委托他人做。有时候货代还要负责具体货物的操作流程，一些单据的操作。

货贷就是货运代理．就是代理承运人揽货，代理托运人办理运输适宜的公司．其实很多所谓的物流公司或仓储公司，一般都是货代．货代一般又叫无船承运人．就是NVOCC．第一讲货贷概论及订舱做货贷操作的基本素质 1会打字会使用WORD,EXCEL 2.相当于CET-4水平.如果这两点不具备那就不要在往下学了. 货贷的定义:国际无船承运人不是物流也不是贸易勉强称的上是船公司在陆地上的服务窗口.而且是经船公司审批的有实力的并给予订舱权才可以如此称呼.否则不可以向船公司订舱只能把货再倒给以上提到的货贷. 订舱业务的准备工作:看一个星期的船期表了解各大船公司航线船期当市场部的人给你一个客户时业务就开始了 1.询问目的港到哪 ,货准备什么时间出,什么货(因为轻货和重货运价是不一样的) 2.有了以上的信息和船期表的信息你就可以去船公司询价了,如不是订舱代理就去代理们那里询价选一个最低价(扣除佣金)+你的利润然后报给货主.如果你们跟船公司有协议价格那更好.就不用询价了那样做很痛快.(刚上班的几天老板让我满世界询价我寻来寻去就开始觉得不对劲我能感觉到\"你们家总询价不走货..\"然后回答的态度一般都是应付.人家知道你个小业务员询价有个屁用.到最后还要老板决定.) 3.价格没问题了货主会给你传一个订舱委托上面的目的港船期箱量一定要准其他的无所谓你把它再给船公司等船公司给你回执就证明已订舱成功了. 如果要出你们家的HBL 那就把委托的SHIPPER 换成你 CNEE换成你们目的港代理给船公司就可以了 4.订舱回执上有船名提单号船期检查无误告知货主.HBL情况下把提单号改成你们的单号然后告诉货主. OK 顶舱完成但是不要掉已轻心要知道你的价格永远不是最低的.在没上船之前货主完全可以毫无理由撤舱.你也决不会知道他把货又给了谁 5.8 第二讲提箱入场地 1如果是整箱的货.问清楚货物的具体位置.几点可以装货.然后找一家车队(车队要名声好的. 因为有的车队很不守时他不守时影响到你们家的服务质量) 发给他一张委托委托上标明提单号船名和装货地点和时间其他信息不重要并一再嘱咐办事利索一点(对于车队不用太多客气.一定要震的住 ) 有了委托车队去船公司箱管那开放箱单有了放巷单司机旧可以去场地提箱了每一个箱会配一个封号这时你要从车队那里得到箱号和封号并告知货主。装货过程涉及到货主，你还有车队三方。之间的协调就需要在工作中慢慢学习了。装完货拉回来就没事了 2．拼的货物跟货主要包装上的唛头。送货到场地联系到专门负责人接收到就可以还算简单。以上的内陆运输有的货主会自己做如果那样不要争让他们自己做。因为以我个人观点这一块的利润空间是很公开的没多少赚头但牵扯的精力很大。即使做也不要想赚的太狠要知道赚大钱舍小钱。海运费上捞回来就可以。第三讲报商检报关这些工作你不需要具体的作只要准备正本单据就可以装箱单发票报关单俗名场站收据核销单有的需要手册进/来料加工报关委托。（除了场站你自己打其他都跟货主要）是不是很简单。？？？唯一强调的报关最迟要在最后入港时间内完成。。海关放行后报关员请牢记场站收据从第四讲仓单/清单到最后的签提单都会涉及到哦。。