抗爆剂，汽油中常用的抗爆剂有哪些

本文目录一览

1，汽油中常用的抗爆剂有哪些
2，什么是抗暴剂
3，请问下乙醇加正丁醇和异丙醇是抗爆剂吗
4，汽油抗爆剂的主要成分是什么
5，汽油抗爆剂的使用方法
6，汽油抗爆剂

1，汽油中常用的抗爆剂有哪些

丁烷

汽油中常用的抗爆剂有哪些

2，什么是抗暴剂

抗爆剂又称抗震剂，为防止或减轻汽油在汽油机内燃烧时爆震、提高辛烷值与热效率的添加剂。

水

MTBE

什么是抗暴剂

3，请问下乙醇加正丁醇和异丙醇是抗爆剂吗

下午好，如果是无水乙醇中添加正丁醇或者异丙醇，曾经可以作为汽油中提升辛烷值的抗爆剂但由于效果比较差，现在已经没有使用价值了。如果说做醇基燃料为乙醇提供抗爆，正丁醇和异丙醇没有这种能力请酌情参考。「抗爆」一般只针对烷烃发生强氧化反应燃烧裂解时的过氧化物有效，醇基燃料可通用异辛烷的MTBE或者二茂铁。

请问下乙醇加正丁醇和异丙醇是抗爆剂吗

4，汽油抗爆剂的主要成分是什么

非金属类的是改性酰胺脂金属类的是甲基羰基猛来自东营润丰博越汽油抗爆剂厂家的回答希望能采纳

汽油抗爆剂根据其化学性质可分为不同种类，目前常见的主要有：醇类、醚类、金属类、胺类、脂类和复配类。按应用特性又可分为金属有灰和有机无灰型。醇类抗爆剂由于和汽油的互溶性较差、氧含量大和国标限制等原因，目前很少应用于汽油的调合生产；醚类抗爆剂的应用较为普及，mtbe（甲基叔丁基醚）为其主要代表，但受限于氧含量过高和热值较低，在汽油中的掺兑量通常不超过10%。mtbe在国内多数炼厂具有生产；金属类抗爆剂常见的主要有四乙基铅、二茂铁、mmt（甲基环戊二烯三羰基锰）或cmt，由于在发动机内部会产生金属沉积物，导致汽缸磨损、火花塞点火不良、氧传感器和三元催化器中毒等严重故障，目前已被禁止或限制。其中四乙基铅和二茂铁的添加列为国标明确禁止，锰系抗爆剂则被加以严格限制使用（检出限量低于0.018g/l）。目前，市场上容易见到的主要是锰系抗爆剂，亦有少量二茂铁抗爆剂。其中，mmt的供货商主要为美国乙基公司；胺类抗爆剂则碱性较强，容易产生腐蚀，同时由于价格较高，较少有市场应用；脂类抗爆剂单独使用抗爆效率较低，多作为抗爆剂组分复配使用。复配类抗爆剂系采用不同高辛烷值物质复配，形成良性协同效应的复合抗爆剂产品。抗爆效能较金属抗爆剂弱，但比其他几类抗爆剂更强，添加量不受限制，且不对其他质量指标产生负效应，为各类抗爆剂中最具前景的新型抗爆剂。典型代表为北京石油化工学院开发的f2-1非金属无灰抗爆剂。

5，汽油抗爆剂的使用方法

（1）MMT的稀释：对于高浓度的MMT应先稀释后再加入汽油中，将MMT与特制助剂同时加入溶剂中（如甲苯、混合二甲苯、乙醇、溶剂油、汽油等），在N2保护下，搅拌30分钟充分溶解，配成MMT溶液，然后按比例将配制的溶液调入汽油中。（2）低浓度MMT产品可直接按比例调入汽油中。( 3)MMT产品的加入量：产品型号产品中锰含量每吨汽油中加入量每升汽油中加入量HS—3098 24.4% 102g 0.074gHS—3062 15.1% 165g 0.119g

6，汽油抗爆剂

汽油抗爆剂抗爆剂1、产品名称：化学名称：甲基环戊二烯三羰基锰化学分子式：C6H7Mn(CO)3存在形态：液态 2、理化性质表1 HS--3098典型理化性质特性单位典型数据形态橙色液体锰含量重量% 24.4 密度@20℃ 克/毫升 ≥1.36 凝固点（初始） ℃ -1 闪点（闭口） ℃ 94 溶解度汽油可混溶甲苯可混溶水，20℃ 5ppm 甘油5% 成份组成（重量%） MMT ＞98% 石油溶剂＜2% 表2 HS--3062典型理化性质特性单位典型数据形态橙色液体锰含量重量% 15.1 密度@20℃ 克/毫升 ≥1.10 凝固点（初始） ℃ -30 闪点(闭口) ℃ 50 成份组成（重量%） MMT ＞62% 轻质溶剂油 0-40% 重质溶剂油 0-40% 其它芳香烃 0-40% 3、作用机理: 作用机理与四乙基铅相似，即在燃烧条件下分解为活性氧化锰的微粒，由于其表面的作用，破坏汽车发动机中已生成的过氧化物，导致焰前反应中过氧化物的浓度降低，同时有选择的中断一部分链反应，从而阻碍自动着火，减缓了释出能量的速度，使燃料的抗爆性提高。其中，液态产品中加入了一定助剂，能有效防止抗爆主剂的分解凝聚；同时，助剂能在汽油燃烧后将抗爆主剂燃烧产生的金属氧化物导出机外和促进汽油燃烧完全，减少尾气污染物排放量，减少燃烧室积炭，提高产品综合使用性能。 4、性能特点: (1) 提高汽油辛烷值在汽油中加入万分之一MMT，锰含量不超过18mg/L，可提高汽油辛烷值2～3个单位。 (2) 提高汽车动力性、降低油耗经交通部汽车运输行业能源利用监测中心发动机架试验表明：加有MMT的90#无铅汽油与不含MMT的90#无铅汽油相比，发动机动力性能提高而油耗降低。 (3)与MTBE及乙醇等含氧组份良好的配合性 MMT与MTBE、乙醇在辛烷值改进上具有较好的加合性，这为生产高标号汽油提供了方便。即可满足较高的辛烷值，又可避免因过量使用MTBE造成汽车动力性能下降过多,且可满足“氧含量不大于2.7%”的国家标准。 (4) 减少汽车尾气中污染物排放加有MMT的90#无铅汽油与不加剂的90#无铅汽油相比发动机尾气中CO下降17.7%，HC下降18.2%。 (5)对汽车废气催化转化器有改善作用磷是公认的催化器毒素，MMT燃烧时可清除磷并减少催化器上的沉积物，因此使用MMT的燃料能延长催化剂的寿命，使催化剂保持高的转化率，从而更有效地转化有害气体，减少污染物排放。 (6) 改善炼油操作 ● 降低重整装置操作的苛刻度 ● 降低汽油中的芳烃含量 ● 降低汽油中的烯烃含量 ● 减少原油的需要量 (7)增加油品调合的灵活性可通过合理地使用MMT、MTBE、重整汽油、催化汽油及直馏汽油来调出各种规格的汽油产品。 5、使用方法：（1）MMT的稀释：对于高浓度的MMT应先稀释后再加入汽油中，将MMT与特制助剂同时加入溶剂中（如甲苯、混合二甲苯、乙醇、溶剂油、汽油等），在Ｎ2保护下，搅拌30分钟充分溶解，配成MMT溶液，然后按比例将配制的溶液调入汽油中。（2）低浓度MMT产品可直接按比例调入汽油中。 ( 3)MMT产品的加入量：产品型号产品中锰含量每吨汽油中加入量每升汽油中加入量 HS—3098 24.4％ 102g 0.074g HS—3062 15.1％ 165g 0.119g 6、包装: 使用200L镀锌铁桶包装，每桶净重180Kg；也可根据客户实际需要采用其他包装形式。7、储存: 储存在阴凉、干燥、通风良好处，远离火源，不用时关闭容器; 含MMT的汽油采样、留样必须使用深棕色瓶。辛烷值是车用汽油最重要的质量指标，它综合反映一个国家炼油工业水平和车辆设计水平，采用抗爆剂是提高车用汽油辛烷值的重要手段。抗爆剂主要有烷基铅、甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）、甲基叔丁基醚（MTBE）、甲基叔戊基醚、叔丁醇、甲醇、乙醇等。无公害抗爆添加剂是今后发展的方向。。。。。目前中国普遍使用的抗爆剂MTBE(甲基叔丁基醚)在汽油中添加比例10%左右。但成品油中的MTBE等添加剂自身的热值比汽油低，大比例添加会使车辆无法同时兼顾抗爆性和燃油经济性双重要求，动力性能也无法完全发挥。MTBE本身是含氧化合物，可导致尾气中氮氧化物的排放增加，MTBE还会对地下水造成不可逆的污染，发达国家已立法限期禁止使用MTBE。寻找MTBE的替代品已是当务之急。研究表明，使用油公核磁共振传递剂（燃油添加剂）万分之一至万分之三，可以大大改善燃油的抗爆性。添加油公后，常温下辛烷值升高数个单位，但在高温下辛烷值升高数十单位，因此在高温的发动机中，可以显著改善抗爆性能。原使用90号汽油的车，改用70号加油公无爆震现象；原使用97号的车，改用90号加油公，其动力性、经济性、排放性优于用原97号油。标号只有58号至62号的轻烃，因标号、热值太低，无法适合车用。添加油公万分之一至万分之三，即适合车用。有些标号更低的轻烃，则添加油公后再添加1—2% MTBE即可完全适合车用，大大降低了原来须添加MTBE 10%以上的要求。