安顶山，杭州安顶山可以驾车吗去山顶

本文目录一览

1，杭州安顶山可以驾车吗去山顶
2，有没有短点的散文
3，绍兴地理位置位于哪里
4，绍兴地理位置位于哪里
5，杭绍台高速公里什么时候开建

1，杭州安顶山可以驾车吗去山顶

上安顶山，有三条路可走：一条是徒步1.5公里长的安顶古道，石阶苔痕，拱桥清泉；另一条是全长5.3公里的盘山公路，可以直接开车而上，两边是连绵茶园和竹海；还有一条是全长28.5公里的大安顶林道环线，“里山十景”串点成线。自驾游线路：杭州出发，走杭新景高速灵桥出口下，沿春永公路向东至里山镇政府，右拐直行至大坞底，沿盘山公路上安顶山。

你好！应该不能吧。如有疑问，请追问。

杭州安顶山可以驾车吗去山顶

2，有没有短点的散文

竹林深处春天的阳光终于照进了竹林，稀稀散散的阳光却显得十分温和。不是夏天的骄阳，也不是冬日无力的光眼，春天的阳光在此泛滥，还带着一种风的感觉。竹林的风？如果说春季的风是一种清凉，那么竹林的风亦是一种幽静。竹林的仙境人之向往，让我在干枯的竹叶上小睡。倚着的是古老苍劲的毛竹，呼吸的是竹林深处的空气，无论是城市里的繁华小屋，还是小屋中的高档沙发，哪能比得上竹林里的一竹一叶？竹林深处，光在闪烁。无论站在竹林何处，都能感受到阳光的温暖。阳光在闪烁，它在泛滥，当喜怒哀乐束缚你全身时，竹林的阳光却能够消除你心中的苦闷，让你在迷途中不徘徊。相传古时有个失恋者，忧郁到想去自杀，几经波折来到了竹林上吊，当竹林的一束阳光照在他身上，顿时一种温暖泛滥的气息弥灌了全身。完全没有了当时的那种忧郁，心中充满了信心，不仅使自己重新振作，还让许许多多的人感受到了竹林的气息，挽救了很多人。这个故事已经传了好几代，但美丽的竹林阳光，却感动了很多人。竹林深处，风在流动。竹林深处，让你切切实实感受到竹林美丽的，亦是竹林风。人生徘徊，身边的风最重要。酷热的风会使你恼怒，寒冷的风会使你变得悲哀。自从独行者从5000年前走到了现在，身边的风愈加变得冷酷。而竹林风带给你的是一种自信，一种美丽，一种没有悲哀的世外桃源。有什么从你身边逝去，亦有什么从远方来到你身边。竹林风，点燃了心中的希望，熄灭了心中的怒火，再现了5000年前的文明，抹去了往日的悲伤。竹林深处，蝈蝈在歌唱。还记得达尔文在《昆虫记》中有一篇蝈蝈的文章，写的就是蝈蝈的美妙的音乐。迷失者何曾没有听过流行音乐，那是用嗓音与扩音器组合而成的，是失去了音乐人自己的独特艺术。而大自然的音乐是“纯”的，我们不必去说黄鹂的美妙，但是蝈蝈的演奏，也可以让我们陶醉。虽然没有很多人去关注，但他以自己的独特，赢得了世人的赞同。竹林深处，蝈蝈在歌唱，没有时间的束缚，没有空间的束缚，尽情地欢快得唱着。我在竹林停留，在竹林风中，在阳光中，在歌声中，我懂得很多。竹林深处，我爱竹林，我在微笑。

有没有短点的散文

3，绍兴地理位置位于哪里

绍兴市境位于浙江省中北部、钱塘江河口段南岸，介于北纬29°13′36〃（新昌安顶山）至?30°16′17〃（绍兴镇海闸以北钱塘江航道中心线）、东径119°53′02〃（诸暨三界尖）至121°13′38〃（新昌平砚）之间。东连宁波市，南接台州地区和金华市，西临杭州市，北与嘉兴市隔钱塘江相望。市境处于浙西山地丘陵、浙东丘陵山地和浙北平原三大地貌单元的交接地带，地貌比较复杂。在地质构造上，绍兴—江山大断裂位于市境西侧，上虞—龙泉隆起带位于市境中部，在内外营力的相互作用下，形成了群山环绕、盆地内涵、平原集中的地貌特征。地形骨架略呈“山”字形：龙门山绵延于市境西部，会稽山耸峙于中部的绍兴、诸暨、嵊县之间，四明山、天台山蜿蜒于市境东部、东南部；以会稽山脉为分水岭的西侧浦阳江和东侧曹娥江，自南而北分别流入钱塘江；浦阳江流经的诸暨盆地错落于龙门山、会稽山之间；曹娥江流经的新嵊盆地和三界章镇盆地处于会稽山与四明山、天台山之间；市境北部为绍虞平原。因此，全市地貌大势可概括为“四山三盆两江一平原”。全境地势由西南向东北倾斜。“四山”主脉平均海拔在500米以上，主要山峰海拔多在1000米以上。会稽山脉主峰东白山位于诸暨小东乡，海拔1194.6米，是全市的最高峰；龙门山脉在境内的最高峰三界尖位于诸暨龙门乡，海拔1015.2米；四明山脉主峰四明山位于嵊县四明乡，海拔1012米；天台山脉在境内的最高峰菩提峰位于新昌小将乡，海拔996米。中部多为海拔500米以下的丘陵、台地，以及错落分布、大小不等的河谷盆地，地貌显得低矮而破碎。三大河谷盆地的底部海拔多在10至50米之间。北部的绍虞平原和曹娥、浦阳两江下游地区，海拔不足10米。陆地最低处在诸暨“湖田”地区，海拔仅3.1米。绍兴境内河道密布，湖泊众多，向以“水乡泽国”享誉海内外。受山脉走向制约和亚热带季风气候影响，河流普遍具有流量丰富，水位季节变化大，一年有两个汛期，上游水力资源丰富，下游多受海潮顶托等特点。境内主要有汇入钱塘江的曹娥江、浦阳江、鉴湖水系；浙东运河东西横贯北部，与南北向河流沟通，交织成北部平原区河密率很高的河网水系。此外，上虞尚有部分河溪属甬江水系，诸暨尚有很小部分属壶源江，经富阳直接注入富春江。绍兴境内土壤类型多，分布复杂，性态特征各异，土质良好，且多宜农业利用。从类型上讲，除了地带性的红壤、黄壤以外，还广布着隐域性的水稻土、潮土、盐土和紫色土、石灰土、中基性火山岩土、粗骨土、石质土、新积土等9个土类。全市土壤共划分为11个土类、21个亚类、65个土属、101个土种。丰富的土壤资源为农林牧副渔全面发展和各种名、优、特产品的生产提供了有利条件。绍兴自然植被种类很多，据调查所得，共有153科、449属、87.9种。其中以天然森林植被为主(森林覆盖率达46.2%)，有针叶林、阔叶林、灌木林、混交林、竹林和盐生等6类。人工栽培的粮油作物、经济作物和观赏植物中，粮油、经济作物品种分别超过100种；蔬菜作物有33类、128种；花卉作物(包括野生)有600余种、800多个品种。境内动物资源丰富，饲养动物有家畜、家禽、家鱼、家蜂4类，170余个品种；野生动物种类繁多，有兽类80余种，鸟类100多种，爬行类70余种，两栖类20余种，水生动物仅河口回游性、湖泊定居性、溪流性和半回游性鱼类有11目、24科、87种。各种动植物中，具有药用价值的达1200余种，其中中草药资源植物类1000种，动物类200余种。由于林木锐减，环境污染，生态破坏，生物种内种间斗争等多种原因，自然界生物物种有的已经绝灭，有的濒临绝灭。铁矿是本市主要矿产之一，历年来累计探明储量7751.4万吨，目前尚有保有储量4508.37万吨，占全省铁矿总储量的75.5％。铜矿资源丰富，累计探明储量（金属量）25.85万吨，保有储量20.2万吨，占全省的62.6％。铅锌资源也较丰富，已探明储量57.87万吨，其中锌52.53万吨，保有储量48.19万吨。金矿也是主要矿产之一，集中分布在绍兴平水—诸暨璜山这一狭长条带内。金矿床有绍兴中岙、何山，诸暨璜山、庙下畈、马郦、桐树林等6处，另有西裘铜矿、七湾铅锌矿3处伴生金。探明储量12639.96公斤，保有储量8885.41公斤，占全省的42.4％。石煤资源极为丰富，主要分布在诸暨、绍兴县，已查明的矿床有绍兴狮子山、诸暨霞渡、大桥、红马坞、盛宅坞、长澜等6处。累计探明储量4.26亿吨，保有储量4.1亿吨，远景储量可达10亿吨，居省内首位。萤石资源相当丰富，矿床（点）近百处，其中大型矿床1处，中型矿床4处。已查明的矿床4处，即嵊县毫石、三溪，诸暨西山，新昌西坑，已探明储量252.3万吨，保有储量239.6万吨，占全省的10.5％。另外硅石、硫铁矿、石灰岩、瓷石土、高岭土、花岗石等非金属矿产储量也十分丰富。市境地处亚热带季风气候区，季风显著，四季分明，气候温和，湿润多雨。但由于地处中纬度，地形较复杂，小气候差异明显，灾害性天气频繁。全市年平均气温16.2～16.5℃。四季气温（以1、4、7、10月的气温代表冬、春、夏、秋四季的气温分布）：1月份（冬季）全市平均气温3.9～4.4℃?；7月（夏季）全市平均气温28.2～28.7℃?；4月（春季）平均气温15.7～15.9℃；10月（秋季）平均气温17.7～18.3℃。全市年均无霜日234～246天。全市年降水量为1301～1465毫米。

绍兴地处杭州湾南，会稽山北麓，北纬29°42′02″～30°19′15″，东经120°16′55″～120°46′39″，东西宽46.6公里，南北长68.5公里，周边长35600000公里，总面积14900000平方公里。

绍兴地理位置位于哪里

4，绍兴地理位置位于哪里

绍兴市境位于浙江省中北部、钱塘江河口段南岸，介于北纬29°13′36〃（新昌安顶山）至30°16′17〃（绍兴镇海闸以北钱塘江航道中心线）、东径119°53′02〃（诸暨三界尖）至121°13′38〃（新昌平砚）之间。东连宁波市，南接台州地区和金华市，西临杭州市，北与嘉兴市隔钱塘江相望。市境处于浙西山地丘陵、浙东丘陵山地和浙北平原三大地貌单元的交接地带，地貌比较复杂。在地质构造上，绍兴—江山大断裂位于市境西侧，上虞—龙泉隆起带位于市境中部，在内外营力的相互作用下，形成了群山环绕、盆地内涵、平原集中的地貌特征。地形骨架略呈“山”字形：龙门山绵延于市境西部，会稽山耸峙于中部的绍兴、诸暨、嵊县之间，四明山、天台山蜿蜒于市境东部、东南部；以会稽山脉为分水岭的西侧浦阳江和东侧曹娥江，自南而北分别流入钱塘江；浦阳江流经的诸暨盆地错落于龙门山、会稽山之间；曹娥江流经的新嵊盆地和三界章镇盆地处于会稽山与四明山、天台山之间；市境北部为绍虞平原。因此，全市地貌大势可概括为“四山三盆两江一平原”。全境地势由西南向东北倾斜。“四山”主脉平均海拔在500米以上，主要山峰海拔多在1000米以上。会稽山脉主峰东白山位于诸暨小东乡，海拔1194.6米，是全市的最高峰；龙门山脉在境内的最高峰三界尖位于诸暨龙门乡，海拔1015.2米；四明山脉主峰四明山位于嵊县四明乡，海拔1012米；天台山脉在境内的最高峰菩提峰位于新昌小将乡，海拔996米。中部多为海拔500米以下的丘陵、台地，以及错落分布、大小不等的河谷盆地，地貌显得低矮而破碎。三大河谷盆地的底部海拔多在10至50米之间。北部的绍虞平原和曹娥、浦阳两江下游地区，海拔不足10米。陆地最低处在诸暨“湖田”地区，海拔仅3.1米。绍兴境内河道密布，湖泊众多，向以“水乡泽国”享誉海内外。受山脉走向制约和亚热带季风气候影响，河流普遍具有流量丰富，水位季节变化大，一年有两个汛期，上游水力资源丰富，下游多受海潮顶托等特点。境内主要有汇入钱塘江的曹娥江、浦阳江、鉴湖水系；浙东运河东西横贯北部，与南北向河流沟通，交织成北部平原区河密率很高的河网水系。此外，上虞尚有部分河溪属甬江水系，诸暨尚有很小部分属壶源江，经富阳直接注入富春江。绍兴境内土壤类型多，分布复杂，性态特征各异，土质良好，且多宜农业利用。从类型上讲，除了地带性的红壤、黄壤以外，还广布着隐域性的水稻土、潮土、盐土和紫色土、石灰土、中基性火山岩土、粗骨土、石质土、新积土等9个土类。全市土壤共划分为11个土类、21个亚类、65个土属、101个土种。丰富的土壤资源为农林牧副渔全面发展和各种名、优、特产品的生产提供了有利条件。绍兴自然植被种类很多，据调查所得，共有153科、449属、87.9种。其中以天然森林植被为主(森林覆盖率达46.2%)，有针叶林、阔叶林、灌木林、混交林、竹林和盐生等6类。人工栽培的粮油作物、经济作物和观赏植物中，粮油、经济作物品种分别超过100种；蔬菜作物有33类、128种；花卉作物(包括野生)有600余种、800多个品种。境内动物资源丰富，饲养动物有家畜、家禽、家鱼、家蜂4类，170余个品种；野生动物种类繁多，有兽类80余种，鸟类100多种，爬行类70余种，两栖类20余种，水生动物仅河口回游性、湖泊定居性、溪流性和半回游性鱼类有11目、24科、87种。各种动植物中，具有药用价值的达1200余种，其中中草药资源植物类1000种，动物类200余种。由于林木锐减，环境污染，生态破坏，生物种内种间斗争等多种原因，自然界生物物种有的已经绝灭，有的濒临绝灭。铁矿是本市主要矿产之一，历年来累计探明储量7751.4万吨，目前尚有保有储量4508.37万吨，占全省铁矿总储量的75.5％。铜矿资源丰富，累计探明储量（金属量）25.85万吨，保有储量20.2万吨，占全省的62.6％。铅锌资源也较丰富，已探明储量57.87万吨，其中锌52.53万吨，保有储量48.19万吨。金矿也是主要矿产之一，集中分布在绍兴平水—诸暨璜山这一狭长条带内。金矿床有绍兴中岙、何山，诸暨璜山、庙下畈、马郦、桐树林等6处，另有西裘铜矿、七湾铅锌矿3处伴生金。探明储量12639.96公斤，保有储量8885.41公斤，占全省的42.4％。石煤资源极为丰富，主要分布在诸暨、绍兴县，已查明的矿床有绍兴狮子山、诸暨霞渡、大桥、红马坞、盛宅坞、长澜等6处。累计探明储量4.26亿吨，保有储量4.1亿吨，远景储量可达10亿吨，居省内首位。萤石资源相当丰富，矿床（点）近百处，其中大型矿床1处，中型矿床4处。已查明的矿床4处，即嵊县毫石、三溪，诸暨西山，新昌西坑，已探明储量252.3万吨，保有储量239.6万吨，占全省的10.5％。另外硅石、硫铁矿、石灰岩、瓷石土、高岭土、花岗石等非金属矿产储量也十分丰富。市境地处亚热带季风气候区，季风显著，四季分明，气候温和，湿润多雨。但由于地处中纬度，地形较复杂，小气候差异明显，灾害性天气频繁。全市年平均气温16.2～16.5℃。四季气温（以1、4、7、10月的气温代表冬、春、夏、秋四季的气温分布）：1月份（冬季）全市平均气温3.9～4.4℃；7月（夏季）全市平均气温28.2～28.7℃；4月（春季）平均气温15.7～15.9℃；10月（秋季）平均气温17.7～18.3℃。全市年均无霜日234～246天。全市年降水量为1301～1465毫米。

绍兴位于浙江中部偏北。长江三角洲南翼。

绍兴市是一个年轻而又古老的城市，她境位于浙江省中北部、钱塘江河口段南岸，介于北纬29°13′36〃（新昌安顶山）至30°16′17〃（绍兴镇海闸以北钱塘江航道中心线）、东径119°53′02〃（诸暨三界尖）至121°13′38〃（新昌平砚）之间。

5，杭绍台高速公里什么时候开建

最新会议计划是今年的4月份开建，这个是已经定下来的基本基调了。。杭绍台高速磐安段示意图　　日前，记者从县交通局了解到，浙江磐安县第二条高速公路——杭绍台高速公路方案已经确定，各项前期审批工作已基本就绪。杭绍台高速公路走向　　据悉，杭绍台高速公路项目规划起于钱江通道南接线齐贤枢纽，沿绍齐公路南下经齐贤、灵芝、东浦、福全、兰亭至鉴湖镇接绍诸高速，路线往东南经平水、稽东进入嵊州市谷来、崇仁，在甘霖附近沟通甬金高速，往南经新昌县澄潭、镜岭、回山进入磐安县，沿磐安县与天台县交界处穿越大盘山区，在临海市境内接台金高速公路。路线全长约166.2公里，全线设计速度100公里/小时，工程总投资估算约374.4亿元。磐安段概况　　根据规划，磐安段总里程约8.9公里，按双向四车道设计，路基宽26米，设计时速100公里/小时，连接线长5.4公里，二级公路标准设计，总投资约20亿元。磐安(回山)互通设于新磐交界的坑口庙，与磐安县胡宅乡张斯村隔溪相望，连接线通往胡宅乡，与磐新公路相接。据介绍，磐安段的设计以隧道穿过安顶山底部，保护了夹溪景区，同时互通口、连接线的设立大大方便了磐安县东北台地群众的出行。目前进展情况　　据县交通局局长郑坚良介绍，目前杭绍台高速公路项目的各项前期审批工作，包括“工可”报告、水土保持方案报告、土地预审的县级预审、规划选址申报材料、环保审批等事项已基本完成。本项目法人按“一路两公司”模式组建，其中绍兴、金华段合并组建一个项目公司，台州段单独组建项目公司。目前绍兴市已指定绍兴市交通投资集团有限公司牵头组建，已初步拟定绍(兴)金(华)段项目公司名称为绍金杭绍台高速公路有限公司，绍兴市和金华市(磐安)分别承担辖区内的工程建设，杭绍台高速公路绍(兴)、金(华)段共需筹措资本金约104.4亿元(暂按工可报告)，磐安段资本金约7亿元，出资比例约占绍兴、金华段总资本金的6.7%。如果各项前期工作能按计划推进，今年年底前可开工建设。

绍台高速公路计划在2014年年底之前开工建设

ok,受到！！！！

杭绍台高速公路计划在2014年年底之前开工建设。目前杭绍台高速公路项目的各项前期审批工作，包括“工可”报告、水土保持方案报告、土地预审的县级预审、规划选址申报材料、环保审批等事项已基本完成。本项目法人按“一路两公司”模式组建，其中绍兴、金华段合并组建一个项目公司，台州段单独组建项目公司。目前绍兴市已指定绍兴市交通投资集团有限公司牵头组建，已初步拟定绍(兴)金(华)段项目公司名称为绍金杭绍台高速公路有限公司，绍兴市和金华市(磐安)分别承担辖区内的工程建设，杭绍台高速公路绍(兴)、金(华)段共需筹措资本金约104.4亿元(暂按工可报告)，磐安段资本金约7亿元，出资比例约占绍兴、金华段总资本金的6.7%。如果各项前期工作能按计划推进，今年年底前可开工建设。

杭绍台高速公路项目建议书于2012年4月16日获浙江省发改委批复。杭绍台高速公路起于钱江通道南接线与杭甬高速节点齐贤枢纽，于兰亭镇附近接绍诸高速，经嵊州接甬金高速，在新昌、磐安、天台交界处穿越大盘山区接台金高速公路。路线途经三地市七县（市、区），全长约172公里。全线设计速度100公里/小时。因与上（虞）三（门）高速公路几乎平行，又称“上三高速复线”规划方案中，杭绍台高速公路的起点接钱江通道南接线齐贤枢纽方案，终点接于临海括苍终点以西、台金高速白水洋互通以东的白水洋枢纽。　　沿线经过7个县(市、区)，路线全长约171多公里，其中：绍兴市共约119公里（绍兴县段48.915公里，越城区段7.612公里，嵊州市段37.70公里，新昌县段24.972公里），金华磐安县段8.875公里，台州43.678公里（天台县段25.98公里，临海市段17.698公里）。全线设枢纽4处，互通13处，总投资约为259.26亿元。预计工程在2013年开工，工期约为48个月。　　从项目线位走向来看，工程经绍兴县、越城区、嵊州、新昌、磐安、天台、临海7县（市、区），直接涉及区域面积1800多平方公里，惠及人口约95万，沿线所经区域基本为偏远、欠发达山区，这条高速的建设，对促进杭州、绍兴、金华、台州4市欠发达地区的经济社会发展具有十分重要的意义，可以说，这是一条“惠民路”“扶贫路”。　　2013年3月通过“工可”审查　　2013年3月11日从交通部门获悉，杭绍台高速公路工程“工可”已于日前经省专家组审查通过。这标志着这条横跨杭州、绍兴、金华、台州4市的高速公路建设进入实质性阶段。　　杭绍台高速公路是浙江公路交通“十二五”规划中新建和预备建设高速公路中里程最长的高速公路，项目建成后，全线将与五条高速公路(钱江通道、杭甬、绍诸、甬金、台金高速)、五条国省道形成互通连接。该工程路线全长170.18公里，起点绍兴齐贤，终点临海括苍，估算总投资359.85亿元。沿线经过越城区、绍兴县、嵊州市、新昌县、磐安县、天台县、临海市等7个县（市）区23个乡镇（街道），其中台州段长45.3公里（天台县段长约25.8公里，临海市段长约17.7公里），估算总投资70.97亿元。台州段采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，沿线设街头互通（兼服务区）、雷峰互通及括苍枢纽。　　去年4月，杭绍台高速公路正式获得了省发改委立项批复。目前正在进行水土保持、环境影响评价及水功能区调整、地质灾害与压覆矿评估、土地预审等专项编制工作。杭绍台高速公路的建设将有效缓解上三高速公路的交通压力，进一步开发沿线天台、临海旅游资源，促进当地旅游事业快速发展。