堆载预压，什么是堆载预压

本文目录一览

1，什么是堆载预压
2，什么样的路基需要堆载预压
3，真空预压法与堆载预压法比较有哪些优点
4，路基堆载预压施工方法
5，什么是堆载预压法
6，堆载预压法加固地基的机理是什么是挤密土层还是排水固结搜

1，什么是堆载预压

桩做承载试验

什么是堆载预压

2，什么样的路基需要堆载预压

软土路基，高液限土，软土埋深不大于20m，工期比较松，可以采用真空堆载预压，不过一般结合排水板或者袋装砂井一起。希望能帮到你。

深陷性的地面用这种方法只能将地面越压越陷，最后只会破坏地基

什么样的路基需要堆载预压

3，真空预压法与堆载预压法比较有哪些优点

真空预压法：真空预压法是在软粘土中设置竖向塑料排水带或砂井，上铺砂层，再覆盖薄膜封闭，抽气使膜内排水带、砂层等处于部分真空状态，排除土中的水分，使土预先固结以减少地基后期沉降的一种地基处理方法。堆载预压法：在建筑物施工前，在地基表面分级堆土或其他荷载，使地籍图压实、沉降、固结，从而提供地基强度和减少建筑物建成后沉降量。达到预定标准后再卸载，建造建（构）筑物。哪些优点再想想。

真空预压法与堆载预压法比较有哪些优点

4，路基堆载预压施工方法

真空预压加固软土地基是一种行之有效的加固方式,且其加固时间相对较短,施工成本较低,文中结合平湖市一级公路平廊公路工程真空预压固结的施工方法. 本公司主要生产各种规格的土工格栅，增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；可承受更大的交变载荷；防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；施工简单快捷，可大大降低施工成本。联系人：房凌燕电话：13505488047希望采纳

5，什么是堆载预压法

堆载预压法该法是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载，促使地基提前固结沉降以提高地基的强度。当强度指标达到设计要求数值后，缺陷去荷载，修筑公路路面。经过堆压预处理后，地基一般不会再产生大的固结沉降。堆载物一般用填土或砂石等散粒材料。施工填筑时采用分层分级施加荷载，从而控制加荷速率、避免地基发生破坏，达到地基强度慢慢提高的效果。该法施工简单，不需要特殊的施工机械和材料，但软土的排水固结时间较长，因此工期一般较长。公路工程上常先期对路基进行堆载预压，再利用修筑桥梁的时间使其慢慢固结。如施工时间允许，可单位使用；如工期紧，可结合其它方法一起使用。佛开高速公路在软土厚度大于13m时，均采用超载预压，以减少固结沉降，超载预压高分0.3m和0.6m两级。

我的答案是：堆载预压是欠载预压、等载预压和超载预压的统称，在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，是地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降量。进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载，称为超载预压；相等就是等载，不足就是欠载。

6，堆载预压法加固地基的机理是什么是挤密土层还是排水固结搜

堆载预压法加固地基的机理是什么？是挤密土层还是排水固结？答：“机理”是通过加载预压，使土中水排出，减少建筑物地基后期沉降和地基土固结提高地基承载力。是排水固结。分析如下：堆载预压法：在建造建筑物以前，通过临时堆填土石等方法对地基加载预压，达到预先完成部分或大部地基，并通过地基土固结提高地基承载力，然后撒除荷载，再建造建筑物。临时的预压荷载一般等于造建筑物的荷载，但为了减少由于次固结而产生的沉降，预压荷载也可大于造建筑物荷载，称为超载预压。《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002术语第： 2.0.5预压地基在原状土上加载，使土中水排出，以实现土的预先固结，减少建筑物地基后期沉降和提高地基承载力。按加载方法的不同，分为堆载预压、真空预压、降水预压三种不同方法的预压地基。

他的机理是通过在表面施加压力来挤密土层，在这个过程中也会达到排水固结的效果。堆载预压是欠载预压、等载预压和超载预压的统称，在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，是地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降量。进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载，称为超载预压；相等就是等载，不足就是欠载。