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hague,一般的英语城市名称前不加定冠词但是海牙为什么是 the Hague

来源:整理 时间:2024-11-18 01:32:47 编辑:律生活网 手机版

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1,一般的英语城市名称前不加定冠词但是海牙为什么是 the Hague

专有名词前加the表特指

一般的英语城市名称前不加定冠词但是海牙为什么是 the Hague

2,国外有个海哥是谁

海哥(Hague)是荷兰的首都,位于西北部沿海的一座城市,以其国际化的气息、重要的政界聚集地和著名的历史建筑闻名遐迩。

3,威廉黑格的男友

威廉·黑格(William Hague),英国前任外交大臣。 1961年3月26日出生在英格兰北部约克郡的一个小康之家,是父母的独生子
选c 英国女王伊丽莎白二世

威廉黑格的男友

4,hague是什么意思

The Hague 是指荷兰的海牙,是世界著名的国际*和联合国国际法庭的所在地。这个城市位于荷兰南部,靠近德国和比利时边境,曾经是荷兰王国的首都,现在则是欧洲最重要的商业中心之一。The Hague 是一个历史悠久的城市,早在公元 8 世纪就已经存在。在中世纪时期,这个城市曾经是荷兰王国的政治和商业中心,由于它的地理位置十分重要,因此经常被战争所影响。在 16 世纪,这个城市成为了荷兰王国的核心城市,并且在欧洲政治和文化史上扮演了重要的角色。

5,荷兰首都是哪里有那些著名城市使用何种语言

阿姆斯特丹 鹿特丹 海牙 格罗宁根 荷兰语
荷兰 首都:阿姆斯特丹(Amsterdam)有人口73. 5万(2003年);政府所在地:海牙(The Hague) ,人口45.8万(2003年)。 语言:荷兰语(Dutch) 主要城市:鹿特丹、海牙、鹿特丹、
阿姆斯特丹 阿姆斯特丹 鹿特丹 海牙 格罗宁根 荷兰语
阿姆斯特丹 语言不详

6,海牙的英文名称为什么要加the

这只能说是沿袭了以前的叫法,是历史上固定俗成的东西,记住就是这么用的就行了。
没有问题的 荷兰人都会英文 授课也是英文的 你会苦什么呢 除非你的英语也不扎实。如果你要打工 懂点荷兰语是大有帮助的。
地名一般都不要加定冠词 the 比如:London Rome你好仔细阿,可是海牙就是要加the,看来习惯了的东西也需要思考呀,我想可能因为这个城市的特殊背景,当地人以自己在国际上法律上的特殊贡献而自豪的原因吧。海牙自称也是 the Hague比如海牙的官方网站 http://www.thehague.nl/default.asp?id=DOORWAYNEWS-uk百科全书也说 the Hague
不能 +THE 是特指 城市国家只有1个 所以不能

7,荷兰为什么被称为风车之国和运河之国

人们常把荷兰称为“风车之国”,荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家。它的真正国名叫“尼德兰”。“尼德”是低的意思,“兰”是土地,合起来称为“低洼之国”。荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米,近四分之一低于海平面,真是名符其实的“尼德兰”。  荷兰坐落在地球的盛行西风带,一年四季盛吹西风。同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风长年不息。这就给缺乏水力、动力资源的荷兰,提供了利用风力的优厚补偿。  荷兰的风车,最早从德国引进。开始时,风车仅用于磨粉之类。到了十六、七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。有:造纸等作用,被誉为“风车之国”。荷兰向来以风车闻名。而保存风车较多的地方,则是“小孩堤坊”。  小时候,你读过这个故事吧?一个小男孩眼见堤坊上出现裂缝,海水渗入,他担心村子将被海水淹没,便用手指头塞住堤坊,救了全村人…  如今,在这个地方还保留了19部风车,并且还能见到穿着传统服饰的荷兰妇女。  直到8月26日为止,是今年荷兰的“风车之日”。每逢星期六,小孩堤坊的风车将一起转动,有的还开放内部,让游人参观。  当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位的各种原料,从各路水道运往风车加工,其中包括:北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。  随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点,他们对风车进行了改革。首先是给风车配上活动的顶篷。此外,为了能四面迎风,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车,被称为荷兰式风车(如左图)。  荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米。有的风车,由整块大柞木做成。十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架,每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。  二十世纪以来,由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光,几乎被人遗忘了。但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染、耗尽之虞,所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今,而且也成为今日新能源的一种,深深地吸引着人们。  目前,荷兰大约有两千多架各式各样的风车。荷兰人很喜爱他们的风车,在民歌和谚语中常常赞美风车。风车的建筑物,总是尽量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大节日,风车上围上花环,悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。
  人们常把荷兰称为“风车之国”,荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家。它的真正国名叫“尼德兰”。“尼德”是低的意思,“兰”是土地,合起来称为“低洼之国”。荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米,近四分之一低于海平面,真是名符其实的“尼德兰”。   荷兰坐落在地球的盛行西风带,一年四季盛吹西风。同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风长年不息。这就给缺乏水力、动力资源的荷兰,提供了利用风力的优厚补偿。   荷兰的风车,最早从德国引进。开始时,风车仅用于磨粉之类。到了十六、七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。有:造纸等作用,被誉为“风车之国”。荷兰向来以风车闻名。而保存风车较多的地方,则是“小孩堤坊”。   小时候,你读过这个故事吧?一个小男孩眼见堤坊上出现裂缝,海水渗入,他担心村子将被海水淹没,便用手指头塞住堤坊,救了全村人…   如今,在这个地方还保留了19部风车,并且还能见到穿着传统服饰的荷兰妇女。   直到8月26日为止,是今年荷兰的“风车之日”。每逢星期六,小孩堤坊的风车将一起转动,有的还开放内部,让游人参观。   当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位的各种原料,从各路水道运往风车加工,其中包括:北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。   随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点,他们对风车进行了改革。首先是给风车配上活动的顶篷。此外,为了能四面迎风,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车,被称为荷兰式风车(如左图)。   荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米。有的风车,由整块大柞木做成。十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架,每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。   二十世纪以来,由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光,几乎被人遗忘了。但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染、耗尽之虞,所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今,而且也成为今日新能源的一种,深深地吸引着人们。   目前,荷兰大约有两千多架各式各样的风车。荷兰人很喜爱他们的风车,在民歌和谚语中常常赞美风车。风车的建筑物,总是尽量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大节日,风车上围上花环,悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。风车之国鹿特丹附近的风车群。荷兰一半以上的土地低于海平面,1/3的面积仅高出海平面1米。为了围海造田,扩大生存空间,荷兰人于1229年发明了风车,最多的时候,全国有9000座风车。随着科技的发展,风车逐渐“退役”,但大部分风车被完整地保存下来,以吸引游客。   自然地理:41528平方公里,位于欧洲西部,东面与德国为邻,南接比利时。西、北濒临北海,地处莱茵河、马斯河和斯凯尔特河三角洲,海岸线长1075公里。境内河流纵横,主要有莱茵河、马斯河。西北濒海处有艾瑟尔湖。其西部沿海为低地,东部是波状平原,中部和东南部为高原。“荷兰”在日耳曼语中叫尼德兰,意为“低地之国”,因其国土有一半以上低于或几乎水平于海平面而得名。荷兰的气候属海洋性温带阔叶林气候。由于地低土潮,荷兰人接受了法国高卢人发明的木鞋,并在几百年的历史中赋予其典型的荷兰特色。   为了生存和发展,荷兰人竭力保护原本不大的国土,避免在海水涨潮时遭“灭顶之灾”。他们长期与海搏斗,围海造田。早在13世纪就筑堤坝拦海水,再用风动水车抽干围堰内的水。几百年来荷兰修筑的拦海堤坝长达1800公里,增加土地面积60多万公顷。如今荷兰国土的20%是人工填海造出来的。镌刻在荷兰国徽上的“坚持不懈”字样,恰如其分地刻画了荷兰人民的民族性格。   人口:1634万(截至2006年8月),90%以上为荷兰族,此外还有弗里斯族。官方语言为荷兰语,弗里斯兰省讲弗里斯语。居民31%信奉天主教,21%信奉基督教。 荷兰人口连续三年“入不敷出”   首都:阿姆斯特丹(amsterdam)有人口73. 5万(2003年);政府所在地:海牙(the hague) ,人口45.8万(2003年)因为荷兰国境内的风车很多,不仅用于风力发电,,还用于观光,因此称为风车之国。   荷兰的河流很多,而且大多数都是人工开挖的运河,比较密集,纵横交错,因此称为运河之国。   其实荷兰的风景是很美的,荷兰的国花郁金香也是很出名,有空可以去看看。 。

8,荷兰为什么被称为风车之国运河之国呢

因为荷兰靠风力发电,航运发达,又靠运河和船只运东西,所以叫风车之国和运河之国。
1299年,荷兰人
荷兰靠风车发电,节省能源。它又主要用河流来运输。
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  人们常把荷兰称为“风车之国”,荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家。它的真正国名叫“尼德兰”。“尼德”是低的意思,“兰”是土地,合起来称为“低洼之国”。荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米,近四分之一低于海平面,真是名符其实的“尼德兰”。   荷兰坐落在地球的盛行西风带,一年四季盛吹西风。同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风长年不息。这就给缺乏水力、动力资源的荷兰,提供了利用风力的优厚补偿。   荷兰的风车,最早从德国引进。开始时,风车仅用于磨粉之类。到了十六、七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。有:造纸等作用,被誉为“风车之国”。荷兰向来以风车闻名。而保存风车较多的地方,则是“小孩堤坊”。   小时候,你读过这个故事吧?一个小男孩眼见堤坊上出现裂缝,海水渗入,他担心村子将被海水淹没,便用手指头塞住堤坊,救了全村人…   如今,在这个地方还保留了19部风车,并且还能见到穿着传统服饰的荷兰妇女。   直到8月26日为止,是今年荷兰的“风车之日”。每逢星期六,小孩堤坊的风车将一起转动,有的还开放内部,让游人参观。   当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位的各种原料,从各路水道运往风车加工,其中包括:北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。   随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点,他们对风车进行了改革。首先是给风车配上活动的顶篷。此外,为了能四面迎风,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车,被称为荷兰式风车(如左图)。   荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米。有的风车,由整块大柞木做成。十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架,每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。   二十世纪以来,由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光,几乎被人遗忘了。但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染、耗尽之虞,所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今,而且也成为今日新能源的一种,深深地吸引着人们。   目前,荷兰大约有两千多架各式各样的风车。荷兰人很喜爱他们的风车,在民歌和谚语中常常赞美风车。风车的建筑物,总是尽量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大节日,风车上围上花环,悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。风车之国鹿特丹附近的风车群。荷兰一半以上的土地低于海平面,1/3的面积仅高出海平面1米。为了围海造田,扩大生存空间,荷兰人于1229年发明了风车,最多的时候,全国有9000座风车。随着科技的发展,风车逐渐“退役”,但大部分风车被完整地保存下来,以吸引游客。   自然地理:41528平方公里,位于欧洲西部,东面与德国为邻,南接比利时。西、北濒临北海,地处莱茵河、马斯河和斯凯尔特河三角洲,海岸线长1075公里。境内河流纵横,主要有莱茵河、马斯河。西北濒海处有艾瑟尔湖。其西部沿海为低地,东部是波状平原,中部和东南部为高原。“荷兰”在日耳曼语中叫尼德兰,意为“低地之国”,因其国土有一半以上低于或几乎水平于海平面而得名。荷兰的气候属海洋性温带阔叶林气候。由于地低土潮,荷兰人接受了法国高卢人发明的木鞋,并在几百年的历史中赋予其典型的荷兰特色。   为了生存和发展,荷兰人竭力保护原本不大的国土,避免在海水涨潮时遭“灭顶之灾”。他们长期与海搏斗,围海造田。早在13世纪就筑堤坝拦海水,再用风动水车抽干围堰内的水。几百年来荷兰修筑的拦海堤坝长达1800公里,增加土地面积60多万公顷。如今荷兰国土的20%是人工填海造出来的。镌刻在荷兰国徽上的“坚持不懈”字样,恰如其分地刻画了荷兰人民的民族性格。   人口:1634万(截至2006年8月),90%以上为荷兰族,此外还有弗里斯族。官方语言为荷兰语,弗里斯兰省讲弗里斯语。居民31%信奉天主教,21%信奉基督教。 荷兰人口连续三年“入不敷出”   首都:阿姆斯特丹(Amsterdam)有人口73. 5万(2003年);政府所在地:海牙(The Hague) ,人口45.8万(2003年)因为荷兰国境内的风车很多,不仅用于风力发电,,还用于观光,因此称为风车之国。   荷兰的河流很多,而且大多数都是人工开挖的运河,比较密集,纵横交错,因此称为运河之国。   其实荷兰的风景是很美的,荷兰的国花郁金香也是很出名,有空可以去看看。
希望我的回答能解决您的问题!!! 人们常把荷兰称为“风车之国”,荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家。它的真正国名叫“尼德兰”。“尼德”是低的意思,“兰”是土地,合起来称为“低洼之国”。荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米,近四分之一低于海平面,真是名符其实的“尼德兰”。 荷兰坐落在地球的盛行西风带,一年四季盛吹西风。同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风长年不息。这就给缺乏水力、动力资源的荷兰,提供了利用风力的优厚补偿。 荷兰的风车,最早从德国引进。开始时,风车仅用于磨粉之类。到了十六、七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。有:造纸等作用,被誉为“风车之国”。荷兰向来以风车闻名。而保存风车较多的地方,则是“小孩堤坊”。 小时候,你读过这个故事吧?一个小男孩眼见堤坊上出现裂缝,海水渗入,他担心村子将被海水淹没,便用手指头塞住堤坊,救了全村人… 如今,在这个地方还保留了19部风车,并且还能见到穿着传统服饰的荷兰妇女。 直到8月26日为止,是今年荷兰的“风车之日”。每逢星期六,小孩堤坊的风车将一起转动,有的还开放内部,让游人参观。 当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位的各种原料,从各路水道运往风车加工,其中包括:北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。 随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点,他们对风车进行了改革。首先是给风车配上活动的顶篷。此外,为了能四面迎风,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车,被称为荷兰式风车(如左图)。 荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米。有的风车,由整块大柞木做成。十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架,每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。 二十世纪以来,由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光,几乎被人遗忘了。但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染、耗尽之虞,所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今,而且也成为今日新能源的一种,深深地吸引着人们。 目前,荷兰大约有两千多架各式各样的风车。荷兰人很喜爱他们的风车,在民歌和谚语中常常赞美风车。风车的建筑物,总是尽量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大节日,风车上围上花环,悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。风车之国鹿特丹附近的风车群。荷兰一半以上的土地低于海平面,1/3的面积仅高出海平面1米。为了围海造田,扩大生存空间,荷兰人于1229年发明了风车,最多的时候,全国有9000座风车。随着科技的发展,风车逐渐“退役”,但大部分风车被完整地保存下来,以吸引游客。 自然地理:41528平方公里,位于欧洲西部,东面与德国为邻,南接比利时。西、北濒临北海,地处莱茵河、马斯河和斯凯尔特河三角洲,海岸线长1075公里。境内河流纵横,主要有莱茵河、马斯河。西北濒海处有艾瑟尔湖。其西部沿海为低地,东部是波状平原,中部和东南部为高原。“荷兰”在日耳曼语中叫尼德兰,意为“低地之国”,因其国土有一半以上低于或几乎水平于海平面而得名。荷兰的气候属海洋性温带阔叶林气候。由于地低土潮,荷兰人接受了法国高卢人发明的木鞋,并在几百年的历史中赋予其典型的荷兰特色。 为了生存和发展,荷兰人竭力保护原本不大的国土,避免在海水涨潮时遭“灭顶之灾”。他们长期与海搏斗,围海造田。早在13世纪就筑堤坝拦海水,再用风动水车抽干围堰内的水。几百年来荷兰修筑的拦海堤坝长达1800公里,增加土地面积60多万公顷。如今荷兰国土的20%是人工填海造出来的。镌刻在荷兰国徽上的“坚持不懈”字样,恰如其分地刻画了荷兰人民的民族性格。 人口:1634万(截至2006年8月),90%以上为荷兰族,此外还有弗里斯族。官方语言为荷兰语,弗里斯兰省讲弗里斯语。居民31%信奉天主教,21%信奉基督教。 荷兰人口连续三年“入不敷出” 首都:阿姆斯特丹(Amsterdam)有人口73. 5万(2003年);政府所在地:海牙(The Hague) ,人口45.8万(2003年)因为荷兰国境内的风车很多,不仅用于风力发电,,还用于观光,因此称为风车之国。 荷兰的河流很多,而且大多数都是人工开挖的运河,比较密集,纵横交错,因此称为运河之国。 祝您事事顺心!!!万事如意!!!谢谢!!!希望
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