什么是签证，监理月报里工程签证是什么

本文目录一览

1，监理月报里工程签证是什么
2，旅游签证和工作签证有什么区别
3，t字头欧洲签证什么意思
4，海事签证的定义是什么
5，护照和签证在什么地方办理
6，什么是工程量签证

1，监理月报里工程签证是什么

就是新增或变更工程量监理现场计量签证。

2，旅游签证和工作签证有什么区别

旅游签证是签证种类中的一种，很多国家为促进当地旅游业发展，专门为来访旅游者颁发旅游签证，即：“tourist visa”。旅游签证的特点是：来访目的为旅游、且签证有效期及停留期比较短。（大多数为90天有效，停留期30天。个别使馆将根据申请者具体停留日期，给予固定期限的旅游签证：如德国、澳大利亚等）旅游签证的持有者不能在旅游目的地国从事工作、商务等与旅游无关的活动，更不得从事非法活动。工作签证就是你和对方国家雇主向对方劳工部申请获得许可的签证、允许在对方国家从事劳务活动！

旅游签证和工作签证有什么区别

3，t字头欧洲签证什么意思

一、T字头是旅游签证二、旅游签证（tourist visa）是签证的一种，一般是为了方便游客而开发旅游资源而设立的一种快速办理签证方式，相应的，受限制也大，一般来说有效期和停留期都较短，且只能够用来从事旅游相关的活动。

停留时间，换种说法就是你可以拿这个签证在欧洲境内玩儿多少天。过了这个停留期，你就属于非法滞留了。这么说能明白么？其实欧洲签证也可以叫做申根签证。也就是说你持有一国签证就可以通行欧洲26个国家。欧洲签证一般需要10个工作日左右，旅游签有效期1月，大部分3个月，但是我在众信旅游办理签证的时候，也挺工作人员说，这个签证的有效期也有极少人可以申请1年的。欧洲的签证对于个人的财力要求，都是不低的。最好我觉得你应该咨询一下专业人士才行。

4，海事签证的定义是什么

海事签证　　受理部门：通航监督处海事处　　接办岗位：水上交通事故调查员　　申办单位：船舶、海上设施所有人、经营人、管理人或其代理人　　签证文书：1、海事声明、延伸海事声明　　　　　2、海事报告　　　　　3、与船舶有关的其他海事文书　　具备条件：1、抵港24小时内递交　　　　　2、船舶抵港前巳发生或可能引起船舶或货物受损害，必须在开舱卸货前书面报告海事主管机关　　　　　3、申请办理海事签证时，应同时附送有关的船舶法定文件的摘录或其影印件，如航海日志、轮机日志、车钟记录、海图等　　　　　4、申报文书必须使用中文或英文(不少于一式三份) 　　　　　5、船长必须在其所申报文书和附件上签字和加盖船章，并应有不少于两个见证人的签字　　办理依据：《船舶海事签证办法》(港监字［1995］230号) 　　办结时限：不需要核实的1个工作日;需要核实的4个工作日　　办理结果：核查后，加盖“准予备查”、“海事签证专用章”、骑缝章和签证人签名，并在必要时给予相应的批注　　收费标准：签证费正本100元，副本每份25元;交通费按实计收 (海事局提供)

5，护照和签证在什么地方办理

问：出国首先会遇到护照和签证两个概念，究竟护照与签证的有什么关系呢? 答：护照与签证是两个不同概念,但护照与签证又不可分割。持有护照者只有在护照上办妥签证,才能达到能够出入境的目的。也就是说没有护照,公民则不能申领签证;没有签证,持照者不能被允许进入一国国境(免办签证的除外)。人们常把护照与签证并提,还有另外一种情况,即因为签证一般就签在护照上,签证同护照一般都是相对应的,即对外交护照的持有者签发公务签证等等。但也有例外,如在特殊情况下为公务护照持有者签发外交签证或反之等等。特殊情况下护照与签证是可以分离的，在需注明本签证须与某号护照同时使用。问：护照和签证应该在哪里申请呢? 答：护照和签证应该分别申请。在国内，护照应该在申请人户口所在地的*局出入境管理科提出申请。在国外，申请人应该在所在国的中国驻外大使馆或领事馆申请。申办外国签证的途径:一国公民前往另一个国家,必须到前往所在国家的大使馆或者领事馆申请对方国家的入境签证,这已是世界上的通行作法。中国公民因私事出国申请办理外国签证,目前大致有三种途径：一是本人向外国驻华使领馆申请办理;二是委托中国旅行社签证代办机构,向外国驻华使领馆申请办理;三是由在国外的亲友办理。原文来源：http://wWw.LiuXue86.Com/a/1529367.html

6，什么是工程量签证

工程签证是工程建设活动中一项极其重要的法律制度，无论是开发商，还是建筑商都应给予高度的重视。以工程量确认签证为例，项目经理向工程师（或工程师代表）提交确认报告，工程师给予签字确认，这个过程就完成了合同从要约到承诺的签订过程，并将在双方之间产生一系列的法律效果，如工期延长、工程款增加等。最高人民*“关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释”已于2005年1月1日施行，该司法解释规定了许多崭新的内容。如该解释第20条规定：“当事人约定，发包人收到竣工结算文件后，在约定期限内不予答复，视为认可该竣工结算文件的，按照约定处理。承包人请求按照竣工结算文件结算工程价款的，应予支持。”也就是说，发包人再也不能象以前一样无限期地拖延竣工结算了。如果当事人约定“逾期不答复，视为认可”，游戏方式将进入一个全新的境界。在有约在先的情况下，如果建筑商在竣工验收后及时向开发商提交了竣工结算报告，而开发商对此不置可否，约定的期限一过，建筑商的竣工结算报告将上升为至高无上的结算依据。一个前期合同约定加一个后期结算签证，就彻底解决了工程款悬而不决的大问题，这就是签证的魅力。反言之，如果开发商没有签证意识，或者签证意识不足，也极有可能坠入被动的泥潭中。建设部、国家工商行政管理局联合制定的《建设工程施工合同示范文本GF——1999——0201》（以下简称“99示范文本”）第31条有这样的规定：“承包人在工程变更确定后14天内，提出工程价款的报告，经工程师确认后调整合同价款；”“承包人在14天内不向工程师提出变更工程价款报告时，视为该项变更不涉及合同价款的变更。”这个条款对建筑商至关重要，工程变更了，工程价款必有变动，但若在14天内未提出签证要求，通俗而言，就是“过期作废”了。本文所说的签证，不仅包括项目经理、工程师就工期顺延、增减工程款、支付费用、赔偿损失等达成的合议，如签证单、补充协议、工作联系单、会议纪要等，还包括工程师对项目经理提交的请求报告、通知等的签收。“99示范文本”在工程建设实务中已被广泛采用，故本文站在建筑商的角度，重点对示范文本的签证情形进行解读，并对有关实务问题提出解决方案，以期对建筑商能有所裨益。

当实际施工量根据现场情况增加或减少时，施工方，监理方，甲方共同见证何时具体数据作为原始证据。