行车日志，经营性道路货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志为什么是错的

来源：整理时间：2024-07-07 16:44:02 编辑：律生活网手机版

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1，经营性道路货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志为什么是错的
2，铁路行车日志怎么打印
3，下列关于行车日志表述正确的是
4，铁路行车日记怎么写
5，和朋友一起练自行车300字的日记怎么写
6，车辆维修保养管理制度

1，经营性道路货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志为什么是错的

是错的。《道路运输从业人员管理规定》第四十二条　经营性道路旅客运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志。

因为错所以错

经营性道路货物运输驾驶员应当按照规定填写行车日志为什么是错的

2，铁路行车日志怎么打印

不知是手写的还是电子的。电子的直接连接打印机打印就行了，手写的录电脑打印或者拍照打印图片。

铁路行车日志种类很多，各个工种不一样，看你是哪方面的

铁路行车日志怎么打印

3，下列关于行车日志表述正确的是

【答案】A、B、C、D【答案解析】机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。城市道路规划设计中以停车视距和会车视距两种较为重要。

同问。。。

4，铁路行车日记怎么写

铁路是人们生活中不可缺少的一部份,但是它也对我们的安全存在很大的隐患。　　铁路其实和公路差不多，人们都说：“一看、二慢、三通过。”但又谁真真正正做到这一点了呢？近几年来，交通事故频频发生，安全也与生命紧紧相连。　　我们在电视上看到过这样一个新闻：两辆高铁发生相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的结局。有谁知道，这次事故的原因竟然是:高铁员工的工作作风（设施检查不到位，没有及时发现故障）　　每当听到新闻报道高铁又发生事故时，人们应该陷入深深的反思中去。但有些人却认为危险不会降临在自己的身上，就不去重视安全了。　　在等候列车时，不要到轨道上张望，应站在指定位置等候，乘坐火车时，不要把头或四肢伸出窗外，以免碰到硬物受伤。　最后想告诉大家的是:“安全防范，人人有责。”这不单单只是一句口号，而是真的要做到:“生命可贵，安全第一。”

5，和朋友一起练自行车300字的日记怎么写

今天，我做完作业干完妈妈叫我做的事，我就去找会骑车的人玩。我们先骑着去找水泥地，不一会儿，我们找了又大又平的水泥地。　　我们找到后迫不及待的骑上水泥地去，我们骑呀骑，突然有两个朋友没骑好，摔了一跤，因为他们两个人刚学骑自行车，所以才会摔跤，后来我们想到了好玩的，我们找了一块又高又平的石头和一块板子，我们把板子搭在石头上面，从低的这边骑到高的那边，掉下来，在接着这样骑，脚不落地，车不倒下来。这就是游戏规则。它既可以锻炼身体，又可以练平衡力。我们完了很久，天黑了，可是，我们还有几个伙伴还想玩一玩。但是要回家吃晚饭，就只好回了家。　　今天真好玩，下个周末还要来玩。我与好朋友一起去滑冰作文150字　　我们清滨小学是着名的滑冰小学，我们体育课就有滑冰。我很喜欢滑冰，我的好朋友刘锦荣也喜欢滑冰。　　一天，刘锦荣想去黑龙江大学滑冰，但不知道冰场在什么地方，她给我打电话，我就邀请她星期天一起去滑冰。　　星期天，我和刘锦荣一起到约好的地方见面，然后一起到黑龙江大学的冰场。　　开始滑冰了，我先在前、她在后；接着她在前，我在后；然后我和她一起滑……滑累了，就到雪堆上休息。　　我们滑完了，还喝了奶茶和营养快线，还荡了秋千。到家的时候，爸爸还特意让我的好朋友来我家玩，可她有课来不了。　　今天，我很开心！　　我想，有时间我还要和好朋友一起去滑冰。第一次学骑单车作文600字　　人生中有许多第一次。第一次做饭，第一次走夜路，第一次获奖。。。然而令我印象最深刻的还是第一次学骑单车。　　一个星期天的下午，我让爸爸带我去体育中心学骑单车。一开始的时候，我又兴奋又激动，心想：我终于可以学骑单车了。我趁爸爸不注意的时候跨上了单车，本想骑着就走的，可是单车它不愿意呀！它不听我的使唤，好像故意似的往边上倒，果然，不出十秒钟，便传来了一声惨叫。爸爸急忙拉起我，开始滔滔不绝的教导我，但在我耳里，就像是唐僧在念经，我突然说：“爸，停！您就别教训我了，直接教我骑就行了。”　　爸爸点了点头，说：“你不怕摔就行了。”　　于是，爸爸开始对我进行了魔鬼式的训练，他先是让我跨上单车，调整好坐垫的高矮以后，又让我一只脚点地，双手保持平衡后，就开始扶着我，慢慢的围着体育中心绕了一圈，一路上真是惊心动魄，一开始绕时，我有些怕怕的，不过绕了半圈以后，我就放松了，骑着骑着。突然，爸爸左脚踩到了一个石头，不小心放开了我的坐垫。自行车没有主心骨似的，开始在我手中抖动起来，很快，抖得更厉害了。终于，哐当一声倒在草地上不起来了。我也摔了一跤，身子压在底下，动弹不得。爸爸看到后，急急忙忙赶过来：“都是爸爸不好，摔疼了没，来，爸爸帮你。”爸爸边安慰我，边挽着我的手，把我从“钢铁”下解救出来，接着又抓着把手，稳住车尾，将自行车摆正。还好草地草丛厚实，我没有什么擦伤，爸爸也就放心了。但爸爸很认真地劝说我：“要不下次再练吧，以后还有机会。”我微笑着摇摇头，坚定地说：“爸爸，我小心点就不会有事的，我希望今天就学好！”　　“来，上车！”爸爸微笑着。　　绕完了一圈又一圈，有几次我还是从自行车上摔下来，但我仍在继续，一圈又一圈。爸爸有些累了，看我练得差不多，便放心地向我挥挥手：“你去绕两圈再回来。”

今天，我做完作业干完妈妈叫我做的事，我就去找。我们先骑着去找水泥地，不一会儿，我们找了又大又平的水泥地。　　我们找到后迫不及待的骑上水泥地去，我们骑呀骑，突然有两个朋友没骑好，摔了一跤，因为他们两个人刚学骑自行车，所以才会摔跤，后来我们想到了好玩的，我们找了一块又高又平的石头和一块板子，我们把板子搭在石头上面，从低的这边骑到高的那边，掉下来，在接着这样骑，脚不落地，车不倒下来。这就是游戏规则。它既可以锻炼身体，又可以练平衡力。我们完了很久，天黑了，可是，我们还有几个伙伴还想玩一玩。但是要回家吃晚饭，就只好回了家。　　今天真好玩，下个周末还要来玩。

6，车辆维修保养管理制度

同学你好，没有做过专门的车辆维修保养管理制度，只有设备维修保养管理制度，既然属于车间的维修保养，给一份车辆管理制度供你参考，里面也有关第车辆维修保养的部分，希望能够帮助到你。1.目的为加强本公司车辆管理，充分发挥车辆资源利用最大化效应，特制订本制度。2.适用范围公司所有车辆。3.工作规定3.1司机必须服从公司的工作安排，如没有特殊安排，必须在司机室内等候；3.2车辆应停放在厂区指定车位待命。下班车辆返回以后，一律停放在指定位置；3.3司机必须严格遵守交通规则。若因违章被罚款，费用由司机本人自理（特殊情况除外）；3.4因司机本人违章或操作不当造成车辆故障或损坏，损失在2,000元以下的由司机自付3%，损失在2,000元以上的由司机自付2%；3.5司机必须爱护车辆，并且利用平时在公司的空闲时间对车辆进行维护、保养；3.6车辆的附带资料，除行车执照、汽车钥匙、加油卡、保险卡由使用人携带之外，其余均由行政部保管并分别按车号设册登记管理档案；3.7汽车钥匙由当值司机保管，出车时司机凭批准后的《出车申请单》交保安确认后方可放行；3.8司机需在安检日期到期前自行前往指定监理所受检。如因逾期未受检验而遭罚款处分者，费用由行车司机本人自理；3.9 车辆如需送厂维修，由司机填写《维修申请单》，说明修理项目，经司机班班长证实，报行政部批准后方可送修；替换后受损零部件应带回公司复验作为当次维修费用报销相关依据。3.10新司机上岗前，由司机班班长负责培训。培训内容包括业务训练、车辆性能及车辆管理规章制度等；行车时速严格按照路标所规定的速度行驶。3.11.司机全年未被违章罚款、未超出行车日志的里程数、未出交通事故的，给予安全奖励400元。4.行车规定4.1.出车申请:4.1.1申请程序:用车部门申请→部门主管审核→行政部批准→送单司机班长4.1.2需用车部门，应提前一天填妥《出车申请单》（紧急情况除外），经行政部批准后，统一派车，未填写《出车申请单》的，司机有权拒绝出车；XX市内用车由行政部批准即可；超出XX市区外用车必须经总裁助理批准方可生效。4.1.3行政部将审批后的《出车申请单》统一交司机班班长处，再由司机班班长根据实际情况统筹安排派车，如出车时间有调整，须通知用车部门具体的出车时间；4.1.4约车人必须在出车前3分钟到一号岗等候以便能准时出车。4.1.5派车原则:一人单独外出办事无特殊情况都不予派车，个人乘公交车出行，特殊情况须经总裁助理批准；坚持一车多用原则，同一方向不同目的地用车者同行，先近后远或先急后缓送达；外出（广州以外地区）用车2日以上者不予派车。4.2.司机每次行车返回后必须根据《出车申请单》的资料每日填报《行车日志》并由约车人签名确认，《行车日志》作为油费、路桥费、餐费报销的依据，未填写日志则费用不予报销；4.3.司机班班长每周需对《行车日志》所载里程数与车辆里程表的实际里程作不定期抽查；4.4.司机班班长需在每月三号之前提交上月《行车日志汇总表》到行政部，如所载里程数超出车辆里程表的实际里程视为司机违规，对超出里程的汽油费应由司机负责缴纳并在当月工资中扣除；连续违规三次以上者予以辞退。4.5.保安值班人员如发现无《出车申请单》或出车人数与《出车申请单》不符，必须拒绝车辆外出，并将详细情况报行政部；4.6.用车人员应坚持当日返回原则，如有特殊情况，司机应及时通知司机班班长。4.7.员工工伤或疾病，出车申请单可凭医院证明延后补签，行车司机不得以任何理由拒绝或延误出车。4.未经行政部批准，禁止擅自将车辆借与他人驾驶，一经发现将处以当事司机辞退处理，并处罚款200元。4.9.司机处出行车其间，未经许可不得擅自搭载与当次工作目的无关的人员或公车私用，一经发现处以当事司机罚款200元/次，累计违规三次以上者处以辞退处理。5.肇事过失的处分:5.1.经本公司鉴定其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，依下列规定予以过失处分。一次理赔总数肇事处分备注第一次第二次第三次第四次 1000元以下司机自付4% 司机自付8% 司机自付20% 除名 1年内 1000~3000元司机自付3% 司机自付6% 除名 2年内 3000~5000元司机自付2% 除名 3年内 5000元以上除名 4年内 5.2.肇事后经*判决缓刑者，准予留用，经判决徒刑者，自判决之日起予以解雇，并令其赔偿肇事应付的金额；5.3.肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，即予解雇。6.加班时间的计算6.1.平日临时加班（周一至周六）填写《加班申请单》交行政部汇总留存；6.2.休息日加班:值班司机以考勤记载时间为准，如跨越中餐或晚餐，则扣除1小时/次。 7.附则7.1.本制度由行政部负责解释和修改，自颁布之日起生效施行。 8. 附表、、、。

车辆维修保养管理规定为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。　　１、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争做到每天“三段查”，随时保持车辆有良好的技术性能。　　２、车辆必须保持清洁，平时视车辆情况自行清洗，每周星期二为车辆保养日，在不误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例保。　３、做到不超保、不脱保，车辆每行驶2500公里进行一次保养，行驶17500公里进行二级保养。　４、车辆的一般维修，原则上要求在车队进行，的确在车队无法维修，需要外出修理的，必须经安全检查维修鉴定小组３人以上同意，方可外出维修。外出维修原则上要２人（由分管领导安排）以上（含修后接车结算）参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报经理同意后，才可委托厂家维修，否则，不予报销。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向经理说明情况，求得认可后，才能更换维修。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经安全检查维修鉴定小组３人以上研究同意后，才可更换，否则，不予报销。强硬更换的不予报销。一次维修金额超过5000元以上的须按学校规定报有关部门审核批准后，方可外出维修，外出维修要求司机到场鉴修。　５、每天修车和保养车辆，安全检查维修鉴定小组要做好记录归档。经同意领用配件、材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。交通运输服务部