发动机保养，汽车发动机怎么保养

1，汽车发动机怎么保养

不要猛踩油门! 按时保养就可以

汽车发动机怎么保养

2，如何做好汽车发动机的日常保养

日常保养以发动机为主，机油是发动机的血液，当要行车的早上起来看下汽车下面有没有漏油现象，如果没有，从发动机机油标尺处检查油液是否足够，接下来打开引擎盖检查冷却液、雨挂水、方向助力油、制动液，是否足够，然后着车听发动机工作状况是否正常，入听见“叽叽”声是发动机皮带松动，如果发动机抖动的话也不正常，如果有什么不正常应该到服务站检查！

最好的日常保养是与汽车对话。收车后，多聊聊。眼随手走。

发动机机油量检查、冷却液液面检查、制动液面检查、火花塞塞检查（火花塞间隙0.8～0.9，火花呈蓝色）

很好

如何做好汽车发动机的日常保养

3，发动机保养

要看是什么车！不同的一有不同的要求！汽油发动机的保养和柴油机的又不同！如果是想同的话！就要说的是检查火花塞，各皮带的张紧程度是否要更换、是否要清洗或更换燃油喷咀（就是检查燃油雾化）、换三格、换机油、检查水油够不够正不正常！水就是水箱的冷却液，油就是方向机油、刹车油、变速箱油、后桥油（一般的轿车不是后轮驱动的就不用检查后桥油了），检查各连接件、避震的情况、刹车各部件、这就是基本的汽车正规流程！但你部的是发动就相发简单点！只要检查火花塞，皮带的张紧程度是否要更换，检查燃油雾化，换三格换机油。

其实我个人感觉是换机油，三滤。检查润滑,其实对车我不是太懂，一些维护的也是左看一眼右听一句来的，但最近我在一个网站学不少，叫天之在线网，上面有各类资讯，但汽车这一块我看感觉非常贴近百姓车友，各类关于车的问题它都有，对各类保养也是很有一套,你不妨去那找找专业的，希望能帮到你。

您的爱车是哪一款一般： 5000km 常规保养机油、机油滤清器、空气滤清器 10000km 常规保养+汽油滤清器 15000km 常规保养+清洗节气门 30000km常规保养+汽油滤清器+清洗节气门+轮胎换位、做四轮定位+检查火花塞+清洗喷油嘴每2年更换防冻液+制动液+方向助力油每年两季更换空调滤清器

还要时常检查防冻液，机油，发动机的皮带，

常换机油，三滤。检查各部位润滑情况。

发动机保养

4，发动机如何保养和清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。　　用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：　　1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。　　2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。　　3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数(每缸100ml汽油)，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。　　4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。　　5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。　　6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。　　7、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。　　8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。　　9、更换燃油滤清器(视具体情况)。　　10、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。

采用tianmo发动机内部清洗剂对于发动机内部润滑系统的积碳、油泥、杂质等沉渍物的良好清洁，改善润滑系统性能，全面提升发动机动力，减少内部磨损，减少排放，改善噪音，节省燃油，延长发动机使用寿命。服务项目汽车发动机内部润滑系统的清洁。所用产品tianmo发动机内部清洗剂。服务时间用时：30分钟工艺流程第一步：检查发动机，打开机油加注盖。第二步：用内规镜检查脏污。第三步：加入发动机内部清洗剂，把加注盖擦好。第四步：启动发动机，怠速15分钟左右。第五步：排出废机油。第六步：机油泵内网，油底壳清洗或更换。（更换机油滤清器）第七步：加入新机油。第八步：自检、交车。优异效果保养发动机不受腐蚀，降低磨损、改善噪音、降低废气排放、活化气塞和活塞系统，提升性能，增强动力，延长发动机使用寿命。不知道您是否看懂了，如若还有什么不明白的可以可以继续关注：天魔汽车用品加盟网了解也可以继续再追问，再帮忙给你解答

5，如何保养汽车的发动机

定期换油和三滤，油达达的声音有可能气门间隙过大

是新车吗？我针对新给你介绍一下新车的保奍：新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

6，汽车发动机该如何保养

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或使用时间。汽车保养频率高，能有效地保障车辆的各项性能，但过高的保养频率不但要多花钱，有时也是一种不必要的浪费。因此，科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车保持良好的状况，还能为你节省保养和维修费用。在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用环境，对保养周期做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的行驶条件下使用，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或行驶条件恶劣，则应适当缩短保养周期。　　充分利用免费检测，这种情况指的一般是新车。　　为了拉动顾客，促进销售，现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费检测活动。在车主看来，这些免费检测活动很多看起来简单，似乎形式化多一些，没有什么实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，从而把这些故障去除，也为您省下了将来可能需要花费的高额维修费用。　　尽可能少解体维修总成　　很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢？原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。　　恰当用油　　恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良(或化油器脏污)等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选用不当，会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油，其品质相差很大，价格也相差悬殊。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢？基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。

发动机是汽车的心脏，汽车七分保三分养，加耐得发动机轮毂清洗液，不仅可以清法发动机，还可以清洁轮毂，是一款水溶性特殊溶剂，不伤铝，不伤轮毂，中性植物配方，自动降解，特别针对发动机外部机油污垢，使用时只需要轻轻擦试或用软毛刷子轻轻刷就可以轻易完全去除，效果持久。加耐得汽车生活馆

汽车发动机保养主要有以下七招：1、磨：即磨合这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。 2、净：即油净、水净、气净和机体净柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。 3、足：即油足、水足、空气足柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。 4、检：即经常检查紧固部位因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。 5、调：即调整气门间隙等细节柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。 6、用：即正确使用发动机行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牍。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。

按标准及时更换油品，保持整车卫生，限制车速，定期检查，检测各部件。