有哪些旅游景区用挑夫，黄山风景区西海大峡谷挑夫价格一般是多少

来源：整理时间：2023-01-24 04:12:33 编辑：律生活手机版

本文目录一览

1，黄山风景区西海大峡谷挑夫价格一般是多少
2，为什么黄山要用挑工而不用缆车往山顶运货
3，黄山山上一瓶矿泉水10元汗颜求解中
4，为什么泰山上明明有缆车还需要挑山夫上下运货
5，现在在很多旅游景点都会有帮人挑东西和用椅子或轿子抬旅客的脚夫
6，现在有很多旅游景点都会有帮人挑东西和用椅子或轿子抬旅客的脚夫
7，黄山挑山工的挑夫文化有哪些尤其是史料
8，三清山简单的农家小菜有哪些
9，庐山有什么好玩的

1，黄山风景区西海大峡谷挑夫价格一般是多少

这个要看挑什么物品，背包，还是行李箱，路程的一般的背包50元左右，行李箱100元左右，当然还得看路程

没看懂什么意思？

黄山风景区西海大峡谷挑夫价格一般是多少

2，为什么黄山要用挑工而不用缆车往山顶运货

上边的答案，想证明索道比人工贵，是吧？我们来算一算：索道，一车6个人，男的女的加在一起，平均60公斤，一车就是360公斤，按照挑夫1.5元每公斤的价格，最少都是540元，而按6个人的车票算，缆车也才480元，而且缆车运输还有很大的便利性，那就是时间段，运量大，效率高，单位成本地。有这么多优点，为什么还是有挑夫呢？不是所有的商店都在山顶。缆车中途是不能停的，只能从山脚下到山顶，那么这些半山腰，中间的商铺怎么办？挑夫；货量的问题。缆车的单位成本低，但是整体费用高，比如窝只有200公斤的货物，缆车一车至少要480块钱，请挑夫只要300块钱，当然选择挑夫；转运的问题。并不是所有的目的地都在缆车的终端，下了缆车之后，你还要面临一个转运到终点的问题，结合第二点，如果货量很大，利用卡车等转运，单位成本和总体成本还是会保持较低水平，但是货量少的话，租车专门运输就划不来，挑夫更省；再说一下缆车运量的问题：每个景区的山顶，都有酒店等配套的服务区，这些服务区每天这么大量的生活物资以及垃圾，是怎么处理的呢，多半就是靠缆车。缆车除了检修，每天运送客人外，还要保证山顶酒店及配套服务区的生活物资和垃圾运输，其实运力也差不多接近饱和，只能承担运输主力，而不能顾及到各个方面，剩下的物资需求自然要靠挑山工来完成；劳动力就业的问题。现在的挑夫，至少都是40岁以上的老人，很少有年轻的挑夫。这些老挑夫从二三十年前没有缆车的时候就靠挑山为生，并没有其他生存技能，如果全部改用缆车，那么他们的就业出路就没有了；文化特色也可以算一点，但这一点作用有限，毕竟大多数时候看了挑山工这么辛苦，游人看了都会觉得不忍和不人道，而不会觉得这是一种多么值得炫耀的文化特色；总结一点：以后的发展趋势，大量的物资运输，必然是缆车替代人工，小范围的转运，人工依然会存在。挑山工这个行业，会消失在漫漫的历史长河中。

为什么黄山要用挑工而不用缆车往山顶运货

3，黄山山上一瓶矿泉水10元汗颜求解中

我和老婆要了两份快餐，下面8块一份，上面52一份，山上的东西都是挑夫一件件跳上去的，所以贵

无解

你好！挑夫担着那么沉的东西，一点一点上去，10元一瓶不贵了打字不易，采纳哦！

旅游景区的东西都贵呀，只有这样才赚钱嘛

黄山山上一瓶矿泉水10元汗颜求解中

4，为什么泰山上明明有缆车还需要挑山夫上下运货

五岳之尊——泰山会当凌绝顶，一览众山小。泰山是我国的五岳之首，著有“五岳之尊”、“天下第一山”的美誉，泰山不仅是一座知名的旅游景区，它更是中华民族传承千年的人文宝地，是世界文化与自然双重遗产。泰山珠峰玉皇顶海拔高度约为1545米。如果泰山放在全国范围内来看，比它高的山峰在祖国西部比比皆是，论高度它一点都不出众。但是，泰山所蕴含的深厚历史人文在我国很难有哪一座山峰能够超越它。自古以来，泰山便被无数帝皇将相、文人墨客所尊崇着。甚至，古人还将泰山看作是“直通帝座”的天堂，在人们心里是一座“神山”级别的存在，受到百姓崇拜，更是有无数帝王亲临泰山祭祀，祈求国泰民安。从秦始皇时代开始，一直到清朝，先后共有13代帝王引次亲登泰山封禅或祭祀，还有24代帝王遣官祭祀72次。泰山上明明有缆车，为何当地还需要“挑山夫”？作为我国知名的旅游景点，泰国自然吸引了很多海内外游客的到来。一般来说，人们来到泰山旅游都会为了保留精力和节省时间，选择乘坐缆车，方便快捷省事。但是不知道大家在泰山旅游的时候有没有注意过，尽管如今泰山缆车应用广泛，当地依然还存在着很多“挑山工”，这是怎么回事呢？这主要有三个原因。一是为了保留当地的一种文化特色。泰山，不仅仅只是一座山峰那么简单，在作为自然旅游资源的基础上，它更是被赋予了众多的人文价值。而挑山工也是泰山人文历史价值中的一部分。泰山的文化史有多长，这里挑夫的历史就有多漫长，成为了泰山文化的一种延续。保留泰山挑山夫，也是为了让我们国人感受到每一个职业、每一份工作都值得被敬佩、被尊重的道理。二是有利于解决当地贫困人口的就业问题。泰山带动了当地旅游业的发展，挑山夫的这个工作正好可以解决附近贫困人口的就业问题。一些受教育程度较低的人靠自己的体力来养家糊口。如果随便将其取消或者禁止了，那还让这些长期以此谋生的人们该怎么办？三是缆车的经营问题。安装缆车的目的是不仅是为了方便游客游览景区，更重要的是为了能够赚钱，缆车的运营是为了盈利，而且在设计上也是为了载人，如果是用来运输货物的话，很有可能一不注意就会因为超重而发生意外事故。私营的缆车，用来免费运载货物运营商肯定也是不愿意的；而如果是收费的，想必货物的卖家也不乐意。

5，现在在很多旅游景点都会有帮人挑东西和用椅子或轿子抬旅客的脚夫

很正常的情况，特别是像四川等山区，老人，妇女上山是很辛苦的，所以就有抬杆啦~只是现在一些即使年龄不大的人，也花钱坐，有点看不惯，但是，有时候想想，外地的游客毕竟不如本地人适应山路啊

有需要就有市场就有利润

每个人有每个人的生存方法，挑夫也是吧。也许我们会觉得他们太辛苦，但是，在他们自己感觉，可能并不像我们想的那样严重。如果他们有更好的路子，可能也不会选择这一行。以前见到一张照片，一个妈妈背着孩子在路边给人擦鞋，一个妈妈带着孩子来擦鞋。刚开始我很气愤，同样是母子，为什么差别这么大？可又一想，来擦鞋的母子不是给擦鞋的母子提供了赚钱的机会么？只要双方都是自愿的，没有伤害谁，擦鞋的和来擦鞋的都可以坦然了。如果我去景区遇到挑夫，在允许的情况下也可以找他们干点活，给他们提供赚钱的机会。

6，现在有很多旅游景点都会有帮人挑东西和用椅子或轿子抬旅客的脚夫

帮人挑东西或是抬轿子的通常会出现在山上，比如泰山就有挑山工，黄山爬不动也会有人主动过来要抬你上去。一般这种价格都不低。这根当地的物价关系不大，主要看景区的“气候”，以及工作的难度。也许有些人会觉得这种收费太贵太黑，但想想本来光是爬山都不容易爬上去，何况人家还要抬着你上去呢，那就更不容易了，多劳多得也是理所应当。再者，有供必有求，这些帮人挑东西和用椅子或轿子抬游客的脚夫的出现正是因为到景点的游客有这方面的需求：想登到山顶却力不从心；带着大包小包背不动但又都是出门必需品。。。这其实也是供求决定的，是市场经济的产物，这种景点门票之外的收费项目其实野是市场调节下形成的。不知道回答的满意否~

7，黄山挑山工的挑夫文化有哪些尤其是史料

黄山归来不看岳。自唐玄宗赐名“黄山”。千百年来，与黄山景观一样名扬四海的还有另一道风景——黄山挑夫；这些与迎客松相伴相生的山间背影，不但被誉为“黄山脊梁”，也已渐渐融入黄山的文化血脉。黄山现有挑夫250人左右。人均收入在3000-5000元间。每天工作时间在7小时左右。行至山上，报酬按斤计算，根据路程远近，价格每斤在1元上下浮动。一瓶550毫升的矿泉水，挑至山顶，其中运费抽给挑夫约9毛钱。挑夫们多数路途在6-8公里，日均收入在100-200元间。平均年龄在48岁左右，基本都是50后、60后。黄山现有玉屏、云谷、太平3条索道。由于云谷、玉屏索道采取循环运行模式，停留时间过短，无法承运货物，只有太平索道能在每天傍晚5点客运结束后搭载物资，主要供给山上宾馆、酒店日常所需的被单、床罩等洗涤用品。年均太平索道货运能完成六成的运输量，但仍有1200万斤生鲜物资需要挑夫肩扛上山。1200年前，唐玄宗将“黟山”更名“黄山”，皆因轩辕黄帝曾在此采药修仙。千百年来，黄山挑夫在危崖峭壁上攀行。今年7月，黄山再度进入暑期旅游旺季，摆在黄山风景区的现实是：挑夫队伍老龄化、招工难！“黄山脊梁”，正摇摇欲弯，可能成为一枚消逝中的文化符号……

相同点: 1身份相同2目的相同3行走方式、方法相同4做事不能半途而废，坚持不懈的去送货。不相同点:负担不同。一个是泰山的，一个是黄山的。

8，三清山简单的农家小菜有哪些

三清山的饮食和江西其他地方菜一样，一向都以辛辣为主，口味偏重。餐饮点主要分布在几大块：三清山南部外双溪服务区(南部索道)、三清山东部金沙服务区(东部索道)、三清山环山公路两旁、三清山山上酒店。山上各大宾馆、山庄大多提供餐厅就餐，环境都还不错，但物价较贵。山脚餐饮景区山脚下多是提供些农家小炒。餐厅多集中在东部金沙索道和南部外双溪索道一带。人均价格在50元左右。三清山南部门口会有很多小吃，有鸡腿，紫薯，玉米，茶叶蛋。紫薯7块钱一斤，茶叶蛋2元一个，玉米5元一根。三清山环山公路两旁沿途分布不少农家餐馆，均为自家的农家房改造，人均约在40元左右。景区附近山脚点菜价格：红烧芋头，18元。红军菜，当地的一种野菜，吃着像是苋菜那种，38元。青菜肉丝面，很大一盆，15元。花斑鱼，58元。一共花了一130元，在景区，可以了，不算贵。（双双lil 提供 2013年9月）山上餐饮三清山的物资均是从山外运来，山上的物资更是由挑夫一担一担挑上去的，价格不低，却能理解，山上女神宾馆内有饭菜提供，正餐价格约在60-70元/人。早餐约在30元/人。最好在宾馆、山庄等住宿点用好餐后游景点，览景途中有些岔道口的东西很贵，如快餐40元一份，方便面20元一盒，就连提供一份泡方便面的开水都要10元。建议游客如果要在山上住的话，最好选择多带点方便面，毕竟山上用餐较贵。宾馆开水自己可以烧的。小米zhou 山上的素材菜基本在50元左右，量蛮多，价格还能接受，荤菜较贵，一碗红烧肉108，啤酒20一瓶。该答案来自蚂蜂窝官方网站

9，庐山有什么好玩的

庐山自助游攻略 http://travel.inhe.net/public_asp/view.asp?id=617 我们是去年10.1去庐山的，借鉴了很多攻略，但是却很懒动笔，看看快到了10.1，想或许有些借鉴的意义，于是也写了下来。一般来到庐山，大家都是坐车上来，然后开始1线 2线风景区等，其实这大错特了，特别是10.1的时候，在这些风景区，那里都是在数人头，尤其是如果你选错了路线而逆着游客人流的时候，你就会发愁在那里找个下脚的地方。其实，真正可以感受到庐山幽静和秀美的，便是，沿着石板路，爬。上， 4-5 hours,下 2 hours (这是我的速度，85kg/173cm)（当然路上卖玉米矿泉水的小孩的速度要比这远远快多了），一路上很安静，不时可以遇到挑夫，其余便是大山的呼吸了。其他的游客呢，都在盘山路上的车里呕吐着。既然选择了爬山，那就要根据不同的路线来选择如何下车如何寻找最佳路线。爬山的路线有从1 塞阳 2 石门涧 3 莲花 4 三叠泉 1 塞阳该路都是石板路，比较缓，以前听说有的路段看起来比较心惊，但现在路边的草木很旺盛，一路都波澜不惊。该路通到圆佛店（该风景还不如说是个地名罢了，可欣赏指数0），左拐就可以到锦绣谷了(可欣赏指数1-4分,根据人流的多少） 2 其实去塞阳，再前行一点就到了石门涧。从石门涧可以一边游览一边爬山，山腰有缆车，可以坐到山顶。石门涧本身是个很不错的风景点，怪石，清水，竹林，(可欣赏指数5）只可惜石门涧属于塞阳的农民管理的，他们在那些千百年的巨石上刻了很多红彤彤的字，如佛，龙等等，就象清纯少女的脸上刻字。该路线最陡，但是不用爬回头山了。否则在庐山上去石门涧，要先下后上。很多人脚都发软的。另外，在石门涧看山峰顶上有个鹰嘴，等到了山顶的时候，发现鹰嘴已经是遥遥在很深的谷底了。如果不坐缆车，其实石门涧尽头就是庐山水库。 3 莲花路口，据说有点陡，特别是好汉坡，但是在上面我就遇到一个妇女带好几个小孩就是从那上来的。从那上来就是天池。 4 三叠泉坐车到海会，从庐山东门上，然后开始爬山，到三叠泉游览，然后再-爬，1000多个台阶，可以到山顶。该方案同2 ，不用走回头路。要知道，山上还有很多的地方需要用到腿力的，省省吧。爬山的路线最经典 1 3 ，而1 风景最好，特别是在山腰的时候，才能真正感受到身在此山中。这是在山顶牯岭街和山上风景区远远无法感受到的。九江有个业余的登山队就是每周在这里爬山的，据说快的话45分钟，Kao!这么牛。而最科学是 2 4 （不用走回头路，可参看其他攻略），并且可以综合起来，如从2三叠泉上从4石门涧下或塞阳下。我的路线就是从石门涧上，塞阳下的，提前给司机打个手机等着。否则只有随机性很强的蹦蹦车（3个轮子的）如果要从1 塞阳 2 石门涧 3 莲花爬山的话，那坐火车要从庐山站（九江县）下车，然后在县城住宿，推荐中粮饭店（粮食局招待所），休息一天。也可以让面的司机送到需要爬山的路口。FB的话，可以让司机送到山顶了，这就不在这篇的范围了。如果要从4 三叠泉爬山，那最好在九江市下车，这里坐车到白鹿洞书院，然后再打车到庐山东门。庐山周围的路况不太好，我们包的是一辆的士头，这是一所幼儿园的校车，早晚都要接送学生，感觉上要比满街的昌河要皮实稳当，所以让他们接送了几次，顺便问问当地风景名胜，感觉还可以。需要的话也可以找他们，电话是 0792-6811855 曹老师。另外，秀峰的瀑布在10.1都干枯了，不知道今年怎么样。爬山的时候最好带遮雨设备，去年在半路上就有星星点点，但也吓了一大跳，因为一路下来都没有地方躲雨的。鞋也要穿耐滑点的，因为石板路下雨会比较湿滑的。如果选择包车上下山二者择一的话，推荐包车上山，据说包车（或坐车）下山最容易晕车的。不知道为什么。呵呵，其实从塞阳下的话也就2个小时，中间还有小溪，无名的水潭，石桥。比山上的什么乌龙潭不知道要强多少倍。还没有那么多傻傻的旅游团围着。