通用破产

通用现在是应用破产保护，而不是破产。USA通用Company has破产、通用汽车应用破产后保护、通用/策略原因，不是破产是破产保护！仁者见仁，智者见智，分析通用 破产的原因很有意思，用管理学原理解释通用 car 破产的原因，1.原因然而，这样一个庞大的王国怎么会走向衰落并最终破产破产呢。

原通用歇业，但在美国政府的大力支持下，将通用 car的部分优质资产重组为新的通用 car公司，其中通用已不在。目前别克份额较大的只有中国和美国。其他市场通用采用了更名策略，但国内很多别克车型也是通过更名引入的。比如，君威英朗是通用欧洲子公司欧宝的原型车在澳大利亚改头换面引入通用别克使用了霍顿汽车的商标。现在，别克不纯了。

倒闭基本有两种方式。一种是彻底倒闭退出。如果雷曼兄弟在财务上倒闭了，你的钱就没了。另一种破产是公司无力支付贷款利息，无力偿还账款，但向法院申请暂时不支付贷款利息或类似债务，使其公司有机会再次占有。法院分析了公司重整的可能性，认为可行，允许公司采取这样的破产模式，暂不支付所欠债务，但这些债务多年后仍会支付。

Yes破产Protection，意思是新股东。通用被转给了政府。简单来说，我不能再经营这个公司了。我会为你运行它。只是换了个新领导。公司还在转，东西还在卖，这没什么区别。不是破产是破产保护！通用仍然照常运行，但重要事项由国家决定。通用现在是应用破产保护，而不是破产。也就是说，公司没有流动资金，原股东没有钱或者不愿意再赌了。风险太大，责任艰巨，于是他们向政府求助。政府关注资本，维持公司运营。本质是民企转制为国企。

其实通用倒闭的真正原因有三个。首先，它缺乏远见，只专注于传统汽车市场。众所周知，美国车体积大，耗油量大，而且通用卖的是这类车中最受欢迎的，尤其是在美国国内市场。比如越野车，农夫车等。从载重量和爬坡能力来说，这种通用的车没有问题，符合美国的牛仔风格。一踩油门，就上了一个大坡。然而，当去年每桶石油涨到147美元时，许多美国人发现他们口袋里没有那么多钱买汽油。

此外，美国工人通过示威、罢工等行动赢得了大量的利益，而这些利益已经成为当今企业的负担，成为巨大的成本:通用工人的成本约为每小时70美元，而日本厂商在美国同样的土地上雇佣美国人的成本仅为每小时25美元。美国的工会通用 Automobile看似保护工人利益，实则放弃了市场的竞争力，放弃了市场地盘，最终导致工厂倒闭，工人失业。